以前にもレールの事で質問したんですが，レカロのシートってＳＲとＳＰ−Ｇと
Ｌシリーズってありますよね？それでＬシリーズ用のレールってＳＲにも使用可能
なんでしょうか？アダプタを付けるor付けないでSP-G or SRが可能な事は知ってる
んですが，SRとLってどうなんでしょうか？どちらもリクライニングなんで同じ
ような気もするんですが・・・？どなたか教えて下さい！

それと，自分の３２(前期タイプＭ)なんですが水温計が普段半分よかちょっぴり上
くらいなんですがみなさんの３２ってどうなんでしょうか？
自分ではちょっと高めかな？って思ってるんですが・・・

(記事番号8906へのコメント)
>それと，自分の３２(前期タイプＭ)なんですが水温計が普段半分よかちょっぴり上
>くらいなんですがみなさんの３２ってどうなんでしょうか？
>自分ではちょっと高めかな？って思ってるんですが・・・
これって純正メーターの話？
何を基準に高めと？
それと純正のメーターは参考程度にして当てにしてはだめですよ。

(記事番号8908へのコメント)
ともクンさんは No.8908「Re:レール＆水温について教えて下さい」で書きました。
>>それと，自分の３２(前期タイプＭ)なんですが水温計が普段半分よかちょっぴり上
>>くらいなんですがみなさんの３２ってどうなんでしょうか？
>>自分ではちょっと高めかな？って思ってるんですが・・・
>これって純正メーターの話？
>何を基準に高めと？
>それと純正のメーターは参考程度にして当てにしてはだめですよ。
>

えっと普通水温計って真中くらいが通常じゃないですか？
そうでもないんでしょうかね？一応安定してるんでオッケーなんでしょうか？

(記事番号8909へのコメント)
>えっと普通水温計って真中くらいが通常じゃないですか？
>そうでもないんでしょうかね？一応安定してるんでオッケーなんでしょうか？

こんにちは。自分は社外品の水温計をつけてるんですが、
自分の車の純正の水温計は５０度の時にＣを指して６０度の時に真中くらい
を指したまま動かなくなり、後は８０度で水温が安定するまで全く動きません。
ピクリとも動きません。たぶんオーバーヒートするまで動かないと思います。
車によって個体差があると思うので、真中より少し上でも針が安定しているんだったら
問題ないと思いますよ。
ただ、これは自分の車に関してなので他の車では違うかもしれませんが・・・

社外品の水温計をつけてからは純正の水温計は「壊れずに動いているな」くらいにしか
思わなくなりました(^^;

(記事番号8918へのコメント)
ＫＩＭＵ＠四国支部さんは No.8918「Re:レール＆水温について教えて下さい」で書きました。
>>えっと普通水温計って真中くらいが通常じゃないですか？
>>そうでもないんでしょうかね？一応安定してるんでオッケーなんでしょうか？
>
>こんにちは。自分は社外品の水温計をつけてるんですが、
>自分の車の純正の水温計は５０度の時にＣを指して６０度の時に真中くらい
>を指したまま動かなくなり、後は８０度で水温が安定するまで全く動きません。
>ピクリとも動きません。たぶんオーバーヒートするまで動かないと思います。
>車によって個体差があると思うので、真中より少し上でも針が安定しているんだったら
>問題ないと思いますよ。
>ただ、これは自分の車に関してなので他の車では違うかもしれませんが・・・
>
>社外品の水温計をつけてからは純正の水温計は「壊れずに動いているな」くらいにしか
>思わなくなりました(^^;
>
>
>
>

(記事番号8918へのコメント)
ども。
私の３２も純正水温計で丁度半分から針１本分くらい上を正常時は示します。

冬場でエアコン掛けてファンが回ったときは丁度半分くらいまで
落ちるときがあります。

逆にいつもの位置から５ｍｍ上がった時は既にリザーブタンクにゴボゴボ吹き返して
オーバーヒートしてました。

純正水温計がチョットでも上に動いたら既にやばいです。(^O^)


ハチロクは定常状態で半分より３ｍｍ位下だし、
下駄車のカリーナは３分の１位しか動きません。
気分的にはコッチの方が安心できますよね。

(記事番号8929へのコメント)
ですよねー
純正品なんだから正常な状態で半分よか上にはいって
欲しくないすよね
ＦＣなんて下から１／３が限界位置みたいだし・・・

まーとにかく水温系は動かないのが正常な証ですね