GT-Rの燃料ポンプに変えて5000回転から加速しないようになりました。
ROMを仕様にあわせて変えて、燃料フィルターも新品に換えました。
今の仕様は、むき出しエアクリ、マフラー、プラグ７番です。
詳しい状況は、水温が安定する前までは、7000回転まで加速するのですが
水温が安定すると5000回転前くらいでボボボって感じで(かぶっている感じ)加速しなくて、
アクセルを抜いてブーストを0.4〜0.2位だと7000回転まで回ります。
ブーストは0.8までかかります。
プラグを一度６番にしてみようと思っています。
原因が分からないので、宜しくお願いします。

(記事番号17385へのコメント)
>GT-Rの燃料ポンプに変えて5000回転から加速しないようになりました。

DIYの基本は
交換してからおかしくなったら交換前に戻してみる
だと思います。
調子を崩す前にやった作業は何でしょうか？
最後に変更したものが燃料ポンプでしたらこれを元に戻してみてはどうでしょうか？
燃料ポンプを例にとると・・・・
GT-Rの燃料ポンプといってもR32,R33,R34とあります。
もしR32のものでしたらそろそろ寿命ということも考えられます。
ブーストが0.8でしたら純正燃料ポンプでも役不足ということはないと思いますよ。

またはこれを機に燃圧計を取り付けてみるとか・・・

書き込みを読む限り燃料ポンプが一番怪しそうな感じがします。

(記事番号17386へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号17386へのコメント)
>DIYの基本は
>交換してからおかしくなったら交換前に戻してみる
>だと思います。
>調子を崩す前にやった作業は何でしょうか？
燃料ポンプ交換、プラグ交換を最後にしました。

>最後に変更したものが燃料ポンプでしたらこれを元に戻してみてはどうでしょうか？
>燃料ポンプを例にとると・・・・
>GT-Rの燃料ポンプといってもR32,R33,R34とあります。
>もしR32のものでしたらそろそろ寿命ということも考えられます。
ポンプはR32です。

>ブーストが0.8でしたら純正燃料ポンプでも役不足ということはないと思いますよ。
>またはこれを機に燃圧計を取り付けてみるとか・・・
>書き込みを読む限り燃料ポンプが一番怪しそうな感じがします。
色々ありがとうございます！純正ポンプに戻してみます。

(記事番号17385へのコメント)
イデさんのコメントにもありますが他にもちょっと

romの内容を変えたと有りますが自分で変えたんですか？
それともショップですか？
人それぞれの考え方も有りますが自分は燃料ポンプ交換での
rom書き換えは必要ないと思います。
キチキチに手を入れてある車なら別ですけど・・・
自分でやったならromをもどしてみる、ショップならばそこに
相談してみるのもいいと思います。
上にも出ていますが自分でやっているなら前の状態へ復帰で
検証が第一ですね。

(記事番号17388へのコメント)
>イデさんのコメントにもありますが他にもちょっと
>romの内容を変えたと有りますが自分で変えたんですか？
>それともショップですか？
>人それぞれの考え方も有りますが自分は燃料ポンプ交換での
>rom書き換えは必要ないと思います。
>キチキチに手を入れてある車なら別ですけど・・・
>自分でやったならromをもどしてみる、ショップならばそこに
>相談してみるのもいいと思います。
ROMは正確な現車合わせではなく、今の仕様を専門の業者に伝えて
作ってもらいました。

>上にも出ていますが自分でやっているなら前の状態へ復帰で
>検証が第一ですね。
ポンプを純正に戻すところから始めます。

(記事番号17388へのコメント)
うーん、ロムも怪しそうですね。
さつが書いているように燃ポン交換程度では
純正のロムも充分に対応しています。
燃ポン不良だと、最初から調子悪いですからね。
あと、注意してもらいたいのはRポンプは大飯くらいです。
電源電圧が低いとぜんぜんだめです。
電圧低いとRB20のものより吐出量は低くなります。
バッテリー・オルタの確認を一度してみてはいかがですか？
ただ・・水温との関係は？です。

付け加えると、燃ポン交換でもロム変更は必要です。
純正の燃料マップは、燃料の容量不足を見越し作成されています。
よって、TPの高い部分の高回転は理論値より大目のデーターが入っています。
ただ、これでも「加速しない」ってことはありません。
ポンプ交換により、上のほうでも定格燃圧が確保されますので
理論値で充分になります。＞経験値

へたくそなロムだとブーストアップに対してさらに大き目の値を入れているので
最悪です。

(記事番号17398へのコメント)
補足有り難うございます（^^;

(記事番号17385へのコメント)
燃料ポンプを純正に戻したところ、今まで回らなかった5000回転からが
嘘のように回るようになりました！！
詳しい原因は分からなかったのですが、考えられる点は
１、Ｒポンプの取り付けミス
２、電圧不足
３、ＲＯＭの不良
４、Ｒポンプの劣化
などが考えられます。
アドバイスをして頂いた、イデさん、いんさつやさん、kozukiさん
誠にありがとうございました！！

(記事番号17403へのコメント)
>燃料ポンプを純正に戻したところ、今まで回らなかった5000回転からが
>嘘のように回るようになりました！！

調子が戻ったようでよかったですね。

>詳しい原因は分からなかったのですが、考えられる点は
>１、Ｒポンプの取り付けミス
>２、電圧不足
>３、ＲＯＭの不良
>４、Ｒポンプの劣化
>などが考えられます。

Ｒポンプから純正に戻した時点でＲＯＭはそのまま交換していませんか？
もし交換していないで症状が元に戻るとしたら、３のＲＯＭ不良の可能性は
少ないかと思います。ROMも一緒に戻したとしたら、何ともいえませんが・・・
ROMはすぐに差し替えできるので、もし一緒に外したならまた装着してみて
再現するかを見てROMにも原因があるか見るとより原因が見つけやすくなります。
調子が悪くなったら場合（私は）消去法で１つづつ悪そうな部分を消していきます。

もしROMは交換していないようでしたら可能性が高いのが1,2,4ですね。
ただ私のもGT-R燃料ポンプを装着していますが、特に電気配線とかの加工は
していないんですが２年間問題なかったので、１，４よりは可能性は少ないように
思えます。（私的に・・・ですが）
そうなるとやはり１か４ですね。
１でしたら、純正ポンプステーにＲポンプをどのように装着したか・・・ですね。
問題になる可能性として、ポンプ取り付け位置がちょっと高くて、燃料が少ないときに
吸いきれなかったとか・・・後は考えつきません・・・
やはり私的にはポンプそのものの劣化が怪しいかと・・・・

とりあえず　ブーストが0.8でしたら純正ポンプでも十分ですので暫くこのまま
いくのもひとつの手ですね。

(記事番号17404へのコメント)
>Ｒポンプから純正に戻した時点でＲＯＭはそのまま交換していませんか？
>もし交換していないで症状が元に戻るとしたら、３のＲＯＭ不良の可能性は
>少ないかと思います。ROMも一緒に戻したとしたら、何ともいえませんが・・・
>ROMはすぐに差し替えできるので、もし一緒に外したならまた装着してみて
>再現するかを見てROMにも原因があるか見るとより原因が見つけやすくなります。
>調子が悪くなったら場合（私は）消去法で１つづつ悪そうな部分を消していきます。
ROMは純正ポンプ用に交換しました。

>もしROMは交換していないようでしたら可能性が高いのが1,2,4ですね。
>ただ私のもGT-R燃料ポンプを装着していますが、特に電気配線とかの加工は
>していないんですが２年間問題なかったので、１，４よりは可能性は少ないように
>思えます。（私的に・・・ですが）
>そうなるとやはり１か４ですね。
>１でしたら、純正ポンプステーにＲポンプをどのように装着したか・・・ですね。
>問題になる可能性として、ポンプ取り付け位置がちょっと高くて、燃料が少ないときに
>吸いきれなかったとか・・・後は考えつきません・・・
>やはり私的にはポンプそのものの劣化が怪しいかと・・・・
ポンプは純正と同じように、フィルターの向きも合わせて付けていました。

>とりあえず　ブーストが0.8でしたら純正ポンプでも十分ですので暫くこのまま
>いくのもひとつの手ですね。
とりあえずは、このままの仕様で行きたいと思います。
ありがとうございます！