はじめましてHCR32 typeM 5MTに乗っています。現在HKSのリーガルマフラーを
装着しています。今回エアクリーナーを交換しようと思っていますが、どこの物
がお勧めでしょうか？　純正エアクリーナーの交換タイプが一番無難かと思った
のですが、できればHKSのパワーフロー等のBOXごと交換するものがいいなと思い
まして。　マフラー以外の改造はおこなっていません。
組み合わせでエンジンブローや調子を崩すのは避けたいと思ってます。
本当はコンピューター等も変えなければいけないのでしょうか？

皆様よろしくお願い致します。

(記事番号18440へのコメント)
現在のバランスを損なわず・・・となると純正交換がお勧めです。
メーカーによって湿式、乾式がありますので好みで選ぶと良いと思います。

HKSなどは湿式で、Blitzは乾式です。

BOXを取り外すタイプのもの（HKSのパワーフローなど)は、エアフロを通る
空気の流れ方が変わったりすることで、燃調が狂ったり、又対策をしないと
エンジンルームの熱気を吸い却って調子が出ないことも有ります。

また人によってはメリットと感じたりデメリットと感じたりしますが、
吸気音、リサキュレーションバルブからの吹き返し音が露骨に聞こえるように
なります。

メリット（？）は多少の燃調の狂いが良いほうに傾き少し馬力が向上する（かも）
エンジンルーム内の見た目が変わる。
大出力化するときに吸気系の足枷が一つ減る・・かも
ってなとこでしょうか。

実際、純正のエアクリーナーボックスそのものは多少馬力が上がっても
吸入量の問題はありませんので、お手軽に済ますのであれば純正交換で
十分です。(250ps位じゃ問題にならない・・・と思う)


ちなみに、純正交換であればコンピューターを変更する必要はありませんが
全くの無改造車からマフラー、エアクリ等のライトチューンに至るまで
ちゃんとしたコンピューターを装着すれば十分体感できる変化はあるはず
です。

(記事番号18442へのコメント)
茄Sさんレスありがとうございます。

自分的にはＨＫＳのパワーフロー等の作動音や見た目を重視したいのです。
でも実際は車の事を大事に思うと純正交換がいいのでしょうね。
やはりベストはパワーフローと同時に燃調の取れるコンピューターを入れる
のが良いのでょうね。
ノーマルコンピューターでBOX交換タイプとマフラー交換のみて人はいない
のですかね？昔雑誌等にはブローするような事書いてありましたもんね．．

(記事番号18443へのコメント)
>ノーマルコンピューターでBOX交換タイプとマフラー交換のみて人はいない
>のですかね？昔雑誌等にはブローするような事書いてありましたもんね．．
現在はコンピューターも交換してますが、
以前はそのような状態でしたけど、サーキット等で思いっきり走っても全くもって問題無か
ったですよ。
以上

(記事番号18445へのコメント)
tomosangさんレスありがとうございます。

>現在はコンピューターも交換してますが、
>以前はそのような状態でしたけど、サーキット等で思いっきり走っても全くもって問題無
かったですよ。
>以上

そうなんですか！少し希望が持てました。コンピューターは高価そうなので手がでないの
で．．　やはり雑誌に書いてある事がおどし文句のようになってるだけなんでしょうか？
他にもBOX交換エアクリ＋社外マフラーのみで乗っておられた方の例をお聞きしたいです
ね。
よろしくお願い致します