ＨＮＲ３２に乗ってます。
冬タイヤ用として３年前ほどＲ３２でも履ける１７インチってことで格安で個人売買で入手しました。（相手の連絡先は既に失念）
その後、それまで使っていた16インチの冬タイヤがダメになるまで放っておきました。
今年冬タイヤを新調することになりその１７インチを引っ張り出してみたら・・・
ホイール内側に１７×8.5ＪＪ -20　とありました。
リム部分のかなり中央寄りからでているので-20が多分オフセットだと思うのです。

それで質問なんですがＲ３２って大体がプラスオフセットですが、ナイナスオフセット
でも形状（かなりスポークが曲面でハブ取り付け面が橋にきています）
によっては取り付けできるんでしょうか？

週末にそのホイール（タイヤがない状態）をとりあえず装着してみようと思っていますが
装着して手でホイールが回ればＯＫなんでしょうか？（キャリバーに干渉しないかをチェック）

とりあえず手でホイールが回ったらタイヤ屋に持っていって最終的な判断を
仰ごうと思いますが、田舎なんでタイヤ屋まで片道１０ｋｍかかるので
予備的な調査だけでもしようかと思って、質問させてもらいました。

ちなみに装着可能だったら　225/45R17 あたりを考えています。冬タイヤ用にしては太い？

(記事番号17088へのコメント)
>それで質問なんですがＲ３２って大体がプラスオフセットですが、ナイナスオフセット
>でも形状（かなりスポークが曲面でハブ取り付け面が橋にきています）
>によっては取り付けできるんでしょうか？

「ナイナス」→「マイナス」
「橋」→「端」

の間違いです。すみません。

(記事番号17089へのコメント)
履けることは履けますけど確実にはみ出ますよ！
たぶん４〜５センチくらいかな。
だから実際走るのは無理だと思いますよ！

(記事番号17088へのコメント)
こんにちは、muraと申します。
私の車（HNR32）のフロントは、8.5J＋35mmで約ツライチです。
それを基準に単純計算すると、55mmもはみ出ることになります。

(記事番号17091へのコメント)
>私の車（HNR32）のフロントは、8.5J＋35mmで約ツライチです。

シロウト考えなんですが・・・今回のホイールが

8.5JJ +40mm

ということは+5mmのスペーサーをかませればもしかして装着可能なんでしょうか？

でも・・・フルバンプ時にカンって金属音がしたんで、ホイールのリムと車体が
完全に接触しているということですよね？
そんな状態のときに＋５ｍｍのスペーサーを入れても意味ないでしょうか？
それとも＋５ｍｍって結構でかい？

(記事番号17096へのコメント)

muraです。
>8.5JJ +40mm
だったのですね。
私はセドグロに履いていたものをそっくり移そうと思って合せてみたのですが、偶然okだっ
たのでそのまま履きました。でも、そこまで限界領域に近いとは思ってませんでした。５ｍ
ｍという数値は結構でかいようですね。
ハンドルを切ってもあたりませんし、フルバンプしても問題ありませんので、おっしゃる通
り1度スペーサーかましてみるのもいいと思います。

(記事番号17088へのコメント)
レスありがとうございます。

結局今日は有休とってタイヤ屋さんに持っていきました。

そうしたらＯＦＦＳＥＴは＋４０でした。（かなりわかりにくい場所に刻印）
−２０は単なる？記号のようでした。

そのホイール（タイヤ無し）をタイヤ屋さんで仮止めしてみたら
フロントですでにＮＧでした。仮止めしてホイールを内側方向にフルに切ると
カンと音がしました。お店の人によるとアーム（タイロッドエンドとか言っていたような）が
当たっているんで無理とのことでした。

結局ホイールは
１７×８．５ＪＪ　ＯＦＦＳＥＴ＋４０
でした。

装着できないのは残念でしたが・・・

(記事番号17095へのコメント)
>そのホイール（タイヤ無し）をタイヤ屋さんで仮止めしてみたら
>フロントですでにＮＧでした。仮止めしてホイールを内側方向にフルに切ると
>カンと音がしました。お店の人によるとアーム（タイロッドエンドとか言っていたよう
な）が
>当たっているんで無理とのことでした。
>
>結局ホイールは
>１７×８．５ＪＪ　ＯＦＦＳＥＴ＋４０
>でした。
>
>装着できないのは残念でしたが・・・

8.5J +40で当たってダメですか。参考になりました。
(フロントに9J入れたらどうなるかとか考えたもので。。)

33R用純正の9J-30は付けられてる例があるような気がしたので
その辺が内側の限界になるんでしょうか。。

(記事番号17097へのコメント)
ECRさんは No.17097「Re:オフセット不明のホイール」で書きました。
>>そのホイール（タイヤ無し）をタイヤ屋さんで仮止めしてみたら
>>フロントですでにＮＧでした。仮止めしてホイールを内側方向にフルに切ると
>>カンと音がしました。お店の人によるとアーム（タイロッドエンドとか言っていたよう
>な）が
>>当たっているんで無理とのことでした。

５ミリスペーサーいれてやってみたのかな？５ミリ変われば意外と大丈夫な場合もあるよ
あと、うしろの方がハンドル切らないぶん入るよ
リアなら５ミリいれて８．５Ｊ＋３５なら普通に入るオフセットのはず

>>装着できないのは残念でしたが・・・
>
>8.5J +40で当たってダメですか。参考になりました。
>(フロントに9J入れたらどうなるかとか考えたもので。。)
>
>33R用純正の9J-30は付けられてる例があるような気がしたので
>その辺が内側の限界になるんでしょうか。。

フロント９Ｊは車高下げ、ツメ折りが前提です。タイヤも引っ張りぎみでないとあたります
ちなみに私は（車高下げ、ツメ折はしてあります）
フロント　８Ｊ　＋１５
リア　　　９Ｊ　＋２５　（タイヤは２３５/４５Ｒ１７）
は入れたことがあります。ドリフトしてもあたりません

(記事番号17098へのコメント)
>５ミリスペーサーいれてやってみたのかな？５ミリ変われば意外と大丈夫な場合もあるよ
>あと、うしろの方がハンドル切らないぶん入るよ
>リアなら５ミリいれて８．５Ｊ＋３５なら普通に入るオフセットのはず

5mm はそのときやらなかったので、また週末タイヤ屋さんにいってみます。
ただ爪折りもしてないし、車高は指１〜２本入るレベルなんで・・・・ギリギリかも？

どちらにしても４ＷＤなんで前後同じでないとダメなのが痛いです。

でもスペーサーで入ってくれればラッキーなんですが・・・フロントが。

(記事番号17099へのコメント)
もしフロントに5ｍｍのスペーサーで内側干渉しなければ
後はフェンダー側が爪折りしていないのがネックでしょうか？

フェンダー側って引っ張りタイヤにすればもしかして爪折りしなくても
いけるものなんでしょうか？

17×8.5ＪＪ　に　225/45Ｒ17→215/45Ｒ17　くらいにする・・・とか？
ある雑誌によると後者の方が外径も若干小さいようですし・・・

(記事番号17100へのコメント)
真夜ちゃんさんは No.17100「もしも、入るなら引っ張りタイヤなら爪折りしなくても？」
で書きました。
>もしフロントに5ｍｍのスペーサーで内側干渉しなければ
>後はフェンダー側が爪折りしていないのがネックでしょうか？
>
>フェンダー側って引っ張りタイヤにすればもしかして爪折りしなくても
>いけるものなんでしょうか？
>
>17×8.5ＪＪ　に　225/45Ｒ17→215/45Ｒ17　くらいにする・・・とか？
>ある雑誌によると後者の方が外径も若干小さいようですし・・・
>
バネの硬さによります
外側は沈み込んだ時にあたる場合が多いので

(記事番号17098へのコメント)
ｓｄｖｂさんは No.17098「Re:オフセット不明のホイール」で書きました。
>ちなみに私は（車高下げ、ツメ折はしてあります）
>フロント　８Ｊ　＋１５
>リア　　　９Ｊ　＋２５　（タイヤは２３５/４５Ｒ１７）
>は入れたことがあります。ドリフトしてもあたりません

リアに９Ｊ＋３５は大丈夫だと思うのですが、
このホイルに２５５／４０Ｒ１７をつけた時、タイヤがフェンダーと
接触しないか心配です。←やろうとしている私。
９Ｊ＋２５で当たらなかった時の車高はどれくらいですか？。
ちなみに私は小指一本入りません（＾＾；；。

(記事番号17125へのコメント)
まいな〜さんは No.17125「便乗質問」で書きました。
>ｓｄｖｂさんは No.17098「Re:オフセット不明のホイール」で書きました。
>>ちなみに私は（車高下げ、ツメ折はしてあります）
>>フロント　８Ｊ　＋１５
>>リア　　　９Ｊ　＋２５　（タイヤは２３５/４５Ｒ１７）
>>は入れたことがあります。ドリフトしてもあたりません
>
>リアに９Ｊ＋３５は大丈夫だと思うのですが、
>このホイルに２５５／４０Ｒ１７をつけた時、タイヤがフェンダーと
>接触しないか心配です。←やろうとしている私。
>９Ｊ＋２５で当たらなかった時の車高はどれくらいですか？。
>ちなみに私は小指一本入りません（＾＾；；。
>
車高はタイヤがフェンダーにかぶる寸前です。同じくらいでは？
３３ＧＴ−Ｒが９Ｊ＋３０ですよね。それで２５５はいてた人がいたと思いますので大丈夫
でしょう・

(記事番号17133へのコメント)
ｓｄｖｂさんは No.17133「Re:便乗質問」で書きました。
>車高はタイヤがフェンダーにかぶる寸前です。同じくらいでは？
>３３ＧＴ−Ｒが９Ｊ＋３０ですよね。それで２５５はいてた人がいたと思いますので大丈
夫
>でしょう・

サンクスです（＾＾）。安心できました（＾＾）。

(記事番号17095へのコメント)
　自分も似たような経験があります。
　５ｍｍスペーサですが、実際やってみると、ボルトで締める部分がかなり小さくなって強
度的に非常に不安です。
　スペーサをかませるなら、３ｍｍ程度が限界じゃないかと・・・。
　５ｍｍでもつけられないことはないですが。
　またリアはともかく、フロントにスペーサを噛ましていた頃は、ハンドリングは非常に鈍
重に感じました。
　切手も曲がらない感じで・・・。
　やはり強度的にも操縦性の面でも、スペーサはなるべく使わない方がいいのではないかと
思います。

(記事番号17088へのコメント)
あれからの経過です。
その後自分でフロントに５ｍｍのスペーサーをかましてみたらようやくロッドに
当たらないようだったのでタイヤ屋さんに持ってプロの目で見てもらいました。

フロントですが・・・
車体をリフトで上げた状態で、外側はちょうどツライチです。私のＨＮＲ３２は
接地状態で約２本分の車高なんで多少ハの字なので、少し内側に入るとして
外側はＯＫだと・・・
問題はやはり内側です。下から覗かせてもらったのですがフルに切った状態で
ホイールの内側とロッドの隙間が約２ｍｍ（私見）あるかないか・・・
タイヤ屋さんによると、当たるか当たらないか微妙とのこと・・・

ちなみにリアにはスペーサー無しの+40のまま装着してちょうどよさそうでした。
タイヤ屋さんもこちらは大丈夫でしょうと・・・

話は戻りますがフロントがフルに切った状態でロッドのとの隙間がこれくらいだと
ロッドに当たらなくても他の部分が当たるかもとも言っていました。
店員が指差した部分はロッドの上の本体の部分（前後にはっている部分）でした。

ドリフトしないし冬タイヤ用なんで、フルに切るのは取りまわし程度なんで
多少あたっても大丈夫のような気もしますが・・・

ＹＡＮさんがいれれるスペーサーを装着するデメリットも気になりますが
もうすぐそこまで冬将軍が来ているのを考えると、例え社外の安いホイールを
注文してもすぐにこないようなんで悩んでいます。

このホイールにかけてみるべきか・・・・

この辺、経験あるかたいないでしょうか？（ロッドとの隙間が少ない場合の・・・）