初めまして、お世話になります。
H2年式のタイプMに乗っているのですが、表題のとおり右フロントから異音がします。
2ヶ月ほど前から、段差で右に多少強い目の衝撃がかかったときや右にハンドルを切っ
たとき、「カタッ」というか「コトッ」というような何かが下回りに当たったような
音が鳴ります。
室内にはっきり聞こえるような大きさの音ですが、左折時には鳴りません。
ニスモのG-ATTACK S-TUNEとテンションロッドを昨年の夏に新品で取り付けました。
自分で交換したため、ショックの取り付け部が緩んでいるのかと思い、ディーラーで
チェックしてもらったのですが、問題ないといわれました。
また、アッパーリンクがへたっていたこともあり、つい先日ニスモの強化を入れまし
たが、直りませんでした。

他にどのような原因が考えられるでしょうか？
音の表現が伝わりにくいとは思いますが、皆様のお知恵、知識を貸していただけると
幸いです。
すみませんがよろしくお願いします。

(記事番号18461へのコメント)
　それが原因かどうかはわかりませんが…。
　足回りを換えるとき、アッパーとボディの間に挟む純正の紙製パッキン？(赤茶色のただ
の紙っぽいもの)のようなものを取ってしまう場合が多いそうですが、あるのとないのとで
は結構異音に影響するものなのだとか。
　まあ、年式も年式ですし、異音がしないR32というのは少ないとは思いますけど…。
　自分のもガタガタうるさいです（笑）
　それが原因とは断言できませんが、もし自分で組み付けるときにアッパーにくっついてい
た紙を組み込まなかったとしたら、それも一因かもしれません。
　参考までに。

(記事番号18462へのコメント)
非常に早いレスありがとうございます。
そういえば、足回り組むときはがした様な記憶もあります(汗
ただ音が鳴り出したのが最近でして、足回り交換してから半年以上経過しているため
違うような気もします。
またアッパーリンクはディーラーでやってもらったので問題ないと思いますし・・・
しかし、有益な情報を本当にありがとうございました。
今後ははがさないようにしようと思います。

それにしてもおっしゃるとおり、確かに異音のならないR32なんてほとんど存在しない
でしょうね(>_<)
私もトランク周りからきしみ音がします（笑
ただ、足回りに関してはサーキット等を走るものですから不安でして((+_+))

他にも原因になりそうな場所をご存知の方がいらっしゃったらよろしくお願いしま
す。

(記事番号18464へのコメント)
まっつんさんは No.18464「Re:右フロントからの異音について」で書きました。
>非常に早いレスありがとうございます。
>そういえば、足回り組むときはがした様な記憶もあります(汗
>ただ音が鳴り出したのが最近でして、足回り交換してから半年以上経過しているため
>違うような気もします。
>またアッパーリンクはディーラーでやってもらったので問題ないと思いますし・・・
>

便乗質問なんですが、アッパーリンクの交換はDIYで交換可能する際の
難易度はどの程度でしょうか？？
かなり難しいでしょうか？？

実際にDIYで交換したことのある方の体験談、または
交換方法などおしえていただけたら幸いです。

どなたか、ご教授お願いします。

(記事番号18492へのコメント)
>実際にDIYで交換したことのある方の体験談、または
>交換方法などおしえていただけたら幸いです。

私はBNR32ですが、ニスモのリンクを組みましたが特別
難しくはありませんでした。
バラした時と逆に組むだけですが、左側はABSユニットが少々邪魔で
工具をアレヤコレヤと使いまして。。。。。
でも緩み・ガタ防止に、トルクレンチでキッチリと組むことが
もっとも重要な事だと思います。

(記事番号18495へのコメント)
>でも緩み・ガタ防止に、トルクレンチでキッチリと組むことが
>もっとも重要な事だと思います。

１G掛けて組みましょう！！！

(記事番号18496へのコメント)
私、アッパーリンク交換する際、2本のボルトで固定されてますよね？
あの2本に区別があるのに気付かず、なかなか入らないな、と思いながら、数時間苦戦して
ました。

頑張ってください！

(記事番号18495へのコメント)
>私はBNR32ですが、ニスモのリンクを組みましたが特別
>難しくはありませんでした。
>バラした時と逆に組むだけですが、左側はABSユニットが少々邪魔で
>工具をアレヤコレヤと使いまして。。。。。
>でも緩み・ガタ防止に、トルクレンチでキッチリと組むことが
>もっとも重要な事だと思います。
>
>

ABSユニットがあるところから工具をいれ、交換するのですか。てっきりタイヤハウスの
中のボルト二本をはずして交換するのだと考えてました。
難しくないのでしたならDIYで交換してみようと思います！！

できることでしたなら
少し交換手順をご教授してもらえたらなと・・・。
こうしたら簡単だよとか、マル秘テクがあるならお願いします！！

(記事番号18517へのコメント)
>ABSユニットがあるところから工具をいれ、交換するのですか。てっきりタイヤハウスの
>中のボルト二本をはずして交換するのだと考えてました。
>難しくないのでしたならDIYで交換してみようと思います！！

アッパーリンクの交換だけでしたらタイヤハウス側だけです。
エンジンルームから行うのはＧＴＲのサーキットリンクのアッパーリンクブラケットを交換
する場合ですね。

注意点は、ボルトは前後違うので取外したときに付いてた方向と場所を忘れないようにする
事、左右・中外を間違わない様取付けるだけです。
あと、本来ナットは再使用不可部品なので新品に交換することをお勧めします。
ボルトもあまり錆がひどい様でしたら交換した方がよいのかな？
足回りなので締付けトルクをしっかり管理して作業して下さい。

(記事番号18461へのコメント)
ど〜もです。

σ(^_^)も同じような経験をしています。
足はオーリンズをノーマルアッパーで組んだ後にフロントの右側から
「コトッ」って感じの音が出ました。ちょっと段差に乗り上げた
ときに顕著に出ました。
異音がするまでに時間がある。また片側だけなんでなんともいえませんが
参考までに。

アッパーとに接触するブッシュがストレスに耐えきれずロッド貫通穴の辺り
に亀裂が入ってマウントセンターのネジがゆるんだのと同じ状態になって
サスが半固定状態になっているかもしれません。（逆側も時間の問題だった）
こればっかりは分解してみないと分かりませんが。確認されてはどうでしょう？
対策は、リアショックの固定方法と同じように、アッパーマウントとブッシュ
間にワッシャ（リアショック純正品の流用）のようなものをいれて面接触に
すれば対策できます。

では(^^)/ジャネ

(記事番号18461へのコメント)
まっつんさんは No.18461「右フロントからの異音について」で書きました。
>初めまして、お世話になります。
>H2年式のタイプMに乗っているのですが、表題のとおり右フロントから異音がします。
>2ヶ月ほど前から、段差で右に多少強い目の衝撃がかかったときや右にハンドルを切っ
>たとき、「カタッ」というか「コトッ」というような何かが下回りに当たったような
>音が鳴ります。
>（略）

私のＧＴＳ−４はフロント右のサードリンクがヘタっていて
同様のことだと思われることが発生しています。
たまに「バキン」という音もします（笑

(記事番号18515へのコメント)
皆様、ご回答くださりありがとうございます。
丁寧で詳細に教えてくださり非常に感謝しております。
教えていただいたところを重点的にチェックしてみようと思います。

また過去ログを見ても分からないようなことがあればお世話になると思いますが、
よろしくお願いします。
お礼が遅くなりましたが、本当にありがとうございます。

(記事番号18526へのコメント)
まっつんさんは No.18526「Re:右フロントからの異音について」で書きました。
>皆様、ご回答くださりありがとうございます。
>丁寧で詳細に教えてくださり非常に感謝しております。
>教えていただいたところを重点的にチェックしてみようと思います。
>
>また過去ログを見ても分からないようなことがあればお世話になると思いますが、
>よろしくお願いします。
>お礼が遅くなりましたが、本当にありがとうございます。