(記事番号17453へのコメント)
初めまして。
私は、H4年のHCR32に乗ってす。
1年前に購入し、最近ではドリフトの練習をしております。
1週間前に、いつも車を止めている所の地面を見ると、オイルが漏れていました。リアタイ
ヤの前辺りです。
車の横から、覗き込むと、リアのメンバーの付け根と思われる辺り（リアのジャッキポイン
トの少し後ろの内側）に、グリスがべっとり付いていました。
質問１、メンバーカラーというのは、ここに入れるのでしょうか？
それで、昨日乗っていて気付いたのですが、ローの加速中にリアがジャダー？します。
それと、問題のグリス漏れは右リアなのですが、ちょっとした路面の凹凸を越えると、右リ
アから、「ゴツッ」っとダイレクトな音と振動が伝わってきます。
もう１つ、クラッチを蹴ると、１テンポ遅れてケツがブレークするようになりました。
質問２、これらの症状は、リアメンバーブッシュのヘタリの影響だと考えてますが、その可
能性は高いでしょうか？
過去ログで調べたところ、アルミ製とウレタン製があり、割り入、無しタイプがありまし
た。もちろん、割り入タイプを考えていますが、材質で悩んでおります。過去ログには、ア
ルミ製は、デフの振動など、ダイレクトに伝わるようになった、など書かれていましたが、
質問３、具体的に、どの程度の振動、騒音の変化があるのでしょうか？
テンションロッド、アッパーリンクは既に、ピロ化しましたが、ほとんど気になりませんで
した。
質問４、また、URASのパイナップルの選択も頭に入れていますが、装着された方はいらっ
しゃらないでしょうか？パイナップルは、割り無しタイプですが、簡単ドリ使用は、リアメ
ンバーの上から入れないといけないので、メンバーをはずさないといけないのでしょうか？
トラクションアップ仕様ですと、リアメンバーの下からなので、挟むだけで、すみそうなの
ですが・・・
私としては、ドリフトのしやすさを優先させるつもりです。
年末に走行会があるので、それまでに何とかしたいと思っております。
宜しくお願い致します。
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