GTS-S（RB20DE）用のエキゾーストマニフォールドを中古で個人売買で手に入れましたが、
メーカーが何処のものかわかりませんし、エンジン側のガスケットが不足しています。
で、ガスケットなのですが純正のままでいけるのでしょうか？
それともメーカーを捜し当ててそこから専用のガスケットを購入しないといけないのでしょ
うか？
よろしくお願いします。

(記事番号16739へのコメント)
純正で大丈夫ですよ。

(記事番号16740へのコメント)
いんさつやさんは No.16740「Re:たこあし」で書きました。
>純正で大丈夫ですよ。

レスありがとうございます。
純正流用で大丈夫のようですが、再利用しても大丈夫なのでしょうか？

取り付けのコツとかあったら教えて欲しいのですが。。。

(記事番号16744へのコメント)
>純正流用で大丈夫のようですが、再利用しても大丈夫なのでしょうか？

ガスケットの再利用は止めたほうがいいですよ。
再利用すると漏れますよ。
安い部品ですのでぜひ新品を使ったほうがいいです。

(記事番号16745へのコメント)
>安い部品ですのでぜひ新品を使ったほうがいいです。

あんまり安くなかったような。
確か4500円ぐらいだった記憶があります。
スクレーパーなどを使って破れないようにきれいに剥がせば、
なんとか再利用できると思います。
私は再利用派(笑)ですが、とりあえず今までに排気漏れを経験していません。

(記事番号16746へのコメント)
ま、状態にも因りますね（^^;;
状態が良ければ自分も再使用しますが当分外す予定などなければ
新品に交換した方が良いと思います。
多分結構距離も走ってると思うので剥がず時にガスケットが
バラバラになってしまうと思いますよ〜

コツは純正エキマニが歪んでると思うので外す時にバールなどが
必要になるかも知れません＜ひどい時は
ワッシャーも大きさが二種類あるので一応外す時に確認した方が
元の状態に戻せます・・・
特に間違っても支障は有りませんけどね（笑
ワッシャーには裏表も有ります、確認してください。
心配ならば要領書をコピーしてくれば全部説明として載っています。

購入したタコ足はフランジ面歪んでませんか？
作業する前に定規などを当てて確認を先にした方が良いと思います。

(記事番号16739へのコメント)
ひろさんは No.16739「たこあし」で書きました。

フジツボのレガリスEX取り付けしました。
が、
1番手前（バンパー側）のシリンダーの下側のナットが入りません。
他の部分は出来たのですが1つだけ止める事ができません。

同じ商品をつけてる人できちんと付けれてない人いますか？

パイプが邪魔してナットが入らないなんて設計段階から問題があるのか
歪んでしまっているのかどちらなのでしょうかね。

(記事番号16840へのコメント)
>パイプが邪魔してナットが入らないなんて設計段階から問題があるのか
>歪んでしまっているのかどちらなのでしょうかね。
そこを最初に付けてもダメですか？
タコ足などはパイプが太くなる関係で大体一カ所ぐらい
普通にはナットが入らない場所が出てきます（笑
そこで最初にその場所に来るフランジの穴にナットを当てておき
それからボルトの方に刺していけば着くと思うのですが・・・
根本的に回す事ができないとか、ナットが入るスペースがない場合は
別ですけど（^^;

(記事番号16846へのコメント)
いんさつやさんは No.16846「Re:たこあし」で書きました。
>そこを最初に付けてもダメですか？
>タコ足などはパイプが太くなる関係で大体一カ所ぐらい
>普通にはナットが入らない場所が出てきます（笑
>そこで最初にその場所に来るフランジの穴にナットを当てておき
>それからボルトの方に刺していけば着くと思うのですが・・・


あっそうか。その手があったんですね。
気付きませんでした。。。
という事はまたばらさないといけないのかぁ・・・

(記事番号16853へのコメント)
ひろさんは No.16853「Re:たこあし」で書きました。
>
>あっそうか。その手があったんですね。
>気付きませんでした。。。
>という事はまたばらさないといけないのかぁ・・・

こんばんは、muraと申します。
私もエキマニに関して過去に苦労したことがあります。
フランジのナットを全て外すまでもないと思いますが、全て緩める必要はありますよね^^；

横からで申し訳ありませんが、気になっておりましたので少しでも励みになればと思いコメ
ントさせていただきました。
装着でき次第、その後のご様子などご連絡いただければ、レスをくださったかたもご安心さ
れると思います。根気よく頑張ってください。

(記事番号16739へのコメント)
ひろさんは No.16739「たこあし」で書きました。

問題のナットを取り付けることが出来、取り付け完了しました。
が、一番奥のボルトが抜けてしまい入らなくなってしまいました。
プライベートだしとりあえずこのままでいいかなってかんじです。
問題あるのかな・・・

インプレは加速・トルクが増した気がしますし、レスポンスも良くなりましたが
エンジンルームの熱気が物凄い事になってしまいました。