いつもお世話になってます。

油圧の事なのですが、エンジンをかけたすぐは４ｋｇ以上あるのですが、
ある程度暖まると、アイドリングで１ｋｇぐらいしかありません。
（純正メータで見てます。）
回転をあげると４ｋｇ以上にはなるのですが。

オイルの粘度が０Ｗ−４０と低いとこんな物でしょうか？（カストロールＲＳ）
オイルを交換すればわかるとは思うのですが、（１０Ｗ−５０とか）
お金がなくて交換時期まではオイルを使いたいので。(-_-;)

オイルポンプがやばいかな〜
ちなみにここ最近はほとんど０Ｗ−４０です。（モービル、カストロール、Ａｇｉｐ）
もうちょい油圧あったような。（アイドリング２ｋｇぐらい）


Ｐ．Ｓ．　とうとうエアコンのコンプレッサーも壊れてしまった。
　　　　これからは涼しいからいいけど。車、買い換えようかな〜
　　　（また３２！？たぶん反対されるからオデッセイ）

　　　　そうそうエアコン使わなくなったから、燃費が０．６ｋｍ程良くなりました。
　　　（暑いけど）

(記事番号8497へのコメント)
hydeさんは No.8497「油圧が低い」で書きました。
>いつもお世話になってます。
>

しんごっス。
σ(''*)のメーターもそんなもんですよ？アクセル踏む度に踊ってます。
純正メーターは、あてにならないので実際にゲージで見て汚れ・量・粘度
をチェックすれば大丈夫だと思いますよ？

エアコンもヤフー・オークションなどに中古が出たりしますので、
そちらを購入して、持ち込み修理に出してみては？
もし買い替えなら次もＲ３２で決まりでしょ〜！？（＾＾；

ゴミレスでした〜

(記事番号8497へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号8497へのコメント)
hydeさんは No.8497「油圧が低い」で書きました。

>油圧の事なのですが、エンジンをかけたすぐは４ｋｇ以上あるのですが、
>ある程度暖まると、アイドリングで１ｋｇぐらいしかありません。
>（純正メータで見てます。）
>回転をあげると４ｋｇ以上にはなるのですが。

いたって正常だと思うんですけど．．．(^^;

おまけに純正の油圧計にしてはお手本みたいに
正確な値ですね(^^)
なにも心配ないと思います。

もともと純正の油圧計は精度が期待できないので、
粘度の違いとかオイルの劣化具合とかが読み取れる
ものではないです。
動いてれば正常、くらいに見ておいてたほうが
よさそうです（笑）
（よく壊れるらしいし(^^;）
油圧が気なるようでしたら、
社外の油圧計をつけて判断してみてはどうでしょう？

(記事番号8507へのコメント)
やはりそんなものですか〜。（１ｋｇ）
前はもうちょいあったような気がした物で。（最低１．６ｋｇぐらい）

走ると確かにメーターが踊るように動くので、油圧計はわかりづらいですね。

安心して走れます。ありがとうございました。（みなさん）