初投稿です。
プライベートでR32タイプMにRB26エンジンを載せているのですが、問題が発生してしま
いました。
RB20のエンジンマウントブラケットがRB26には付かないのです・・・。
RB20→RB25にするときにはこの方法で付くはずなのですが・・・。
載せ替えてる皆さんはRB26のブラケット＆マウントを使っているのでしょうか？ま
た、加工するとしたら、どのような加工をすればRB20メンバーに付くのでしょうか？

(記事番号17188へのコメント)
 こんにちは。
　このQ＆Aの欄下に、Googleによる検索欄がありますので「RB26」を入力して検索すると、
いくつかの過去ログが出てきます。それらが参考になるのではないでしょうか。

(記事番号17188へのコメント)
ウチに有るブロックを計ってみたら付きそうだけどな（^^;＞20.26
具体的にどう付かないのでしょうか？
穴が合わないとか、ブロックには付くけどメンバーに載らないとか・・・
実際に乗せている人が居るのでレス付くとは思いますが（笑
詳しく書いてみてください。

(記事番号17199へのコメント)
無いとは思いますが左右は間違えてないですよね？

(記事番号17199へのコメント)
>ウチに有るブロックを計ってみたら付きそうだけどな（^^;＞20.26
>具体的にどう付かないのでしょうか？
>穴が合わないとか、ブロックには付くけどメンバーに載らないとか・・・
RB20マウントがサージタンク側は問題なく付くのですが、
タービン側がツインターボなのでオイルラインなどの配管に当たって付きません。

(記事番号17225へのコメント)
それは・・・
26を自分で載せる作業をしている方なら解決できる
程度の問題じゃないですか？（^^;
取り回しを変えるとか、マウントを削るとか・・・
叩く、曲げる、炙る、変える（笑

みんな自分で載せてる人は自分で解決している事だと思いますので
ガンバってください（^^

(記事番号17188へのコメント)
>RB20のエンジンマウントブラケットがRB26には付かないのです・・・。
>RB20→RB25にするときにはこの方法で付くはずなのですが・・・。

あの．．．
ｔｙｐｅＭは２ＷＤなんですが。
ＲＢ２５＠ｔｙｐｅＭなどは２ＷＤなんですが。
ＲＢ２６は４ＷＤ用のエンジンなんですが。
２ＷＤと４ＷＤが共通かどうか調べてみましたか？
ちなみにエンジンが載るメンバーは２ＷＤと４ＷＤで違いますよね。

(記事番号17203へのコメント)
測定してみました（笑＞20と26ブロック

rbエンジンは色々と共通の部分が多く例えばrb26はもちろん
4wdですが2wd用のオイルパン穴と4wd用のアイルパン穴の二種類の
穴が開いています（^^;
と言うか2wd用の穴の周りに4wd用の穴を付け足したと言う感じで（笑
それと似た感じでマウントブラケットの穴も共通です。
確かにメンバーは違いますがブロックのハイトなども共通なので
ブラケットが付いてしまえば2wd用のメンバーに搭載できますよね（^^
違いが有るとすればブラケットで変えているようです。

ちなみにnaブロックにもターボモデルと同じようにオイルのリターン
穴なども開いていたりもします。r33ではここら辺が多少変わったよう
ですけど・・・

ノギスで計ったので多少の誤差は有るかも知れないけど
大きくはずれていないはずなので加工があっても多少の長穴程度だと
思います。知り合いのr31に載せた時は確か無加工だったと思ったけど（^^;
ま、載っているので載るはずです（爆＞26

(記事番号17206へのコメント)
>測定してみました（笑＞20と26ブロック
>
>rbエンジンは色々と共通の部分が多く例えばrb26はもちろん
>4wdですが2wd用のオイルパン穴と4wd用のアイルパン穴の二種類の
>穴が開いています（^^;
>と言うか2wd用の穴の周りに4wd用の穴を付け足したと言う感じで（笑
>それと似た感じでマウントブラケットの穴も共通です。
>確かにメンバーは違いますがブロックのハイトなども共通なので
>ブラケットが付いてしまえば2wd用のメンバーに搭載できますよね（^^
>違いが有るとすればブラケットで変えているようです。
RB20マウントがサージタンク側は問題なく付くのですが、
タービン側がツインターボなのでオイルラインなどの配管に当たって付きませんでし
た・・・。

(記事番号17203へのコメント)
>あの．．．
>ｔｙｐｅＭは２ＷＤなんですが。
>ＲＢ２５＠ｔｙｐｅＭなどは２ＷＤなんですが。
>ＲＢ２６は４ＷＤ用のエンジンなんですが。
RB26のオイルパンは加工して２ＷＤにしてあります。

>２ＷＤと４ＷＤが共通かどうか調べてみましたか？
穴位置などは共通でした。

>ちなみにエンジンが載るメンバーは２ＷＤと４ＷＤで違いますよね。

(記事番号17188へのコメント)
あいまいな解答で申し訳無いんですが、知り合いのＲ３２タイプＭにＲＢ２６を載せた時は
、
確かＲＢ２０のブラケットを使っていたと思います。
干渉する所は、なんとかして逃がしてたか、ブラケットを削ったか。（笑）
あまり参考にならない解答ですね。（＾＾；

(記事番号17188へのコメント)
そこではない度ですが(笑)＞苦悩してください。
エンジンマウントは、右側（サージ側）は外した状態で
左側（タービン側）を決めます。少し浮かした状態で
右側マウントを滑り込ませるとうまくいくかもしれません。
って、私のやり方ですが。
２WDと４WDのマウントの形状は？？？です＞ごめんなさい。
もしご存知でしたら「ごめんなさい」ですが
２WDと４WDは一見パンの穴は同じように見えます（多分同じ）。
でも、ベルハウジングのボルトが異なるので
下がわの２本ほどつかなくなります。
もし２WDミッションをお使いになるのでしたら注意してください。