こんにちは。
ＨＣＲ３２にＲ３２ＧＴ−Ｒのタイヤ、ホイールを履かせた場合、どのようなメリット、デ
メリットがあるのでしょうか？
ハンドリングにもすぐ影響しちゃうのかな？
面一になって格好いいというのもありですね。

(記事番号7377へのコメント)
メリット／デメリットは人それぞれの感性の部分です。
何を求めているのかが分からなければ、軽量化ですら
デメリットにあたるかもしれないですよね。

本部のＴＯＰページから入るときに書いてある
注意書きのページをもう一度読んでみてください。

(記事番号7377へのコメント)
ぺぺさんは No.7377「タイヤを太くすると・・・」で書きました。
>ＨＣＲ３２にＲ３２ＧＴ−Ｒのタイヤ、ホイールを履かせた場合、
>どのようなメリット、デメリットがあるのでしょうか？
>ハンドリングにもすぐ影響しちゃうのかな？
>面一になって格好いいというのもありですね。

ども。非会員なんですけど(^-^)、一応自分の経験談を少し。

ＢＮＲ３２に標準の２２５−５０−１６（Ｍ７Ｒ）から
２４５−４５−１７（Ｍ７Ｒ）に換えた時の素直な感想を・・・。

うーむ、パワー食われてる・・・。(^O^)
タイヤ直径がカナリ大きくなったのも原因と思いますけど。
コーナーでの旋回Ｇは向上したと思います。
が、その反面、パワーでリアタイヤをコントロールする自由度が減ったです。
さらに滑ったときの挙動も唐突になった気がします。

見た目は・・・コレは主観が入るんで、人それぞれでしょうか・・・(^O^)


一般的なことですけどね・・・。
タイヤを太くするとコントロール性は落ちる方向、
限界そのものは上がる方向・・・。
雨の日とか低ミュー路では逆になる場合も多々在るんで、過信は禁物ですが・・・

あんましレスになってませんね。。。