こんばんわ
早速ですが質問です
ＨＮＲ３２にＢＣＮＲ３３の足回り（ショック、アッパーマウント等）は
ボルトオンで着くのでしょうか？
ボルトオンで着いた場合どのようになりますか（車高や乗り心地）。
それからＢＣＮＲ３３のショックにＢＮＲ３２の社外品のダウンサスは
取り付けられますか？取り付けた場合バネは遊んでしまうのでしょうか？
もしＨＮＲ３２にＢＣＮＥ３３の足回りを着けていらっしゃる方
もしくはその辺に詳しい方がいらっしゃいましたら
よろしくご教授願います(^○^)

(記事番号8804へのコメント)
ども。

ＢＯＢさんは No.8804「ＨＮＲ３２にＢＣＮＲ３３の足回りは？」で書きました。
>ＨＮＲ３２にＢＣＮＲ３３の足回り（ショック、アッパーマウント等）は
>ボルトオンで着くのでしょうか？

無理だと思います(^_^;)
ショックユニットを較べてみても、
ユニット自体の長さが全然違います。
マウントはどうでしょう？解りませんけど可能性は低そうな・・・

>それからＢＣＮＲ３３のショックにＢＮＲ３２の社外品のダウンサスは
>取り付けられますか？取り付けた場合バネは遊んでしまうのでしょうか？
>もしＨＮＲ３２にＢＣＮＥ３３の足回りを着けていらっしゃる方
>もしくはその辺に詳しい方がいらっしゃいましたら


無理なんぢゃないでしょうか？　(^_^;)
そう言う話をあまり聞きませんけど・・・というか、聞いたこと無いです。
私の知識が少ないせいかな・・・(*^_^*)

(記事番号8804へのコメント)
>ＨＮＲ３２にＢＣＮＲ３３の足回り（ショック、アッパーマウント等）は
>ボルトオンで着くのでしょうか？

　ＨＮＲ３２といえば、かの有名なＢＮＲ３２をまるまる流用できると
いうのに、なんでわざわざＢＣＮＲ３３用？マイナー車ならともかく
使えるキットがイッパイあるのに...。というのが正直な感想。
アッパーマウントは（確か）共通ですが、ショックはリヤは全く長さが
違うので使えません。フロントはＲ３２〜Ｒ３４まで２ＷＤ・４ＷＤ
ひっくるめて大した違いは無いので使えるかと言えば使えます。
特にＢＣＮＲ３３とＢＮＲ３４は減衰力が結構強いので強化にはなりますね。
なんたって純正でバネレートが４〜６ｋｇｆ／ｍｍとかいう硬いのを
使ってますんで。

>それからＢＣＮＲ３３のショックにＢＮＲ３２の社外品のダウンサスは
>取り付けられますか？取り付けた場合バネは遊んでしまうのでしょうか？

　これも然り。社外品を入れるんならきちんと合わせましょう！

　もし、ＨＮＲ３２に乗っていて、今使っているショックがへたってきて、
たまたまＢＣＮＲ３３の純正（ｅｔｃ．）が手に入ったとかなら、
うちに使ってないＺ３２リヤのビルシュタインがあるんで、ＢＣＮＲ用の
ＦｒとＺ３２のＲｒの組み合わせで使いませんか？ちょっと質問の内容
からでは事情がわからないんですが、もし使いたい！という時はメール
下さい。相談させていただきます。

(記事番号8804へのコメント)
よく分かりました
ありがとうございます
たまたまBCNR33の純正ショックが手に入りそうだったので
聞いてみました
BNR32の純正ショックが手に入る状況になったので
そちらを使おうと思います
ありがとうございました