フォグランプをかって取り付けをしたいんですが、
純正のフォグのスイッチがメーターパネルの右側にありますよね。
あれに配線加工して取りつけようと思うんです。

そこで、
メーターパネルのはずし方と、
純正のフォグが付いていなくて
自分で取りつけた方ならどうしたかなど教えて下さい。
あと配線するうえでの注意点も教えてもらえると嬉しいです。
車は前期型タイプＭです。
買ったフォグには３つの線がスイッチから出ていて
アース用、あとは入力と出力だったはずです。

よろしくお願いします。

(記事番号8880へのコメント)
こんにちは。
村さん吉です。

ｈｉｒｏさんは No.8880「フォグランプの取り付け」で書きました。
>フォグランプをかって取り付けをしたいんですが、
>純正のフォグのスイッチがメーターパネルの右側にありますよね。
>あれに配線加工して取りつけようと思うんです。
>
>そこで、
>メーターパネルのはずし方と、
>純正のフォグが付いていなくて
>自分で取りつけた方ならどうしたかなど教えて下さい。
>あと配線するうえでの注意点も教えてもらえると嬉しいです。
>車は前期型タイプＭです。

さいしょっから配線は通ってると思いますが・・・
リレーとかが無いかもしれないので車についている
配線とリレーをまず調べてください。あればコネクタにつなぐだけです。


>買ったフォグには３つの線がスイッチから出ていて
>アース用、あとは入力と出力だったはずです。

純正の補助灯スイッチを利用するならば、フォグから３〜５０センチのところで
ケーブルを切断し、切断したケーブルに平型端子をつけ純正のフォグコネクタに
差し込むだけです。切断する長さは取り付ける場所にあった長さにしてくださいね。
フォグに付属してきたケーブルは一切使いません。

では！

(記事番号8881へのコメント)
村さん吉さんは No.8881「Re:フォグランプの取り付け」で書きました。

>ｈｉｒｏさんは No.8880「フォグランプの取り付け」で書きました。
>>フォグランプをかって取り付けをしたいんですが、
>>純正のフォグが付いていなくて
>>自分で取りつけた方ならどうしたかなど教えて下さい。
>>あと配線するうえでの注意点も教えてもらえると嬉しいです。
>>車は前期型タイプＭです。

>フォグに付属してきたケーブルは一切使いません。

ども。
ちょっと大きなお世話かも知れませんが、
ｈｉｒｏさんが買ったフォグの消費電力はいくつでしょう？

純正並（５０Ｗクラス）なら問題は無いと思いますけど、
１００Ｗとかだと、ノーマルの配線、リレーでは保たないのでは？

外付けフォグの配線とリレーは活かして、純正フォグのスイッチ入力
（すなわち車体側の純正フォグ配線）を外付けフォグのリレーに入力する様に
配線した方が安全かと思うのですが・・・
それならば、メーター回りもばらさずに済むかと・・・

(記事番号8881へのコメント)
村さん吉さんは No.8881「Re:フォグランプの取り付け」で書きました。
>さいしょっから配線は通ってると思いますが・・・
>リレーとかが無いかもしれないので車についている
>配線とリレーをまず調べてください。あればコネクタにつなぐだけです。

配線があるかどうかは別の話ですが・・・
前期型にメーカーオプションのプロジェクターヘッドランプ
（なぜかGXi、GTE専用装備と思っている方が多いですが、
GT-R、GTETypeX.V以外は、全車メーカーオプションですね)
をつけると、フォグランプが標準では付かなくなりますので、
（後期型からはバンパー組み込みフォグとセットですね）
当時の日産のやり方から考えると(爆)、ハーネスが違う事も考えられますね。

普通に考えれば、奥のほうに束ねてあるとは思いますが。
↑ディーラーオプションのCDプレーヤー電源線がそうでした。

あまり参考にならないレスですみません。
一応奥の方見てみてはいかがでしょうか。
あるとすれば、ヘッドライトのハーネスと分岐してるはずです

(記事番号8880へのコメント)

>純正のフォグが付いていなくて
>自分で取りつけた方ならどうしたかなど教えて下さい。

純正フォグなしだと、メーター回りのフォグのスイッチには
コネクタが刺さっていない、と聞いたことがあります。
ただ、ハーネスはスイッチのそばまで来ているので、一度
メーター回りをばらして探せば見つかるそうです。

＃ちょっと見つけにくいところにあるらしいのですが…
＃おいらは純正スイッチは使わなかったもので(^^;

もし私の記憶違いでしたらすいません。

(記事番号8880へのコメント)
ｈｉｒｏです。みなさんありがとうございます。
ひとつずつ書いていこうと思うんですが、
まず僕のかったフォグは５０Ｗしかないんです。
だから純正のでも大丈夫だとは思うんです。
でも何回かみてみましたがフォグ用だと思われる配線が
見当たりません。
あと、ＧＯＮさんの内容が正しいとすると
やはり、メーターパネルは分解する必要があると思うのですが、
最初どこからはずしたらいいのですか？？

とりあえずもう一度フォグ用の配線を探して接続してから
でもいいような気もするのですが、知識として
メーターパネルのはずし方は知りたいと思うので・・・。


もう一度ですが，よろしくおねがいします。

(記事番号8898へのコメント)
ｈｉｒｏさんは No.8898「もう一度質問です。」で書きました。
>ｈｉｒｏです。みなさんありがとうございます。
>ひとつずつ書いていこうと思うんですが、
>まず僕のかったフォグは５０Ｗしかないんです。
>だから純正のでも大丈夫だとは思うんです。
大丈夫だと思います。
>でも何回かみてみましたがフォグ用だと思われる配線が
>見当たりません。
ありますよ、　メータパネル右ボタン奥に。
たぶん、ビニールテープで縛ってあるとおもいます。

ボンネットの中も、ヘッドライト奥、にあります。
>あと、ＧＯＮさんの内容が正しいとすると
>やはり、メーターパネルは分解する必要があると思うのですが、
>最初どこからはずしたらいいのですか？？
メータパネルカバー自体外すのに、ねじを計６本。
隠れねじ下側をはずすのに、ねじを計３本Ｏｒ２本はずします。
気長にやれば、できるとおもいます。。

頑張ってみてください。

(記事番号8910へのコメント)
忍者ハットリさんは No.8910「Re:もう一度質問です。」で書きました。
>ｈｉｒｏさんは No.8898「もう一度質問です。」で書きました。
>>ｈｉｒｏです。みなさんありがとうございます。
>>ひとつずつ書いていこうと思うんですが、
>>まず僕のかったフォグは５０Ｗしかないんです。
>>だから純正のでも大丈夫だとは思うんです。
>大丈夫だと思います。
>>でも何回かみてみましたがフォグ用だと思われる配線が
>>見当たりません。
>ありますよ、　メータパネル右ボタン奥に。
>たぶん、ビニールテープで縛ってあるとおもいます。
>
>ボンネットの中も、ヘッドライト奥、にあります。
>>あと、ＧＯＮさんの内容が正しいとすると
>>やはり、メーターパネルは分解する必要があると思うのですが、
>>最初どこからはずしたらいいのですか？？
>メータパネルカバー自体外すのに、ねじを計６本。
>隠れねじ下側をはずすのに、ねじを計３本Ｏｒ２本はずします。
>気長にやれば、できるとおもいます。。
>
>頑張ってみてください。

何度もごめんなさい。
隠れネジが見つかりません。
隠れってことはどこかに隠れているんですよね??
どこかのパーツを動かすと出てくるのですか??