みなさまこんにちは。
先日は、クラッチの件で大変お世話になりました。
その際にご助言くださった方々、まことにありがとうございました。

結局クラッチはディスク&カバーをNarrowR32の会員の方から中古でお譲りい
ただくことになりました。取替えはディーラーでやってもらうことにしました。
工賃28300円でした。


閑話休題。

足回りを見ていて、デフオイルが大量にもれているのを見つけてしまいました！
ディーラーさんによると、オイルシールを交換しなければいけないとのこと。
車内がやけにミッションオイル臭いと思っていたら、これが原因だったようです。
部品代千円ちょっと。工賃二万円。
がーん。頼みたくない！(^^;

そこでご質問です。
これの交換て、適度な工具と知識があれば出来る程度のものでしょうか。
それとも工具と知識にプラスして、高度な技術やパワーも必要になってくるような
大変な作業なのでしょうか。

どんな情報でもお教えください。
なにとぞよろしくお願い致します。

(記事番号8902へのコメント)
>足回りを見ていて、デフオイルが大量にもれているのを

ウソでした。下回りです。。。(^^;

(記事番号8902へのコメント)
>足回りを見ていて、デフオイルが大量にもれているのを見つけてしまいました！
>ディーラーさんによると、オイルシールを交換しなければいけないとのこと。
>車内がやけにミッションオイル臭いと思っていたら、これが原因だったようです。
>部品代千円ちょっと。工賃二万円。
>がーん。頼みたくない！(^^;
>
>そこでご質問です。
>これの交換て、適度な工具と知識があれば出来る程度のものでしょうか。
>それとも工具と知識にプラスして、高度な技術やパワーも必要になってくるような
>大変な作業なのでしょうか。

できると思いますよ。
必要なのは長めのメガネレンチですかね。
同サイズが２本必要になります。
サイズは忘れました。
あと古い紙パッキンを削り取るスクレイパー。
あった方がいいのはインパクトと助手。
細かい交換手順などはディーラーで聞いて、
さらに整備要領書のコピーをもらえばいいと思います。

(記事番号8907へのコメント)
tetsuです。
慎ノ字さん度々ありがとうございます。

>できると思いますよ。
>必要なのは長めのメガネレンチですかね。
>同サイズが２本必要になります。
>サイズは忘れました。
>あと古い紙パッキンを削り取るスクレイパー。
>あった方がいいのはインパクトと助手。
>細かい交換手順などはディーラーで聞いて、
>さらに整備要領書のコピーをもらえばいいと思います。


なるほど。。
そうですね。
ディーラーで部品だけ注文して、その時いろいろ聞いてみますか。

自分でもできそうだと聞いて安心しました。

どうもありがとうございます〜。(^^

(記事番号8902へのコメント)
まずはそのオイルがどこからもれているかです。

�@サイドフランジのところ（デフ横側）
�Aコンパニオンフランジのところ（デフ前側）
�Bデフカバーのところ（デフ後部）

�@であれば、サイドフランジを抜けば、そこがオイルシールです。デフをおろさずに
作業できます。
�Aであるとプライベートでは困難でしょう。私なら、とりあえず中古のデフを探しま
す。
�Bであればデフをおろして、カバーを外せば交換できます。

もれるところによっては作業も大きく変わります。

(記事番号8920へのコメント)
tetsuです。


>�@であれば、サイドフランジを抜けば、そこがオイルシールです。デフをおろさずに
>作業できます。
>�Aであるとプライベートでは困難でしょう。私なら、とりあえず中古のデフを探しま
>す。
>�Bであればデフをおろして、カバーを外せば交換できます。
>
>もれるところによっては作業も大きく変わります。


あ、なるほど！
ええっと、どこ側と言ったらいいのでしょうか、、。
ちょっとデフ周りの部品について詳しくないので、どの部分になるのか
分かりかねるのですが、下から見て、後輪の方にくっついていた丸っこい部品
がべっとりしていたという感じくらいにしか・・(^^;;)言えないのですが、。

それも含めてちょっと今日ディーラーで聞いてみようかと思います。

対処の細かいリプライくださってありがとうございました。(^^