こんにちは、今日、解体屋でＧＴＲステアリングを
安く売っているのをみかけたのですが、
私は、後期のＥＣＲ３２に乗っているのですが
つけることは可能なのでしょうか？？
専用のボスとか、いるのでしょうか？？
つけたことがある方、知っている方
レスお願いします。

(記事番号7932へのコメント)
>私は、後期のＥＣＲ３２に乗っているのですが
>つけることは可能なのでしょうか？？
ステアリング自体に、前期・後期の違い、ハイキャスの有り無しの違いがある
筈ですので、前期・後期が同じ、ハイキャスの有り無しが同じであれば付くと
思います。

以前、友人のＮＡ（グレード忘れました）にＴｙｐｅＭのステアリングを
装着したことがあるので、装着事態は簡単だと思いますが（特にほかの
ボスなどは不要です）、その状態でほかの制御（ハイキャスとか、車速関知
パワステとか）を機能させる部分で難点があった筈です。

(記事番号7939へのコメント)
便乗質問ですいません。

いま、ステアリング交換をしていて、ハンドルの六角ナットをはずしたのですが
純正ハンドルが取れません。(>_<)

あと何か別のネジを外す必要があるのでしょうか？

（一応、ボスの中にある３本のプラスネジも外しました。）

(記事番号7961へのコメント)
>いま、ステアリング交換をしていて、ハンドルの六角ナットをはずしたのですが
>純正ハンドルが取れません。(>_<)

こんばんは　鬼畜王です
私も以前苦しみました。３度ほど
１、まず　ＣＲＣをふいてみましょう
２、力を上下左右均等にいれて引っ張りましょう
がっちりと入ってるのでがんばるしかないです

３度目の時に日産に電話したら　こういう返事が
「愛情をもって外すしかないですよ　車に愛情を持ちましょう」
と言われました＜本当です（＾＾；
結局　ひっぱたりしてるうちにいきなりとれました
すごーくびっくりしました。

ボスのネジは、関係ないはず．．．確か　あっしも外した記憶がありますが
関係なかったと記憶してます＜半年前なので間違ったらごめんなさい
では　お役に立たないレスでした

(記事番号7964へのコメント)
ありがとうございます。ｈｙｄｅです。

力任せに引っ張ろうとしてたのですが、確かに愛情がなかったです。（笑）
さっそく今日の夜でも、ＣＲＣをもって試してみます。

P.S.　こんな堅いのが外れたらその瞬間、引っ張ってる自分が飛んでいきそう。(恐怖)


>こんばんは　鬼畜王です
>私も以前苦しみました。３度ほど
>１、まず　ＣＲＣをふいてみましょう
>２、力を上下左右均等にいれて引っ張りましょう
>がっちりと入ってるのでがんばるしかないです
>
>３度目の時に日産に電話したら　こういう返事が
>「愛情をもって外すしかないですよ　車に愛情を持ちましょう」
>と言われました＜本当です（＾＾；
>結局　ひっぱたりしてるうちにいきなりとれました
>すごーくびっくりしました。
>
>ボスのネジは、関係ないはず．．．確か　あっしも外した記憶がありますが
>関係なかったと記憶してます＜半年前なので間違ったらごめんなさい
>では　お役に立たないレスでした

(記事番号7968へのコメント)
飛んでいかないように、センターのナットは付けてくださいね。
気を付けて作業してください。

(記事番号7968へのコメント)
こんにちはピカチュウパパです
hydeさんは No.7968「Re:便乗質問です」で書きました。
>ありがとうございます。ｈｙｄｅです。
>
>力任せに引っ張ろうとしてたのですが、確かに愛情がなかったです。（笑）
>さっそく今日の夜でも、ＣＲＣをもって試してみます。
>
>P.S.　こんな堅いのが外れたらその瞬間、引っ張ってる自分が飛んでいきそう。(恐怖)
>
>
>>こんばんは　鬼畜王です
>>私も以前苦しみました。３度ほど
>>１、まず　ＣＲＣをふいてみましょう
>>２、力を上下左右均等にいれて引っ張りましょう
>>がっちりと入ってるのでがんばるしかないです
>>
>>３度目の時に日産に電話したら　こういう返事が
>>「愛情をもって外すしかないですよ　車に愛情を持ちましょう」
>>と言われました＜本当です（＾＾；
>>結局　ひっぱたりしてるうちにいきなりとれました
>>すごーくびっくりしました。
>>
>>ボスのネジは、関係ないはず．．．確か　あっしも外した記憶がありますが
>>関係なかったと記憶してます＜半年前なので間違ったらごめんなさい
>>では　お役に立たないレスでした
>
以前僕が”ハンドルが外れない”でここに書いたときに皆さんからたくさんの
教えを頂きましたが結論はコツがあるということでした。
過去ログを探してもらってら速いかも？
ちなみに僕は叩き過ぎて腕が青じになってはれちゃってもう大変でした。
このままだと仕事の支障が出そうなので泣く泣くディーラーに行きましたが
メカニックの人がものの見事に外してくれました。
”やはりコツですね”とおっしゃってましたよ。
ただ僕の経験上あんまり力任せにやっても外れないものは外れないので
（ちなみに大人３人がかりでやっても無理でした）
プーラーを買うか、達人に任せるのも勇気だと思います。
下手にやるとステアリング系の部品にダメージが掛かります・・・
あとステアリングにある３本のねじはまったく関係ないです(^^;
では怪我をしないようにがんばってみてください。
あと逆につけるときは締めすぎるとこんどまた外すときに苦労するので
その点もご注意くださいydeさんは No.7968「Re:便乗質問です」で書きました。

(記事番号7961へのコメント)
>いま、ステアリング交換をしていて、ハンドルの六角ナットをはずしたのですが
>純正ハンドルが取れません。(>_<)
ハンドルはハンドルの中央にあるナット１個で止まっていますよ。
これ以外のネジは外す必要ありません。

ただ、初めて外すケースは固いかもしれないので、可能ならディーラーとか
ショップでステアリングプーラーというＳＳＴ（特殊工具）を借りては
いかがでしょうか？
一回はずせればそれほど大変な作業ではないと思いますよ。
ただし、装着に関してはHICASの位置などもあるので、注意が必要です。

(記事番号7961へのコメント)
昨日の夜、交換出来たので報告します。

左右に動かしながら力を入れてたら取れました。

市販のボス（ナルディ）を付けるときは逆に入りづらく、直進より少し傾いた状態だと
すんなり入りました。（よって今はハンドルがほんの少し傾いた状態で、直進します。）
とりあえず車が動かせないので、それで乗っています。（いずれ直すつもり）

みなさん、いろいろご指導ありがとうございました。

P.S.　純正のハンドルの方が、乗りやすい...径は変わらず、握りの太さが細くなった為。
　　　見た目は新品なので満足だけど...純正に戻してたりして。

(記事番号8004へのコメント)
こんにちは〜
hydeさんは No.8004「Re:便乗質問です」で書きました。
>昨日の夜、交換出来たので報告します。
>
>左右に動かしながら力を入れてたら取れました。

良かったですね！

>市販のボス（ナルディ）を付けるときは逆に入りづらく、直進より少し傾いた状態だと
>すんなり入りました。（よって今はハンドルがほんの少し傾いた状態で、直進します。）
>とりあえず車が動かせないので、それで乗っています。（いずれ直すつもり）

市販のボスに付け替えると大体センターが合いませんね。
今まで乗ってきた車種できれいに合ったのはS13にトミーカイラのハンドルとボスを
つけた時位かもしれません。

>P.S.　純正のハンドルの方が、乗りやすい...径は変わらず、握りの太さが細くなった為。
>　　　見た目は新品なので満足だけど...純正に戻してたりして。

僕もいろんな車といろんなハンドルを乗ってきたけどスカイラインのタイプＭの
ハンドルだけは付け替えようと言う気が全然起こりません。
ノーマルって大体嫌なフィーリングが多いですけどＲ３２のは
握り心地から手触りまで本当に良くできてますね。
でももっと良いものは無いか？と思って
ついついＲ純正を買ってしまったのはやはりなの病気かも？(^^;

(記事番号7932へのコメント)
こんにちはピカチュウパパと申します。
ヒロタカさんは No.7932「GTRステアリングは、GTSにつきますか？？」で書きました。
>こんにちは、今日、解体屋でＧＴＲステアリングを
>安く売っているのをみかけたのですが、
>私は、後期のＥＣＲ３２に乗っているのですが
>つけることは可能なのでしょうか？？
>専用のボスとか、いるのでしょうか？？
>つけたことがある方、知っている方
>レスお願いします。

自分はタイプMなのですが前期と後期の両方のGT-Rステアをつけて見ましたが
しっかりついて操作出来ます。
ヒロタカさんのはECRということなのでちょっとよく分からないのですが
R32はニスモのカタログで調べてみたところハイキャスの有無でしか違いが無いようです。
ハイキャス付であれば問題なくR32ならどの車種でも（エアバックは不可）付くようです。
それからハイキャス無しの車種はボスの寸法が若干違ってるようです。
ただスプラインは一緒なのでウインカーの戻しの部分さえクリアーできれば
多分装着は可能なのではないでしょうか？
うまく付くといいですね。

(記事番号7932へのコメント)
ヒロタカさんは No.7932「GTRステアリングは、GTSにつきますか？？」で書きました
。
>こんにちは、今日、解体屋でＧＴＲステアリングを


ども。
ふと疑問に思ったのですが、ｔｙｐｅＭ用とＲ用って何が違うのでスカ？
単にホーンボタンだけ？　の様な気も・・・(^O^)

それなら安いＭ用をゲットして新品パーツでホーンボタンを買い足しても
良いかなと・・・。ボタンも高かったりして・・・(^O^)

(記事番号7946へのコメント)
いまさんは No.7946「Re:GTRステアリングは、GTSにつきますか？？」で書きました。
>ヒロタカさんは No.7932「GTRステアリングは、GTSにつきますか？？」で書きました
>。
>>こんにちは、今日、解体屋でＧＴＲステアリングを
>
>
>ども。
>ふと疑問に思ったのですが、ｔｙｐｅＭ用とＲ用って何が違うのでスカ？
>単にホーンボタンだけ？　の様な気も・・・(^O^)
>
>それなら安いＭ用をゲットして新品パーツでホーンボタンを買い足しても
>良いかなと・・・。ボタンも高かったりして・・・(^O^)

正直ってほとんど違いがありません(^^;
でも”ちょっと”だけ皮の質が違うんですよ。
その位かな？たぶん。
あ！あと定価が全然違いますね！
GT-SタイプSにオプションだったのはタイプMハンドルは３万ちょっとでしたが
Rのハンドルは定価で4万以上したと思います。
違ってたらごめんなさい

(記事番号7932へのコメント)
たくさんのレスありがとうございました。
早速、ステアを購入して取り付けしてみようと思います。
最近、ステアの皮がはげて見苦しい状態でしたので。
それでは、みなさんありがとうございました。