ひょんなことから前期型用のＩＭＰＵＬの２６０Ｋスピードメーターが
手に入りました。
しかし、過去ログを除いてみると、後期に流用は不可？。
どなたか教えてください。
本当にだめなの？。

(記事番号8292へのコメント)
マイナーＲ３２さんは No.8292「スピードメーターの互換性」で書きました。
>ひょんなことから前期型用のＩＭＰＵＬの２６０Ｋスピードメーターが
>手に入りました。
>しかし、過去ログを除いてみると、後期に流用は不可？。
>どなたか教えてください。
>本当にだめなの？。

おいらは後期メーターの前期化を行いましたが
メーターパネル裏の基盤配線からして前期と後期では違います。
コネクターの同じ場所でも入ってくる信号が違ってました。
純正のメーター自体にくっついている基盤の大きさも異なりました。
まあ専門的な知識があれば流用も可能かもしれないですが
ボルトオンで付けようというのは無理だと思います。

ちなみにサイドのメーター（燃料計とか油圧計等）は上下２個がセットに
なっていて同じタイプＭ同士では前期後期の互換性がありました。

(記事番号8292へのコメント)
自分は後期のインパル２６０キロメーターを前期に付けています。
後期のメーターパネルごと外してきて確か前期のパネルに、後期の
メーター類を全部移植したような・・・
だいぶ前の事なので良くは覚えてないのですが、結構すんなりと
ついたのを覚えています。
特に加工とかはしないはずです。

(記事番号8294へのコメント)
印刷屋＠顔面麻痺さんは No.8294「Re:スピードメーターの互換性」で書きました。
>自分は後期のインパル２６０キロメーターを前期に付けています。
>後期のメーターパネルごと外してきて確か前期のパネルに、後期の
>メーター類を全部移植したような・・・
>だいぶ前の事なので良くは覚えてないのですが、結構すんなりと
>ついたのを覚えています。
>特に加工とかはしないはずです。

交換して下さい！。
なんて無理ですよね（＾＾；；。

やはりばらして見るのが一番かな？（＾＾；。

(記事番号8296へのコメント)
>交換して下さい！。
>なんて無理ですよね（＾＾；；。
日にちが合えばいいですけど（^^;;
多分、プラモデルを作れる人なら簡単にできる程度
の物だと思います。オフ会の時で良ければすぐ出来ますよ。

(記事番号8311へのコメント)
印刷屋＠顔面麻痺さんは No.8311「Re:スピードメーターの互換性」で書きました。
>>交換して下さい！。
>>なんて無理ですよね（＾＾；；。
>日にちが合えばいいですけど（^^;;

ほっ、本当ですか？？（＾＾）。
ぜひ次回関東オフの時にでも、よろしくお願いします。m(__)m

>多分、プラモデルを作れる人なら簡単にできる程度
>の物だと思います。オフ会の時で良ければすぐ出来ますよ。

プラモはお得意です（＾＾）。
以前乗っていたＤＲ３０は外観、内装、Ｅ／Ｇまで完璧に作りましたから。
総費用、プラモ５台分強（＾＾；。
Ｒ３２の４Ｄｒのプラモも作りましたが、２年前の仕様のままだから、
作りなおさなきゃ（＾＾）。
ＲＢエンジンの部品ついたプラモってありましたっけ？（＾＾）。
いつになることやら、、、、、、

次回のオフって北関東でしたよね、確か。
よろしくお願いします〜。

後ほどＤＭします。
>
>

(記事番号8294へのコメント)
私も２６０ｋメーターをつけてます。
どこのメーカーかは不明ですが、黒い文字盤のメーターです。
特に何も考えずに移植できたように思いますが．．．．．

ただし、どういうわけかメーターエラーが大きくなったような気がします。