R32GTS-ｔTYPE-Mの4ドアのATにのっているのですが、最近ATの
すべりがひどいのか、ギヤチェンジの時のショックがかなり激しく
ガックン！という感じで変速します。ATフルードはもう二回ほど交換しました。
手軽に出来るATの強化があれば教えてくださいお願いします。
あっ、私の車の走行は只今9万ｋをこえたところです。

(記事番号9729へのコメント)
さんにいS-tさんは No.9729「ATの強化方法」で書きました。
>R32GTS-ｔTYPE-Mの4ドアのATにのっているのですが、最近ATの
>すべりがひどいのか、ギヤチェンジの時のショックがかなり激しく
>ガックン！という感じで変速します。ATフルードはもう二回ほど交換しました。
>手軽に出来るATの強化があれば教えてくださいお願いします。
>あっ、私の車の走行は只今9万ｋをこえたところです。
>
ATは強化すると変速時のショックは大きくなりますよ。
強化を考えるより、ATFは純正を使用しているのが一番変速ショックは少ないと思います。

うちのはショックが少なくなってきたなとおもったらすでに寿命でした。
いまでは最高速度は３０キロにも満たないです（爆）

役に立たないコメントですね・・・すみません。

(記事番号9730へのコメント)
コメントありがとうございました。うちのももうすぐ寿命かなあ。

hiroki@関東さんは No.9730「Re:ATの強化方法」で書きました。
>さんにいS-tさんは No.9729「ATの強化方法」で書きました。
>>R32GTS-ｔTYPE-Mの4ドアのATにのっているのですが、最近ATの
>>すべりがひどいのか、ギヤチェンジの時のショックがかなり激しく
>>ガックン！という感じで変速します。ATフルードはもう二回ほど交換しました。
>>手軽に出来るATの強化があれば教えてくださいお願いします。
>>あっ、私の車の走行は只今9万ｋをこえたところです。
>>
>ATは強化すると変速時のショックは大きくなりますよ。
>強化を考えるより、ATFは純正を使用しているのが一番変速ショックは少ないと思います。
>
>うちのはショックが少なくなってきたなとおもったらすでに寿命でした。
>いまでは最高速度は３０キロにも満たないです（爆）
>
>役に立たないコメントですね・・・すみません。