こんばんわ。
　先日は、いろいろとご意見ありがとうございました。
　
　最近、外気温画下がってきたせいか、水温が思ったほどあがらないのですが、原因として
考えられるのは、サーモスタットの不具合のほかに、どんな点が考えられるでしょうか。
　
　ヒーターは十分にきいていますが、この頃の水温は74〜81℃くらいです。
　高速道の走行中でも、同じようです。
　ノーマルサーモスタットの開弁温度は、確か76.5℃の設定でした。
　

(記事番号9512へのコメント)
>　ヒーターは十分にきいていますが、この頃の水温は74〜81℃くらいです。

私のクルマも最近はそのくらいです。
始動時なんて、６℃くらいです。最低でも３０℃以上になるまでは暖気して、
それからゆっくり走り出してます。
ＭＤＭ−１００で表示される値なんで純正のセンサーの値ですが・・・

(記事番号9512へのコメント)
typeM-Rさんは No.9512「水温があがらないのですが」で書きました。

>　ヒーターは十分にきいていますが、この頃の水温は74〜81℃くらいです。
>　高速道の走行中でも、同じようです。
>　ノーマルサーモスタットの開弁温度は、確か76.5℃の設定でした。


このくらいの水温であればいたって正常なのではないでしょうか。

もしノーマルの水温計の針が真中より下回るようであれば、
オーバークールです。
サーモスタットの開きっぱなしになると
冬場は走ってても水温計の針が真中まであがりません。
自分はサーモの弁が壊れて、こうなったことがあります。

ノーマルの水温計というのは良く考えられていて、
約70℃〜105℃くらいの範囲で常に真中あたりを指すように
作られています。
これは、ちょっと水温が低かったり高かったりすると、
いちいち心配してディーラーに駆け込む人がいるためで、
あえてこのように回路を細工しているのです。
（けっしてノーマルの水温計はがおバカなわけではないです）

ですんで、
ノーマルの水温計が真中を指していれば水温は正常範囲にある
と思って問題なです。
逆にいえば、針が真中より上か下にあるようならあきらかに異常ですので、
すぐに点検した方が良いというとこですね。

あ、もちろん水温計が壊れてないという前提ですけど（笑）

(記事番号9512へのコメント)
　こんばんわ。
　みなさん、コメント、ありがとうございます。
　
　考えていたほどの事はないようなお話ですね。
　
　あまりひどいようでしたら、ラジエター前に、1/3くらいダンボールをはさもうかと思っ
たりしてましたので。
　それと、Rマスクも原因かなと思っているところです。

　水温計は、一番下の「C」の表示のところに針がくると、約50℃と、昔聴いたことがあっ
たので、それよりはあがっているようですが。
　今日、帰宅途中には、80℃まで上がっていたようでしたので、もうしばらく様子をみてみ
ることにします。
　
　何しろ、この車で冬を越すのは初めてなもので、前の車(H2 R32 タイプM)は、こんなこと
がなかったものですから。
　
　いろいろとありがとうございます。