こんにちは、久々に書き込みます。

　表題の通りですが、メーターパネルのハンドルポスト下のスカート部分に、GT-Rのパネル
と時計をつけようと思っていますが、この時計部分の配線コネクターについて、教えていた
だきたいのです。
　純正ハーネスから、コネクターが出ていれば、簡単なのですが、ご存知の方はいらっしゃ
いますか?

　一応、ディラーのサービスの弁では、「ハーネスが違うので、直接配線をしてはどう
か」、ということでしたが、諦め切れませんので。

(記事番号18382へのコメント)
ディーラーに行けるので有れば配線図を見比べてみるのが
イイと思いますよ〜

(記事番号18386へのコメント)
 ご親切にありがとうございます。

　配線図は、既に入手しておりますが、時計についている4線コネクタの接続先が、ノーマ
ルのタイプMのワイヤーハーネスにあるかどうかが解りませんので、書き込みしました。

　メーター部分を開けれて見れば解ることなのでしょうが、いかんせん、時間的余裕がなか
ったものでしたから、「どなたか、ご存知の方」の書き込みをお願いしておりました。
　

(記事番号18397へのコメント)
気を悪くしないで読んで下さいね（^^;
車体の整備要領書って有りますよね？あれと配線図の
GT-Rの部分とタイプＭの部分を見比べれば載ってないですかね？（^^;
自分もその部分見た訳ではないので知ったかぶりかもしれませんが
大体配線などは載っていると思うのですが・・・どうでしょ？

(記事番号18401へのコメント)
　 こんにちは。
　もろもろは了解しました。

　GTSの整備要領書、ご指示いただいた配線図はコピーしたものが手元にあるのですが、い
かんせんGT-Rの整備要領書はありません。
　GTSの要領書では、メーター系のコネクターまでは、詳細が記載してないので、無理みた
いです。
　ということは、Rも同様ではないかと思っていますが、今日、もう一度、ディーラーのサ
ービスで、要領書を確認してみます。

　配線図から考えると、新規に引き直しをすれば、何も問題はないことなんですが、時計の
裏に4極のコネクターがあるので、これを何とか利用できないかと考えたことから、問題が
生じたようなわけです。

　要は、GT-RとGTSのメーターパネル周りのワイヤーハーネス部分が共通かどうか解れば、
何のことはないのですが、質問の要領が悪かったようですね。
　
　後は、開けてみて、現物合わせをするしかないかも解りませんが、結果については、役に
立つかもわかりませんので、また書き込みします。

　いろいろと、ありがとうございます。
　
　

(記事番号18408へのコメント)
前期2WD系の整備要領書と、4WD系の整備要領書（追補版）を見比べました。
いずれも、メーターへのコネクタのピンアサインと簡単な回路図が載ってますよ。
R以外のメーターで時計に繋がる配線の幾つかは、Rでは存在しない事になってます。
（コネクタのピンの図に通番が振られてなく「×」と書かれてる）
なのでメーターへの配線が違う＝GXi/GTS系には時計用の別の配線はないと考えます。
※あくまで資料上では、ですが。

正直このスレッド見てて、ハーネスあるなしに関わらず、取り付けるならインパネ
開けるから、その瞬間に解るのでは？　と思っていました。
4極は多分BAT/ACC/ILL/GNDで、全部オーディオあたりから引っ張ってこれそうだし、
事前に時計のピンアサインさえ調べておけば、もしハーネスがなくても、
べらぼうに時間がかかる作業という訳でもないかと…。

(記事番号18413へのコメント)
 　皆さん、ご教授ありがとうございます。

　確かに、諸々言われる通りなのですが、「もし、ワイヤーハーネスが共通ならば」、とい
う感がありましたので、また、「どなたか同じようなことをされているのではないか」、と
思い書き込みました。

　実際のところ、何度もメーター周りは開けていますので、そんなに苦労することではない
ですし、配線図から、おおよそ見当はつくのですが.........。

　何のことはない、新規の配線を引けば済むことです。

(記事番号18415へのコメント)
要領書と配線図を見て分岐本のハーネス辺りを探ればもしかしたら
テープで束ねてある様なこともあるかもしれませんね。
パネル裏まで来て無くても元のハーネスの所でカプラーだけ出ていたり
することも良くありますし

別に質問自体を攻めている訳では有りませんのでご理解下さい。
体験している方が居ればいいのですがresが無い場合上で書いた様に
できれば大体の場所なども判るかと思い書いた迄ですから（^^;
純正のハーネスが有るならそれを使いたいのは自分も思いますし（笑

(記事番号18420へのコメント)
 >いんさつやさん

 いろいろとありがとうございます。

　昨日、前期型のメーターパネル周辺のワイヤーハーネスを調べましたが、なかったです
ね、4極のコネクターは。

　今度は、後期型、自車のメーターパネルを開けて、ワイヤーハーネスを調べなければなら
ないようです。

　ということは、現物を調べる、ということになりそうです。
　
　どちらにせよ、配線関係の備品は用意できていますので、別に急ぐことでもないので、後
は、時間があれば、の感じです。
　結果は、そのうちになりそうです。