R32 Q&A 2nd
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タイヤのランク - -よろず 0年11月19日19時44分(#9174)
├・Re:タイヤのランク - -サトウ 0年11月19日21時23分(#9179)
├・Re:タイヤのランク - -慎ノ字 0年11月19日21時54分(#9180)
├◇Re:タイヤのランク - -HCR32 0年11月19日22時43分(#9181)
│└・Re:タイヤのランク - -nobu@近畿 0年11月20日13時5分(#9187)
├・Re:タイヤのランク - -まあすけ 0年11月20日17時53分(#9189)
├・Re:タイヤのランク - -HR 0年11月20日21時26分(#9195)
├・Re:タイヤのランク - -かつとし 0年11月20日23時59分(#9197)
├・Re:タイヤのランク - -みー 0年11月21日22時2分(#9213)
├・Re:タイヤのランク - -ひで@R32 0年11月22日22時8分(#9237)
└・Re:タイヤのランク - -よろず 0年11月24日18時10分(#9244)

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9174
タイヤのランク
よろず -
0年11月19日19時44分 -
マフラーも換わって次はタイヤ、というところなんですが、
各社のタイヤのランクなどはどういう対応になっているのでしょうか。

個人的な認識では、
RE711、ネオバ、アゼニス、などが同じようなランクで、(値段は違いますが)
DNA GP、GRβあたりがまた同じようなランクになるのかと思っていました。

街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
というのを1種類でカバーできるという意味では、
アゼニスにしようかと考えています。
この選択にご意見があったらお願いします。
(本当はSタイヤと使い分ければいいのでしょうが置き場がない)

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9179
Re:タイヤのランク
サトウ -
0年11月19日21時23分 -
(記事番号9174へのコメント)
 こんばんわ。

>この選択にご意見があったらお願いします。
>(本当はSタイヤと使い分ければいいのでしょうが置き場がない)
 タイヤの選択は、好みの部分がありますので、どれがというわけにはいかないのではない
でしょうか。
 
 それと、各社のタイヤカタログについては、ショップ等にて、入手可能です。
 
 私は、個人的には、現在BSのRE711を使用しています。
 理由は、排水性、グリップ、耐用性がちょうど好みなので。
 過去には、RE710、710KAI、GRID-U、M7Rと使ってきましたが。

 ちなみに、タイヤ交換の基準は、40,000キロで行っています。
 RE711は、高速道、一般道の使用が主ですが、40,000キロ走行で、5〜4分山くらいになる
ようです。



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9180
Re:タイヤのランク
慎ノ字 mail
0年11月19日21時54分 -
(記事番号9174へのコメント)
>個人的な認識では、
>RE711、ネオバ、アゼニス、などが同じようなランクで、(値段は違いますが)
>DNA GP、GRβあたりがまた同じようなランクになるのかと思っていました。

有名どころではだいたいそれで合ってると思います。
それとセカンドグレードにグリッド2も入りますね。

>街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
>というのを1種類でカバーできるという意味では、
>アゼニスにしようかと考えています。

ちょっと前まではファルケンのスポーツタイヤはすぐ減るらしく
「消しゴムタイヤ」とまで言われてましたが、
アゼニスはだいぶ長持ちするそうです。
なんかの雑誌(オプ2?)の誰かの記事で
スポーツ走行も交えて2万km持ったことが実証されてました。

>この選択にご意見があったらお願いします。

でも某タイヤメーカーの開発に携わる人間が
「なんだかんだいってもBSのタイヤはいい」と評価してました。
同じドライグリップのタイヤで比較しても
BSはウェットグリップ、耐久性、静粛性などの面で優れているいるそうです。
それで値段が高くなってるみたいです。
しかし「高くて良いもの」と「普通の値段で普通のもの」ですから
結局決め手に欠きますね。(笑)

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9181
Re:タイヤのランク
HCR32 -
0年11月19日22時43分 -
(記事番号9174へのコメント)
よろずさんは No.9174「タイヤのランク」で書きました。
よろずさんの言われているブランドのタイヤを履いた事がありましたので
個人的な意見として書かさせていただきます。

RE711 3ブランドの中ではトータルでいい
ネオバ   3ブランドの中ではやや雨に強いがRE711よりややグリップが劣る
アゼニス  雨には弱いがここ一番のグリップは良いが耐久性に劣る

街乗り・峠・サーキットを1種でという事になりますと
RE711→ネオバ→アゼニスの順ですかね。
HCR32はいつもはRE711を履いていますがサーキットの時はアゼニスを履かせます。
でも、路面がウェット時だとRE711のままですが。(^^ゞ


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9187
Re:タイヤのランク
nobu@近畿 -
0年11月20日13時5分 -
(記事番号9181へのコメント)
BSはグリップ走行向きで、
アンダーを出したり、ドリフトさせると
ブロックが飛ぶなぁ。
これはグリU、711両方に当てはまるでぇ。

初心者でアンダーを出す人や、ドリフトがメイン
の人はYHがええでぇ。
DNA−GP、ネオバ共なぁ。

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9189
Re:タイヤのランク
まあすけ -
0年11月20日17時53分 -
(記事番号9174へのコメント)
こんばんは。

GRベータはセカンドランクというよりは1.5ランクくらいです。
AZENIS、RE711、NEOVAよりは落ちるけどGRID2やDNA GPよりは明らかに上だそうです
。WETなら完全にAZENISより上です。(タイヤ屋さん談)
FALKENだとZIEXがセカンドクラスに該当するのではないでしょうか。
使用目的にもよりますがコストパフォーマンス的にはGRベータが一番かと。
(GRID2より安いですしね。ただ、パターンがあまりかっこよくない・・・自分はそ
れが引っかかってちがうものにしました)

AZENISは見た目WETに弱そうですが(自分もそう思っていた)、大雨注意報がでるく
らいまで降らなければぜんぜん普通(使用している友人談)だそうです。

自分なら、
@お金があるならRE711やNEOVA
A「大雨の日は乗らない!」ならAZENIS
でしょうか。

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9195
Re:タイヤのランク
HR mail
0年11月20日21時26分 -
(記事番号9174へのコメント)
>街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
>というのを1種類でカバーできるという意味では、
>アゼニスにしようかと考えています。
普段のりを考えるなら、アゼニスは・・・と思いますねぇ。

使ったわけではないんですが、パターンや開発コンセプトを
見ると「ドライグリップに性能を降った一般ラジアル」ですので
街乗りをメインとする場合「音」が気になると思いますよ。

乗る頻度を
 街 > 峠 >> サーキット (街が6,峠が3,サーキットが1)
(と、峠は公道ですので、制限速度内でのドライブにしてくださいね(^^;))
とする場合、半分以上が街乗りなのでロードノイズは抑えめにしたいと。
私自身ハードな足(私の場合、乗る比率は街9 サーキット1程度ですが
用途はサーキット8,街2です)を組んでいますが、それでもノイズは
すごく気になります。


今使っているタイヤが何で、何に不満があるか、またこれ以上は
耐えられないという部分はあるかをチェックしてから選択にはいっても
いいと思いますよ。


私の私的な考えとして・・・

ラジアルのグリップは正直50歩100歩的なところがあります。
サーキットで使う場合、どうしても不満が・・・
710やネオバの前(ってなんだっけ?忘れた・・・)を使ったことも
ありますが、GやMより良いとは思うけど、満足するほどの内容では
ないなぁと・・・

足とのマッチングもありますので、値段と、乗るステージの割合と
いろいろ検討してみてください。
ちなみに、関東支部のみやざわさんがアゼニス使っているハズです。
(そうですよね?>みやざわさん(見てないかな))

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9197
Re:タイヤのランク
かつとし mail
0年11月20日23時59分 -
(記事番号9174へのコメント)
>個人的な認識では、
>RE711、ネオバ、アゼニス、などが同じようなランクで、(値段は違いますが)
私もタイヤはいろいろと使ってきましたが、アゼニスは711やネオバより
確実に上のランクになると思いますよ。(値段は安いが・・・)
特に剛性感が全然違いますし、もちろんグリップも。
私のHCR32に使用した場合ですが、
RE711の(225/50R16)より、アゼニスの(205/55R16)の方がいいです。
でも、やはり減りは早いですよ!私は街乗り:峠=1:9ぐらいですが、
この前は1,000kmでなくなってしまいました。
これでは、お金がもちませんので、今は普段の峠ではもったいないので使ってません。
TIサーキットでは、アゼニスは、2回(30分×3回走行)いけます。
RE711は、3回(30分×3回走行)いけます。
無理すれば4回いける時もあるかもです。

>街でもそのまま使えて、峠にも行けて、たまにはサーキットにも、
>というのを1種類でカバーできるという意味では、
>アゼニスにしようかと考えています。
アゼニスいいと思いますが、減りの早いのと、ロードノイズが気にならないなら
お勧めです。でも、できることならサーキット用と街乗り用を分けたほうが・・・

今、普段の峠用にFM901つけたところです。(モニタープレゼントであたった)
まだあまり使ってないのですが、最近の街乗り用スポーツタイヤって感じで、
音が静かで、剛性感が無く、適度にグリップするって感じです。
以前BSの「ダグ」ってタイヤあったんですが、私はこれが普段の峠用には、
好きでした。音はうるさい、剛性感が有る、あまり減らない、適度にグリップ、
そこそこの値段、というタイヤでした。
今度減ったら、GRβにしようと思ってます。(激安なので!)

それと、慎ノ字さんが書かれていますが、
> でも某タイヤメーカーの開発に携わる人間が
>「なんだかんだいってもBSのタイヤはいい」と評価してました。
私もまったく同感です。
タイヤ屋さんにいってた時があるのですが、タイヤ交換のときにも
BSのタイヤと他のタイヤでは違いを感じることができます。

> 同じドライグリップのタイヤで比較しても
> BSはウェットグリップ、耐久性、静粛性などの面で優れているいるそうです。
この部分に関しては、私はわかりませんが、特にタイヤのバランスですが、
BSのタイヤと他のタイヤでは明らかに違いが出ます。もちろん新品のタイヤです。
ほかには、基本的に他のメーカーに比べ、タイヤのサイドウォールが厚いというか、
硬いです。
スタッドレスにいたっては、かなりの性能の差が有るようです。(←これは聞いた話)

長くなってしまいました、では。
 

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9213
Re:タイヤのランク
みー mail
0年11月21日22時2分 -
(記事番号9174へのコメント)
ちょっと思うところ書きます。

Bのタイヤって711、グリ2とも重く無いですか?
最近の足下軽量化!って言う流れには思いっきり反しています(^^
それだけで、性能(グリップや、それに対する騒音レベル)はさすがに
良いと思いますが(^^
ホイールがいくら
「うりゃ!TE○○だぜ!足下軽量で軽快だぜ!」
っていっても、タイヤがBだとなんだかなあ。って思ったり(^^

で。上記のはおいといて。
最近、私の注目タイヤがちゅーん2とぎゅーんです。
注目点は両者とも「安い」っつーことですね。
しかも、グリップはM7Rやグリ2より良い!(私の感想)
って所です。
既に1セット使いきってしまったちゅーん2はちょっと減りが早かっ
たかな??とは思いましたが。
ぎゅーんは最近はき始めたばかりです。良い感じです。
ちなみに両者とも通販で純正サイズなら9千円/本切ります。
後者なら8千円切りました。
練習にはもってこいです(^^


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9237
Re:タイヤのランク
ひで@R32 mail
0年11月22日22時8分 -
(記事番号9174へのコメント)
アゼニスを使った事の無い私のごくごく個人的な意見ですが・・・

個人的には、ネオバが好きですね。
横Gには711よりも強い気がします。減りは711より早いですが・・・

今まで、710、710kai、711、ネオバを履きましたが、ネオバは一番
粘りますよ!

今はFM901を履いていますが、ネオバや711よりも落ちます。
タイヤ屋の薦めでしたが・・・
減ったらまたネオバに戻ります。

少しでも参考になればいいんですが・・・

ほとんどゴミレスですね・・・
失礼しました〜

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9244
Re:タイヤのランク
よろず -
0年11月24日18時10分 -
(記事番号9174へのコメント)
いろいろご意見ありがとうございました。

私は現在は車に付いてきたGRID2を使っています。(標準サイズ)
音の問題は気が付きませんでした。
どこでも使うことを考えるとロードノイズは気になるかもしれませんね。

実は以前のS13の時には711を使っていました。
友人が事故って余らせたものだったので新品ではないのですが。
確かに指摘されるように素人目にもイイタイヤでした。
そのままサーキットにも行けたし、なんか安心できる感じでした。

何だかんだ言ってこれまで使ったタイヤはなぜかBSが多いんです>私
たまには他メーカーもと思うのですが、また711にしてしまおうかな。
でもGRβもいいらしい。。。


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