R32 Q&A 2nd
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マウントブッショ交換のメリットは? - -猫 0年12月8日16時58分(#9523)
├・Re:マウントブッショ交換のメリットは? - -あか 0年12月8日17時10分(#9525)
├・Re:マウントブッショ交換のメリットは? - -いま 0年12月8日17時48分(#9526)
├・Re:マウントブッショ交換のメリットは? - -R32M 0年12月8日18時10分(#9527)
└・ありがとうございました - -猫 0年12月8日21時31分(#9529)

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9523
マウントブッショ交換のメリットは?
mail
0年12月8日16時58分 -
私のGTS−4も購入後、あちこちのブッシュを交換してきましたが
10万kmを突破を期にエンジンマウントブッシュ、ミッションブッシュを
交換しようか悩んでいます。

これらを交換するメリットって何でしょうか?
足回りのブッシュのように交換すると変化が体感できるものでしょうか?

一応、頭の中では交換に向かってグラグラ傾いているんですが・・・
(どうせブッシュの意味をなしていないと思うので・・・)

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9525
Re:マウントブッショ交換のメリットは?
あか mail
0年12月8日17時10分 -
(記事番号9523へのコメント)
猫さんは No.9523「マウントブッショ交換のメリットは?」で書きました。
>私のGTS−4も購入後、あちこちのブッシュを交換してきましたが
>10万kmを突破を期にエンジンマウントブッシュ、ミッションブッシュを
>交換しようか悩んでいます。
>
>これらを交換するメリットって何でしょうか?
>足回りのブッシュのように交換すると変化が体感できるものでしょうか?
>
>一応、頭の中では交換に向かってグラグラ傾いているんですが・・・
>(どうせブッシュの意味をなしていないと思うので・・・)
>

エンジンマウントは距離いってると、
ゴムの部分が切れてることがありますね。(ただ乗っかってるだけってやつ(^^)
そういう状態なら、新品にするだけで、
振動が減ったりシフトの入りが良くなったりとメリットがあるかも
しれません。

ただ、自分の場合は12万キロで新品に交換しましたが、
変化はまったく感じられませんでした。
強いて言えばシフトノブが数ミリ上に上がったくらい(笑)
それもそのはず、外したマウントは、全然問題なかったです。
単純に走行距離だけでは判断できないってことですね。

要は、現状のマウントが酷くヘタっていれば、変化はあるだろうし、
それほどヘタってなけえれば、交換してもなにも変わらないって
ことですね。

ってこれじゃあまり参考にならんですね(笑)

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9526
Re:マウントブッショ交換のメリットは?
いま mail
0年12月8日17時48分 -
(記事番号9523へのコメント)
猫さんは No.9523「マウントブッショ交換のメリットは?」で書きました。
>私のGTS−4も購入後、あちこちのブッシュを交換してきましたが
>10万kmを突破を期にエンジンマウントブッシュ、ミッションブッシュを
>交換しようか悩んでいます。
>これらを交換するメリットって何でしょうか?

ども。

自分は走行中にグラグラユラユラ動き回るシフトレバーがイヤだったので、
ガッチリ堅いニスモに交換しました。

シフトタッチもカッチリしたし、旋回Gを与えながらの
シフト操作もスムースインって感じです。
クイックシフトの必要性を自分は感じないくらいです。

もっと言うと、アクセルを踏んだ瞬間のレスポンスも向上し、
アクセルとエンジンーリアタイヤが直結してるかのような
フィーリングにナルです。
んが、ハチロクほどは体感差は小さいです。
エンジン形式とか、車重、サス形式も関与してると思います。

反面、騒音と振動(オトシン)は確実に悪化しますし、
そういうデメリットもアルです。

んが、私はもう手放せません(^O^)

ハチロクに強化マウント入れてエンジン掛けた瞬間は
振動と騒音が物凄くて壊れたか(^O^)と思いましたが、
それから較べると、凄く穏やかです(デートもOK)

ま、愛が在れば、大抵はOKですけど。(^O^)

家族仕様なら、GTR用ノーマルなんかも良いカモです。
RとS4はたしか共通だし。


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9527
Re:マウントブッショ交換のメリットは?
R32M -
0年12月8日18時10分 -
(記事番号9523へのコメント)
こんにちは。

猫さんは No.9523「マウントブッショ交換のメリットは?」で書きました。
>私のGTS−4も購入後、あちこちのブッシュを交換してきましたが
>10万kmを突破を期にエンジンマウントブッシュ、ミッションブッシュを
>交換しようか悩んでいます。
>
>これらを交換するメリットって何でしょうか?
>足回りのブッシュのように交換すると変化が体感できるものでしょうか?

私も10月に車検だったので換えました。
換えたのはニスモ製強化エンジンマウント(3点)と、純正ミッションマウントです。
当初はPGファクトリー製の強化ミッションマウントにしていたんですが、生産中止
になってしまったので手に入りませんでした。

で、一番変わったと思うのは振動です。
今までは振動がドンドンドン...と続いていたのが、ズドンで終わります...
自分的にはドライビング上振動が続くのがいやだったので良かったのですが、
なにせ”ズドン”なので車への疲労が心配です。
足はKG/mmのダンパーキットを使ってるのですが、ちょっと硬く感じるように
なってしまったのでやわらかくしたいなぁと思う今日この頃です。

シフトフィールの改善はあまり感じませんでした。
オイルを85から75に一緒に変え直したのですがそっちの方が効果ありました(^^;

ちなみに私のマウントもちぎれたりしてませんでした。

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9529
ありがとうございました
mail
0年12月8日21時31分 -
(記事番号9523へのコメント)
皆さん、速攻のレスありがとうございます。

レスを含めて色々考えましたが、まだまだ乗りつづけたいので
結局、来週交換のために入庫しようと思います。

体感できる変化があれば最高なんですが・・・
まあ、クルマのリフレッシュってことで・・・

う〜ん、来年あたりリアメンバを交換しようかな????でも高そう・・・


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