はじめまして、アドバイスをお願いします。
ＢＣＮＲ３３Ｖスペなんですが、最近直線でもアクセル開度に比例して
トルクメーター（３連の一番左）がマックスまで触れます。
アクセルを抜くと０に戻ります。
そのまま踏んでいくと何の警告音か、わかりませんがなります。
鳴った時は大抵トルクメーターが大きく触れています。
コンピュータはＨＫＳのＶプロです。
何が原因なのか見当つく方お教えください。

(記事番号18225へのコメント)
はじめまして。muraと申します。
HNR32に乗ってます。
Vスペのアテーサについては私のとは違うのでご容赦ください。
アテーサコントロールユニットについている自己診断のＬＥＤ警告灯の点滅はどうなってま
すか？
また、そのような症状が出始めたのはどういったときですか？
「アクセル開度に比例して」「Ｖプロ」とありますので、もしこれがＶプロ装着時からとい
うのであればハーネス加工の際にスロットルセンサーの信号線が誤ったところに入っている
可能性が考えられると思いますが。
アテーサ自体は作動しているのですよね。

(記事番号18230へのコメント)
muraさんはじめましてありがとうございます。
３３乗ってるんですが、サイトが充実してましたのでお聞きした次第です。

>アテーサコントロールユニットについている自己診断のＬＥＤ警告灯の点滅はどうなってま
>すか？

自己診断のＬＥＤ警告灯の点滅はどこで見られますか。

>また、そのような症状が出始めたのはどういったときですか？

はじめは異音やへんな挙動がなかったので気がつかなかったのですが、
サーキットでピーッという警告音がなったので（直線）気がつきました。
アクセル開度に応じてトルクメーターの針が上がっていきま。
すスロットルセンサーあたりが関係しているのでしょうか。
Ｖプロ取付け当初はこのような症状はないです。

(記事番号18231へのコメント)
>自己診断のＬＥＤ警告灯の点滅はどこで見られますか。

32だと、トランク内（リアパーセルボードの下あたり）にぶら下がってます。

タイヤ・ホイールの状態は4本とも同じだとすると
どれかの車輪の回転センサーが壊れたのではないでしょうか？

(記事番号18231へのコメント)
りょうさん、こんばんは。
スロットルセンサーでなければ、かこさんもおっしゃるようにＡＢＳの回転センサーの故障
かもしれませんが、ＨＮＲ３２のアテーサでもでもいろいろな情報を集めて制御してますの
で、まずはアテーサコントロールユニットを探してみてください。本体にのぞき窓があって
そこの中に自己診断のＬＥＤがあります。これの点滅回数で故障部分を表示してます。

(記事番号18260へのコメント)
かこさん、むらさんありがとうございます。
アテーサユニットをチェックします。