こんばんわ。
本日渋滞中にエアコンもつけてないのに
オーバーヒートしてしまいました。
ディーラーに持っていくとカップリングファンが原因だと言われました。
ディーラーの人はファンを手でくるくる回しながら
「ファンがなんの手応えもなく回っている。本来ならもっと手応えがあるはず」
と言っていました。
その時は何も考えずに帰ってきたのですが、後から疑問がでてきました。
カップリングとはむしろ回りやすくする為の部品（つまりくるくる回るのが正常）と
認識していたのですが、間違っているのでしょうか？
とりあえず今週末にでも解体屋へ行こうと思うのですが
どの車種の物が使えるのか分かりません。
自分の車はR32　タイプM後期のMTです。
HRさんのHPをみてラジエターが同じ物は使えるのかなとは
思っているのですがどうでしょうか？
現物をあわせてみれば良いのでしょうが、
解体屋まで車乗っていくとまたオーバーヒートしそうなので。
よろしくおねがいします。

(記事番号16751へのコメント)
下を見たら名前がかぶっていますね。。
下の「ひろ」さんとは別人ですので。。σ(^_^;)

(記事番号16751へのコメント)
ひろさんは No.16751「カップリングファン」で書きました。

>ディーラーに持っていくとカップリングファンが原因だと言われました。
>ディーラーの人はファンを手でくるくる回しながら
>「ファンがなんの手応えもなく回っている。本来ならもっと手応えがあるはず」
>と言っていました。
>その時は何も考えずに帰ってきたのですが、後から疑問がでてきました。
>カップリングとはむしろ回りやすくする為の部品（つまりくるくる回るのが正常）と
>認識していたのですが、間違っているのでしょうか？

手ごたえがなく軽くまわるということは、ファンベルトの力を
ファンに伝えにくくなっていると言うことです。ベルトがまわっても
ファンが回らない状態になるんですね。


>現物をあわせてみれば良いのでしょうが、
>解体屋まで車乗っていくとまたオーバーヒートしそうなので。

自分もカップリングファンが壊れた時にどうしても自走しなければならないときが
ありました。窓を全開にしてヒーターをＦＨにしっぱなしで走行しました。
道に迷って２時間ほど真昼間に都内をうろうろしてしまいましたが平気でしたよ。
もちろん渋滞にもはまりました。
その日はニュースで最高気温３８度Ｃだったと言っていました。
車は平気でしたが死ぬかと思いました（笑）

(記事番号16755へのコメント)
やま〜さんありがとうございます！

>手ごたえがなく軽くまわるということは、ファンベルトの力を
>ファンに伝えにくくなっていると言うことです。ベルトがまわっても
>ファンが回らない状態になるんですね。

なるほど。
こうやって説明していただけると、
確かに軽いとだめですね。

エンジンかけてみるとファンは回っていたので
「ほんとかな〜っ」とディーラの人を疑ってしまいました(笑）
本来ならもっと勢いよく回るということですか。

でも一体どこで間違った知識を入れたんだろう。。(ーー;)

>自分もカップリングファンが壊れた時にどうしても自走しなければならないときが
>ありました。窓を全開にしてヒーターをＦＨにしっぱなしで走行しました。
>道に迷って２時間ほど真昼間に都内をうろうろしてしまいましたが平気でしたよ。

そうしたいのですが、ヒーターも壊れてるのか温風が出ないんです(泣）
今日もオーバーヒートした時、３２度にしてヒーター出そうとしたのですが
むしろ冷たい風が出てきて、水温上がる始末でした。。

とにかくカップリングファンが怪しいと言う事に
間違いはなさそうなので、少し安心しました。
どうもありがとうございました。