こんにちは。平成２年式のHNR32に乗っているものです。
最近、フルブーストで加速していくと5000回転で一瞬息継ぎをするように
なりました。しかし、ブーストを0.4くらいでかけていくと症状はほとんど感じられませ
ん。これは、３速ではっきりわかるくらいで、４速では症状は分かりますけど、そんなにひ
どいわけではありません。過去ログではエアフロやAACバルブ、または燃料ポンプが原因な
どとありましたが、このような状況の場合もそうなのでしょうか？ご教授お願いいたしま
す。
　仕様は、エンジンはフルノーマルでマフラー、エアクリ、フロントパイプ交換程度です。
走行距離は187000kmであります。

(記事番号17726へのコメント)
>最近、フルブーストで加速していくと5000回転で一瞬息継ぎをするように
>なりました。しかし、ブーストを0.4くらいでかけていくと症状はほとんど感じられませ
>ん。これは、３速ではっきりわかるくらいで、４速では症状は分かりますけど、そんなにひ
>どいわけではありません。

私も以前似たような症状で燃料フィルター交換したら直りました。
まずは燃料フィルターを交換してみてはどうですか？
それほど高い部品ではないですし、距離的にそろそろ交換時期のようですし・・・

(記事番号17726へのコメント)
>最近、フルブーストで加速していくと5000回転で一瞬息継ぎをするように
>なりました。しかし、ブーストを0.4くらいでかけていくと症状はほとんど感じられませ
>ん。これは、３速ではっきりわかるくらいで、４速では症状は分かりますけど、そんな
>にひどいわけではありません。過去ログではエアフロやAACバルブ、または燃料ポンプが
>原因などとありましたが、このような状況の場合もそうなのでしょうか？

もし、いまの時点まで燃料フィルターを交換していないのであれば、かなりの
可能性でフィルターの目詰まりだと思います。

近々で交換したことがない、かつ今後も乗るのであるなら交換しても損はないので
交換してみて下さい。
また、小さな亀裂からエアが抜ける場合もブースト圧が不安定になる原因になる
ことがありますので、インマニから出ているホースの亀裂を確認してみて下さい。
（ここまでは安く出来る作業です）

上記確認で問題がないならポンプなどを疑う必要が出てきますので高額かつ
特定が難しくなってきます。
（簡単なチェックで引っかかるとよいですね）

(記事番号17729へのコメント)
HRさんは No.17729「Re:加速時の息継ぎについて」で書きました。
>>最近、フルブーストで加速していくと5000回転で一瞬息継ぎをするように
>>なりました。しかし、ブーストを0.4くらいでかけていくと症状はほとんど感じられませ
>>ん。これは、３速ではっきりわかるくらいで、４速では症状は分かりますけど、そんな
>>にひどいわけではありません。過去ログではエアフロやAACバルブ、または燃料ポンプが
>>原因などとありましたが、このような状況の場合もそうなのでしょうか？
>
>もし、いまの時点まで燃料フィルターを交換していないのであれば、かなりの
>可能性でフィルターの目詰まりだと思います。
>
>近々で交換したことがない、かつ今後も乗るのであるなら交換しても損はないので
>交換してみて下さい。
>また、小さな亀裂からエアが抜ける場合もブースト圧が不安定になる原因になる
>ことがありますので、インマニから出ているホースの亀裂を確認してみて下さい。
>（ここまでは安く出来る作業です）
>
>上記確認で問題がないならポンプなどを疑う必要が出てきますので高額かつ
>特定が難しくなってきます。
>（簡単なチェックで引っかかるとよいですね）
>
レスありがとうございます！
燃料フィルターは換えたことがないので交換しようと
思います！
　また、追加で質問なんですが、燃料フィルターの目つまりにより
燃料が希釈になり、燃料が多く必要なとき、すなわちフルブースト時にノッキングみたいな
息継ぎ症状がでると過去ログにあったような感じがしたのですが
この症状を改善する応急処置としてAFCにより、高回転の燃料噴射量を
増加させるので効果はあがるのでしょうか？？応急処置としては大丈夫でしょうか？
無駄にAFCがついているのでそれで応急処置をしようと考えているのですが・・・。

(記事番号17738へのコメント)
>この症状を改善する応急処置としてAFCにより、高回転の燃料噴射量を
>増加させるので効果はあがるのでしょうか？？応急処置としては大丈夫でしょうか？
>無駄にAFCがついているのでそれで応急処置をしようと考えているのですが・・・。

ＡＦＣは確かエアフロ信号をだましてＥＣＵに伝えるだけの機械なので
本来の意味がないです。
また燃料を増量しようにも根詰まり状態ですと、いくらＥＣＵが要求しても
物理的に燃料が増量されることはないですよ。
従って更なる不調を招きかねませんよ。

それからＡＦＣを取り付けているということですが、もしかしたら燃料フィルターが
原因ではなく、ＡＦＣが原因かもしれません。
燃料フィルターは交換時期ですので、まず交換してみてそれでも症状が改善されない
ようでしたら、一度ＡＦＣを外してみることをお勧めします。

友人のクルマが調子悪くていろいろやってダメでＡＦＣを試しに外したら調子が
元に戻った例もありますので・・・
ＡＦＣは信号を誤魔化しているので、不調を招きやすいですよ。

(記事番号17739へのコメント)
>ＡＦＣは確かエアフロ信号をだましてＥＣＵに伝えるだけの機械なので
>本来の意味がないです。
>また燃料を増量しようにも根詰まり状態ですと、いくらＥＣＵが要求しても
>物理的に燃料が増量されることはないですよ。
>従って更なる不調を招きかねませんよ。
>
>それからＡＦＣを取り付けているということですが、もしかしたら燃料フィルターが
>原因ではなく、ＡＦＣが原因かもしれません。
>燃料フィルターは交換時期ですので、まず交換してみてそれでも症状が改善されない
>ようでしたら、一度ＡＦＣを外してみることをお勧めします。
>
>友人のクルマが調子悪くていろいろやってダメでＡＦＣを試しに外したら調子が
>元に戻った例もありますので・・・
>ＡＦＣは信号を誤魔化しているので、不調を招きやすいですよ。
>

レスありがとうございます！
AFCは２年前から取り付けていて、不具合が生じていなかったので
ぜんぜん考えもしませんでした。まずは、フィルターを交換して
それでも改善されなかったらＡＦＣをはずしてみます！

ご教授ありがとうございました。また機会がありましたら
よろしくお願いいたします！