みなさんのなかで、つるしのＲＯＭを付けてる方、いらっしゃると
思いますが、インプレを聞かせていただきたいです。
出足がよくなるとか、高回転での伸びがよくなるとか、細かく書い
てくださると幸いです。
現車合わせしてくれるショップが近くにないので、どうしてもつる
しになってしまうもので。
また、通販の激安コンピューターとか買われた方も、インプレお願
いします。
ちなみに、当方は、給排気系にブーストアップ（０．８）といった
ところで、高回転の伸びと、低速のトルク感をちょっとだけあげた
いなと思っています。
みなさん、よろしくおねがいします。

(記事番号7780へのコメント)
>ちなみに、当方は、給排気系にブーストアップ（０．８）といった
>ところで、高回転の伸びと、低速のトルク感をちょっとだけあげた
>いなと思っています。
自社で書き換えを出来ると歌っているお店なら、注文通りに対処して
くれると思いますよ。
つるしの状態で、他の車で調子が良くても、自分の車にあうかどうか
は本当に「ギャンブル」みたいなモノです。

私自身ショップＲＯＭを使ったことがないのでこのあたりのコメントは
他の方にお任せしますが、通販で買わざるを得ない場合は、自分の愛車
の仕様を細かく聞いてくれるお店で、購入後何度か書き換えに応じてく
れるところがいいでしょうね。

「細かく仕様を言ってくれ！」なんてショップはＮＧで、自分の
ところでＲＯＭ作れるなら必要な部分はショップ側から聞いてき
ます。（多分やっているところなら仕様を記入するシートなんか
があるかもしれませんね）

(記事番号7787へのコメント)
私の「つるし」といわれるロムを使用したことが無いので。。。
でも多少自分でロムがいじれる立場として述べさせてもらうと。。。
やはりＨ．Ｒがいってるように「ギャンブル」でしょう。
特にＲ３２の場合は年式もたっていて
補器も含めたエンジンの固体差が大きすぎます。
特にエアフロの管理状態やＯ２センサー関係です。
また、本体のコンプレッション。
だから、いくら同じような仕様のロムをコピーしても
その車に合っているとは限りません。また、そこら辺は
かなり余裕を持っているでしょうね。
「つるしが悪い」という意味ではありません。
「ツルシが自分の車に合っているか」という話です。
期待していて期待以下だったら。。。「あそこのロムは。。。」って
話になるでしょう(^^;)。それではショップが可哀相ですネ。

それより、自分の車が「本当にロム調整が必要か」を考えてみてください。
ノーマルのデーターも馬鹿にした物ではないですよ(^^;)。
やればやるほどノーマルの良さが分かってきます。
ただ。。。意識的に悪くしている部分を除いてね(^^;)

「やるな」といっているのではなく「覚悟」が必要ということですね(^^;)

(記事番号7780へのコメント)

>ちなみに、当方は、給排気系にブーストアップ（０．８）といった
>ところで、高回転の伸びと、低速のトルク感をちょっとだけあげた
>いなと思っています。

高回転の伸びは別として中低速のトルクアップは
バルタイのほうが実感できますよ。
たとえそれがノーマルカム，ノーマルCPUでもね(^^;)

(記事番号7870へのコメント)
みなさん、ありがとうございます。
ところで、バカな質問をしていいですか？
バルタイの変更って、どうやってするのですか？
エンジンの前の方に、丸い物がついていて、封印みたいに
してありますが、あそこをイジるのですか？

(記事番号7875へのコメント)
>バルタイの変更って、どうやってするのですか？
バルタイとは、給排気バルブの開け閉めのタイミングのことです。
エンジンの上にカムシャフトってのがついていて
そのカムの角度を変更してタイミングを調整していきます。
当たり前ですが(^^;)ノーマルのまんまではできません。
そのカムについているスプロケットを調整式へ変更することが
必要です。

ま、最近はいろんな本に記載されていますので読んでみてください。

>エンジンの前の方に、丸い物がついていて、封印みたいに
>してありますが、あそこをイジるのですか？
それは多分クランク角センサーで、クランク角度（実際にはカム角度）を
測定している物です。そこからの信号をもとにエンジン回転数，点火タイミング，
インジェクターの噴射タイミングなどを決めています。