初めて投稿させていただきます。

私はHCR32に乗るものです。ECR32についているRB25に換装してなおかつターボ化した
いと考えております。その際にいくつかわからないことがありますのでお聞きしたい
と思い、書き込みさせていただきました。

１　コンピューターはR33のターボ用でいけるか？
　　可変バルタイと正圧の制御のため、ターボ用のECUが必要だと思われるのですがど
　　うでしょうか？

２　補記類はHCR32のターボ用を使うとすると、インジェクターの制御はR33のECUでい
　　けるか？もしくは、R33のインジェクターを用意しなければならないか？

３　エアフロの制御は、E-manageなどのエアフロの補正係数でいけるか？

ハーネスの加工はなんとかなりそうなので、以上の３点んついてよろしくお願いいた
します。

(記事番号18031へのコメント)
こんばんは、muraと申します。
>１　コンピューターはR33のターボ用でいけるか？
>　　可変バルタイと正圧の制御のため、ターボ用のECUが必要だと思われるのですがど
>　　うでしょうか？
その通りです。が、ＥＣＲ３２に可変バルタイはありましたでしょうか。

2番はＲ３３のものを使用したほうが無難かともいます。現にそうしてます。（タービンは
ＧＴ２５４０ですが）

3番についてはわかりません。（ショップに依頼）
蛇足かもしれませんが、ピストンクーラーの追加工が必要になるかと思います。

(記事番号18032へのコメント)
失礼しました。私のはＥＮＲ３３のＲＢ２５ＤＥがベースでした。

(記事番号18031へのコメント)
ECR32のRB25を載せるんですよね？

>１　コンピューターはR33のターボ用でいけるか？
>　　可変バルタイと正圧の制御のため、ターボ用のECUが必要だと思われるのですがど
>　　うでしょうか？

　可変バルタイは付いてないし、ECUで加給圧の制御は何もしてないんで、
　R33のECUは必要ありません。

>２　補記類はHCR32のターボ用を使うとすると、インジェクターの制御はR33のECUでい
>　　けるか？もしくは、R33のインジェクターを用意しなければならないか？

　インジェクタ―はRB20DETの物と同じですんで、R33のECUは必要ありません。
　それからR33のインジェクタ―はサイドフィードなので使えません。

>３　エアフロの制御は、E-manageなどのエアフロの補正係数でいけるか？

　エアフロは同じなので、(HCRのECU使うなら)なんの変更も必要ありません。　

結論は、
HCR32のECUをそのまま使えば、何の苦労も無く制御できます。
(逆にECR33のECU使おうとすると、ひじょ〜〜に手間かかります)

マップとスケールの見直しは必要になりますけど、
R32のECUならROMの書き換え簡単ですからね(笑)

ECR33のターボをそのままポン載せするんだったら、R33のECUとハーネス使った方が
楽ですけどね(笑)