困っているのでアドバイスをお願いします。
２年式のタイプＭに乗っているのですが、
最近スタッドレスを購入し、交換途中でフロントタイヤの減り方が
異常なことに気付きました。外から見る限りでは全くわからなかった
のですが、フロントタイヤの内側の５分の１くらいの面積しか減って
いない、内べりの状態です。１年半ほど前にタイヤを新品購入し、１年くらい
前に車高を２センチほど低くしました。すでに内側は溝がなくなって
います。ただそれ以外の場所は全くといっていいほど減っていません。
これによる影響かどうかはわからないのですが、８０キロ程度での
車線変更で左右に急にハンドルを取られたりします。
直進安定性もかなり怪しいです。

そこで質問なのですが、内べりする理由としてどういったことが
考えられるでしょうか？テンションロッドやアッパーリンクは
一切交換していません。車高を落としたときにアライメントも
とってません。それからアライメントを取ることでどの程度まで
調整幅があるのでしょうか？フラットになるまで動くものなのでしょうか？
かなり危険で困っています。よろしくお願いします。

(記事番号18244へのコメント)
全くアライメントを取られてないというコトですが、
症状からみて恐らくトーアウトになってると思われます。
１回テスターにかけるか、診てくれるところで測定した方が良いと思います。
それでもダメなら他の要因を考えてみましょう

(記事番号18245へのコメント)
マシンＸさんは No.18245「Re:フロントタイヤの内べり」で書きました。
>全くアライメントを取られてないというコトですが、
>症状からみて恐らくトーアウトになってると思われます。
>１回テスターにかけるか、診てくれるところで測定した方が良いと思います。
>それでもダメなら他の要因を考えてみましょう
レスありがとうございます。
トーアウトとはどのような状態なのでしょうか？
パーツ交換なしでアライメントだけで直るものなのでしょうか？
よろしくお願いします。

(記事番号18246へのコメント)

トーアウトというのは車体を上から見たときに
進行方向に向かって外側に向いている状態をいいます
反対に内側に向いている状態をトーインといいます

車検時にも調整する箇所なので（この場合“サイドスリップ検査”と呼びます）
部品交換無しで出来る筈です。

何か交換しないといけない場合はフレームやメンバーの歪みも疑ってみたほうがよいか
と・・・
大抵大丈夫ですが参考までに

(記事番号18250へのコメント)
マシンＸさんは No.18250「Re:フロントタイヤの内べり」で書きました。
>
>トーアウトというのは車体を上から見たときに
>進行方向に向かって外側に向いている状態をいいます
>反対に内側に向いている状態をトーインといいます
>
>車検時にも調整する箇所なので（この場合“サイドスリップ検査”と呼びます）
>部品交換無しで出来る筈です。
>
>何か交換しないといけない場合はフレームやメンバーの歪みも疑ってみたほうがよいか
>と・・・
>大抵大丈夫ですが参考までに

ありがとうございます。
内べりというのはハの字になりすぎて起こるものだとばかり思って
いました。参考にします。とりあえずまずはアライメント測定からですね。