スカイラインの先輩方に御質問させていただきます。
４年間純正ホイールの205-55/16サイズのタイヤを付けて乗っていたのにですが
先日、初めて、社外ホイールの215-45/17サイズに替えたのですが
今までより、明らかにロードノイズ（ゴーと言う音）が大きくなったのです。
友人から言わせると扁平率が55→45になったので大きくなったんだよ。
と、教えてもらいましたが、先輩方もそうだったんでしょうか？

ちなみにタイヤ銘柄は、４年間のうち、ファイヤストーンのレブスペック（２年）から
ファルケンのアゼニス―サイレントスポーツ―（２年）を使い
フロントがブリジストンのGRID�U、リアにはファイアストンF690を履かせました。

先輩方のお返事お待ちしております。m(__)m

(記事番号16402へのコメント)
かこ＠ＨＮＲ３２です。

スカイライン（というか車自体）に乗り始めてまだ二年弱なので
大したことは言えませんが、ロードノイズの原因は以下の二点があると思います。

1.タイヤの扁平率
　　僕は、インチアップしたことないので経験はしていないのですが
　　一般的に扁平率が下がるとロードノイズは大きくなる傾向があるようです。

2.タイヤの銘柄
　　僕の車は一年半ほど前、スリップサインが出たのでタイヤを交換しました。
　　F:GRID�U、R:ポテンザ　→　F&R：AVID（安かったのと静かなタイヤがよかった）
　　このタイヤ交換によって、明らかにロードノイズは減りました。
　　サイレントスポーツやファイアストンF690をはいたことありませんが、
　　ロードノイズはタイヤの銘柄にも大きく影響すると思います。

参考になりましたでしょうか？

(記事番号16402へのコメント)
タイヤの扁平率が変わると　ロードノイズも変わりますよ。もちろん　薄くなるほど
大きくなります。
他　タイヤの銘柄　サスペンションパーツの劣化や交換によっても　ノイズが大きく
なる場合があると思います。

それと　２１５／４５／１７ってサイズは、サイドウォールが他のサイズよりも硬い
場合があるようです。
と言うのは、同サイズを履く車種にエスティマがあるんです。
タイヤメーカーは、乗り心地やグリップも重要ですが、タイヤにかかる過重も非常に
重要なので、どうしても重い車に合わせて開発するようです。
想定を超える重量がかかっては危険ですからね。