こんばんわ。
本日ブレーキのマスターシリンダのＯＨをしました。

ＯＨ後エア抜きをしようと思ったのですが、
なかなかエアが抜けず、暗くなったので止めてしまいました。

質問なのですが、
マスターシリンダをＯＨした場合
エア抜きはマスターから近い順か遠い順
どちらからするほうがいいのでしょうか？

またＯＨ後のエア抜きは
平均どれくらい時間がかかるのでしょうか？

(記事番号17651へのコメント)
>マスターシリンダをＯＨした場合
>エア抜きはマスターから近い順か遠い順
>どちらからするほうがいいのでしょうか？
基本的に遠い方からでＯＫだと思ってます。（パッド交換時と同じ）
かなりエアが入っていると思われるので最初から高いフリュードを使用する
のではなく、純正品等のDOT4規格を使用するなどしたほうがコストパフォーマンス
はよさそうですね。

時間は人それぞれなのでなんともコメントしずらいですが(^^;)
全交換時＋アルファ程度だったと思います。

(記事番号17651へのコメント)
>質問なのですが、
>マスターシリンダをＯＨした場合
>エア抜きはマスターから近い順か遠い順
>どちらからするほうがいいのでしょうか？

いちおう遠い方からといわれていますが、
構造的に、あまり気にする必要はないですよ。
一回りしたらもう一度始めからやるようにした方が確実です。

マスターシリンダーが空っぽになってしまうと、通常のペダリング(って言うのか？)
だけだと、エアが抜けにくいです。(特にマスターシリンダー内部のリア側が）
まず、マスターシリンダー単体でエア抜きした後（フルードを満たした後）、
配管をつないで通常のエア抜きをすると比較的楽です。
また、チェックバルブ（１ウェイバルブ）などを使ってやるか、
市販のブリーダキット（負圧で吸い込むやつ）を使うなどした方が早く終わります。

>またＯＨ後のエア抜きは
>平均どれくらい時間がかかるのでしょうか？

やり方次第ですね。
むやみにフルード継ぎ足してペダルを踏んでるだけだと、なかなかエアが抜けないし
１Ｌ缶使い切ってもエアが抜けきらないこともあります。
うまくやれば、500ccの缶だけでも充分余るくらいでできます。

自分も初めてＯＨしたときは、２Ｌくらい使ってもなかなかエアが抜けきらなかった
のですが、2度目のＯＨでは教訓を生かして、いろいろやり方を考えたので、
300ccくらいでエア抜き完了できました。

(記事番号17651へのコメント)
有り難うございます。

本日教えて頂いたように左リアからエア抜きをしようとした所
左リアのキャリパーのねじ山がバカになってしまっており、
そこからフルードが漏れていました。。（泣）

キャリパーもＯＨしたのですがホースの取り付けの際に
少々無茶してしまっていたようです。

キャリパーを予備の物と交換し、もう一度エア抜きをしましたら
なんとか終了しました。

エア抜きは何回やっても苦手です（笑）

どうも有り難うございました。