こんばんは、東海支部に登録しているヒロタカです。
質問なのですが、私のGTS25は、ホイールが４穴なのですが、
よく、オークション等で売っているのは、５穴ばかりです。

そこで、思ったのですが４穴に５穴のホイールをつけることはできるのでしょうか？
できるとしたら、どんな部品を買えば良いのでしょうか？？
誰か、教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。
それでは。

(記事番号8394へのコメント)
hirotakaさんは No.8394「ホイール」で書きました。
>こんばんは、東海支部に登録しているヒロタカです。
>質問なのですが、私のGTS25は、ホイールが４穴なのですが、
>よく、オークション等で売っているのは、５穴ばかりです。
>
>そこで、思ったのですが４穴に５穴のホイールをつけることはできるのでしょうか？
>できるとしたら、どんな部品を買えば良いのでしょうか？？
>誰か、教えて頂けませんか？
>よろしくお願いします。
>それでは。

もう、メールきたのかな？
４H→５Hへの変換。
対策方法は、他車種用の５穴ハブを流用するか
市販の４ｔｏ５チェンジャーやハブ交換キットを使えば…。

参考までに…
スカイライン用じゃないんだけど、
ＫＳＰのＳ１３用のフロント５Ｈハブキットで３万４８００円って事です。

(記事番号8394へのコメント)
hirotakaさんは No.8394「ホイール」で書きました。
>質問なのですが、私のGTS25は、ホイールが４穴なのですが、
>そこで、思ったのですが４穴に５穴のホイールをつけることは
>できるのでしょうか？
>できるとしたら、どんな部品を買えば良いのでしょうか？？

ども。東北支部非会員のいま＠仙台です。
東海支部の皆様には何故かときどきお世話になってます(^O^)

ＨＩＲさんがレスしてますので、蛇足ながら・・・。

チェンジャーはやめた方が良いです。
しかも、フランジ面がカナリ外に出るので、それに対応したオフセットの
ホイールを買わなくてはなりません。
一番の心配は取り付け強度と信頼性です。
フツーのホイールナットだけでも外れることがあるのに、
さらに倍、取り付けボルトナットが増えるので、怖いです。＞緩んだときが
どうしても５穴にしたいのなら、ハブごと変える方が遙かに安全だと思います。

んが、さらに別な方法として、４穴で気に入ったホイールを探したらどうでしょう？
Ｓ１３系も４穴だから、オフセットも近いんぢゃないでスカね？
メーカーが５穴にせずに４穴にしてきたのは
ケチったワケでは無いと思うのですが。

大きなお世話かも知れませんが・・・(^_^;)