H4のタイプMに乗っています。
この度３３前期タービンを手に入れたので交換しようかと考えています。
過去ログで色々と情報を得ようとしたのですが、
以外にこの手の情報がありませんでした。
そこで質問なのですが、交換後のアクチュエーターへの圧は
どこからとればよろしいのでしょうか？
当方EVC2を現在使用しているのですが、モニタ用の圧を
サージタンクからのパイプを分岐させて取っています。
このモニタ用パイプをさらに分岐、または同じ所からでよろしいのでしょうか？
また、エアクリとタービンをつなぐパイプ（インレット？）は、
３３用を使うとわかったのですが、タービンとフロントパイプをつなぐパイプ
（アウトレット？）は、３２用でよろしいのでしょうか？
よろしくお願いします。

質問前に過去ログで調べたのですが、当方では探せませんでした。
もし、ログにあるよ、という場合はお手数ですがURLをお教え頂けますでしょうか？
よろしくお願いします。

(記事番号16478へのコメント)

　こんにちは。ぼこすかTD06です。
　この手の内容は過去ログにあったかと思ったのですが
　ちょっと見つけられませんでしたのでレスさせて頂きます^^ゞ

>そこで質問なのですが、交換後のアクチュエーターへの圧は
>どこからとればよろしいのでしょうか？
>当方EVC2を現在使用しているのですが、モニタ用の圧を
>サージタンクからのパイプを分岐させて取っています。
>このモニタ用パイプをさらに分岐、または同じ所からでよろしいのでしょうか？

　私も以前ＥＶＣ２を使っていました。
　それでＥＶＣを使用してらっしゃるのでしたら
　ステッピングモーターの所に３つホースを差す所があって
　そのうちの１つにモニタ用の圧を取る配管をしてますよね？
　あとの２つのうちの１つにブースト制御用の圧を取る配管(圧を取る場所は
　モニタ用と同じでよかったはず)をして
　残る最後の１つがアクチュエータごまかし用の配管になりますので
　それをアクチュエータにつなげればよかったと思いますよー。

>また、エアクリとタービンをつなぐパイプ（インレット？）は、
>３３用を使うとわかったのですが、タービンとフロントパイプをつなぐパイプ
>（アウトレット？）は、３２用でよろしいのでしょうか？
>よろしくお願いします。

　アウトレットですが、これは３２用でも３３用でも使えたと思いますので
　どちらでもいいと思います。
　あと余談ですが、アクチュエータは３２用にした方がいいですよー。
　私は３３用のまま付けてしまったのですが
　３３用だとノーマルブーストが０．５�`で開いてしまう関係で
　オーバーシュートがすごかったです^^;
　なので３２用にするとノーマルブーストが０．７�`なので
　３３用よりはオーバーシュートしなくなりますし
　フルブーストでの安定度も全然違いますよー。