(記事番号16583へのコメント)
かこ＠ＨＮＲ３２です。
よしさんは No.16583「クランク角センサー」で書きました。
>質問なんですがクランク角センサーのねじ部にアーシングをしようとおもいますが効果は
あ
>るのでしょうか？
>あとみなさんはどのあたりにアーシングしているのか参考にきかせてください。
僕も、他の皆さんのアースポイントには興味があります。
効果的なポイントがあれば是非聞きたいですね。
僕の場合は、右フロントストラット近辺にアース用ターミナル設置して
そこから各所にアースを引っ張りました。（バッテリーにターミナルを
つけようとしたら、ボンネットとクリアランスが足りなそうだったので断念）
純正アースに一本追加（バッテリーと直につながっているトコ）
インマニ
エンジンブロック
上記３箇所をアースしたときは、オフ会（ココ関連じゃないですけど）で
作業したので、クランプメータを借りて電流を測ってみたところ
インマニのアースは結構（たしか6A、流れすぎ？？）効果ありそうでした。
逆に、エンジンブロックは0.2Aくらいしか流れてませんでした。
その後は、
左フロントストラット近辺にボディーアース
↑のアースポイントからパワトラ
エキマニ
ABSの純正アースに一本追加（こんなトコ効果あるのか？）
です。（クランプメータで測ってないので効果のほどは不明）
オルタやスターターは、効果がありそうだけどジャッキアップとアンダーパネル
を外すのが面倒なので未だに施工してません（笑）
ヘッドライトの純正アースポイントには手が入らず、どこにやろうか悩んでます。
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