さて、象さんは、1年前から不動になっているCDチェンジャー
についに見切りをつけて、新しく（古い）カーステを購入
したのですが、あらら、いきなり電源が入りません。
この程度のことでめげる象さんではないので、テスター
片手にチェックし、交互チェックも行ってみたところ・・・

コモンのバッテリー＋電圧が低いようです。
ハーネスジャンパーは自動後退のものですが、それ以前の
オリジナルから低い・・・約４ボルトってとこでしょうか。

それまで付けていたカーステでは問題なく、時計も正常、
ラジオ局も忘れなかったのですが、今回購入したものは
電源投入すら出来ないという・・・

仕方なく只今両方をアクセサリーから取っていて、
エンジン掛ける度に１時でラジオリセットです。

うまい事にどっかに12ボルトのコモンはコンソールの中に
無いのでしょうか？バッテリーから直に引き回すのって、
恐いんですが、いいルートはあるんでしょうか？

過去ログを探したところ、2763で同様な例があったようですが、
RrのアクティブにＡが集中して、肝心の「電源が入らない」件は
尻切れになっちゃったみたい。

あ〜、長々書いているので、全文引用は止めましょうね。

(記事番号17144へのコメント)
 こんばんわ。
>うまい事にどっかに12ボルトのコモンはコンソールの中に
>無いのでしょうか？バッテリーから直に引き回すのって、
>恐いんですが、いいルートはあるんでしょうか？

　「コモン」の意味が理解できませんが、「12Vを直接ひく」方法でしたら、ハンドルの右
下にあるヒューズボックスから、板ヒューズに配線が付いた市販のものがありますので、そ
れを利用したらいかがですか?

 確か、5A、10A、15Aのものがあったと思いますので、カーショップ等で探したらいかがで
すか。

(記事番号17148へのコメント)
>「コモン」の意味が理解できませんが、
>
すいません。コモン＝常時 という意味で、キーシリンダーの
位置に関係無く電圧のかかっている電線、という事でした。
説明不足で誠に申し訳ありません。

>「12Vを直接ひく」方法でしたら、ハンドルの右下にある
>ヒューズボックスから、板ヒューズに配線が付いた市販の
>ものがありますので、それを利用したらいかがですか?
>確か、5A、10A、15Aのものがあったと思いますので、
>カーショップ等で探したらいかがですか。
>
そういえばそうゆうの見た事あるような気がする。
明日、仕事切り上げて探してみます。

相変わらず愛車が手元に無い私でした。