いつもお世話になっています。
私のタイプMは、去年１０月に、大阪の某中古屋で購入しましたが、５ヶ月ほど前に、純正
部品で、車体番号から、ATからMTに乗せ換えてある事実を知りました。当時、何の知識もな
く、この事実に気づかずに、買ってしまった自分も悪いのですが、この場合、中古車屋に責
任は、全くないのでしょうか？

知り合いに聞くと、車検証に「改」の文字が記されていて、構造変更を届けているはずだ、
といわれました。が、何も書いていません。このままでは、車検時に、問題が発生しないで
しょうか？
宜しくお願い致します。

(記事番号16419へのコメント)
>車体番号から、ATからMTに乗せ換えてある事実を知りました。当時、何の知識もなく
>この事実に気づかずに、買ってしまった自分も悪いのですが、この場合、中古車屋
>に責任は、全くないのでしょうか？
購入したときの契約次第ですが、「現状渡し」であれば間違いなく問題なしと
なってしまいますね。

また特に走行に支障がないのであれば、特に問題となるケースもないと考えられる
ので、何か責任を、賠償を、というのは厳しいでしょうね。
（中古車屋も知らなかったと言えばそれまでですし・・・）

>知り合いに聞くと、車検証に「改」の文字が記されていて、構造変更を届けている
>はずだ、といわれました。が、何も書いていません。
最近の車検事情に詳しくないので微妙なんですが、ＡＴ→ＭＴ変更は申請不要に
なった・・・ってことはないですかね？
（昔は必要だったと記憶してますけど、ちょい前の法改正で変わったかも？）


ま、悪く考えるよりはベースとなる車両がＡＴなので、ハードに使われてない可能性
があるので程度がよいのでは？と思ってはいかがでしょう？
この年式（最新でもＨ５年ですし）ですから、新車から乗っていなければわからない
部分はいくらでもあると思いますよ(^^;)

(記事番号16422へのコメント)
>最近の車検事情に詳しくないので微妙なんですが、ＡＴ→ＭＴ変更は申請不要に
>なった・・・ってことはないですかね？
今でも、申請は必要です。
でも、はっきり言ってバレません。
と言うか・・・見抜けないんでしょうね。（陸自の人では。）

ただ、車検を業者に依頼するのであれば、ＡＴ→ＭＴ変更に気が付いた場合
どう対応してもらえるか？が問題でしょうね・・・。

私の車もＡＴ→ＭＴ変更ですが、ユーザー車検で通しているのでねぇ・・・。

(記事番号16430へのコメント)
川やんさんは No.16430「Re:元AT」で書きました。
>>最近の車検事情に詳しくないので微妙なんですが、ＡＴ→ＭＴ変更は申請不要に
>>なった・・・ってことはないですかね？
>今でも、申請は必要です。
>でも、はっきり言ってバレません。
>と言うか・・・見抜けないんでしょうね。（陸自の人では。）
>
>ただ、車検を業者に依頼するのであれば、ＡＴ→ＭＴ変更に気が付いた場合
>どう対応してもらえるか？が問題でしょうね・・・。

>私の車もＡＴ→ＭＴ変更ですが、ユーザー車検で通しているのでねぇ・・・。
>
ということは、ユーザー車検の方が、ショップなどに依頼するより、ばれない確率が高いと
いうことでしょうか？

(記事番号16422へのコメント)
HRさんは No.16422「Re:元AT」で書きました。

>購入したときの契約次第ですが、「現状渡し」であれば間違いなく問題なしと
>なってしまいますね。
>
>また特に走行に支障がないのであれば、特に問題となるケースもないと考えられる
>ので、何か責任を、賠償を、というのは厳しいでしょうね。
>（中古車屋も知らなかったと言えばそれまでですし・・・）
Mオイルが、結構にじんでたり、走行中に勝手にニュートラルに入ったりします。

>最近の車検事情に詳しくないので微妙なんですが、ＡＴ→ＭＴ変更は申請不要に
>なった・・・ってことはないですかね？
>（昔は必要だったと記憶してますけど、ちょい前の法改正で変わったかも？）
それだと、ありがたいですが（＾＾；

>ま、悪く考えるよりはベースとなる車両がＡＴなので、ハードに使われてない可能性
>があるので程度がよいのでは？と思ってはいかがでしょう？
>この年式（最新でもＨ５年ですし）ですから、新車から乗っていなければわからない
>部分はいくらでもあると思いますよ(^^;)
はい、どう言うところもあるので、実際綺麗な車だったんで、良かったんですが、最近、フ
ロントパイプを交換しようとして、合わなかったり。

こういうことから、最近、頭にきてまして、悩んでおります。

(記事番号16419へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号16431へのコメント)
☆ひで☆さんは No.16431「Re:元AT」で書きました。
>
>どのような経緯で購入されたのかわかりませんが、もし、中古車情報誌
>等で購入したのであればそちらに相談してみてはいかがでしょうか？
そうです。木曜日発売の中古車情報誌です。

>たしか、現状販売でもちょっと状況が違ってくるはずです。
>車検に通らないものと承知で購入したのにら別ですが…。
購入時、車検が通る状態で、納車するように、整備の方を頼みました。

>関西の方はよくわかりませんが、関東方面ではちょっと検査基準が
>厳しくなっていると思います。
>特に、シルビア等のスポーツ系は検査員がチェックします。
>エンジンルームにあるプレートでATかMTかわかるらいしです。
私も、それで、知りました（＾＾；

>もし、構造変更等をするのであれば、構造変更、強度変更、検査員立ち会いの検査、説明
>など揃える情報がたくさんあるので、ちょっと経験+日産に知り合いが
>いないと厳しいかもしれません。
そんなに大変なんですか！
ちょっと厳しいですね。知り合いがいない・・・

>とりあえず、情報誌の方へ相談するとそこから購入した中古車店に連絡が
>行くはずなのでそれからですね…。
>たぶん関係書類を揃えてくれると思いますが…。
>
>役に立たなかったらすいません。
いえいえ、十分です！
これで、情報誌に電話する、決心がつきました。
ありがとうございます！

(記事番号16431へのコメント)


先程、お店に電話しました。
最初は、店側としても、「メーターパネルのところまで、変わっていたら、MTに載せ換えて
いても分からない」と言われましたが、ミッションを下からのぞけば、すぐわかるだろう！
と突っ込んでやったら、観念しました。たしか、リバースかなんかの線が２本ほど、ぶらさ
がっていた気がしましたもので・・・
で、ミッションの調子が悪い、と伝えたら、丁度、部品取り車があったらしく、無料交換し
てもらうことになりました。

ただ、頭にくるのが、電話の初め、MTに乗せ換えているのかは、パネルまで換わっていれ
ば、私達にも分からない。と言っていた事です。もう少しで、私はここまでで、あきらめて
ました。スカイライン専門店である、この店の人が、よくこんなこと、言ったな、と思いま
した。
それと、類別区分表と言う物があって、５，６年以内前の車であれば、車検証から、元ATか
どうかやら、判断できるが、１０年経ってくると、分からない。という言葉を連発していま
した。

車検の件ですが、「構造変更しなくても、９９％ばれない。
ご心配なら、うちの店で、車検します」あげくの果てには、「うちには、乗せ換えてる車が
多いですが、大丈夫です」などの発言がありました（怒）

中古車やさんは、恐ろしいです。
勉強になりました（＾＾；

(記事番号16437へのコメント)
 　こんにちは。
　記載の記事を拝見しまして、大変憤慨しましたので、書き込みをさせていただきます。　
　エンジンルームのバルクヘッドの部分に車体番号と青色のプレートが取り付けられていま
す。　
　これは、その車種固有の番号でして、同じものはありません。
　この番号は、車検証でも確認ができます。
　このプレートには、車体番号、車体形式、オプション、車体色番号、エンジン形式、ミッ
ション形式等が打刻してあります。
　この中のミッション形式を見れば、R32に関しては、「RE4R01A」は4AT、「FS5W71C」は
5MTとなります。
　専行店の看板を掲げている以上は、最低限この点は承知していなければならにない事項だ
と思いますので、記載事項と現状と比べて、変更点があれば、当然クレームをつけるべきだ
と思います。
　販売店で知らなかったでは済まされない話です。
　また、車検証の記載と違った部分があれば、当然のことながら、販売店の確認不足ですか
ら、クレームをつけるべきではないかと思います。

　但し、「現状渡しという条件」で購入されたようでしたらば、残念ですが、ご本人の確認
不足がありますので、この限りではないと思います。