日産純正のフロントタワーバーを取り付けてみたのですが、
どうもボンネットにあたっているようで、光をあててみてみると
ボンネットがコキッと曲がっていました。
ＧＴ−Ｒのボンネットをつけているので、ＧＴＳのボンネット
と骨組みなど、なにか違うのかなと思いましたが、違いはなさそうでした。

それから、M'sのPOWER CLEANERですが、これも取り付けてみましたが、
全然だめでボンネットがしまりません。

なにかこの２つについて、ご存知方がいらしゃいましたらご教授ください。
よろしくお願い致します。

(記事番号7353へのコメント)
よねっちさんは No.7353「フロントタワーバー」で書きました。
>日産純正のフロントタワーバーを取り付けてみたのですが、
>どうもボンネットにあたっているようで、光をあててみてみると
>ボンネットがコキッと曲がっていました。
>ＧＴ−Ｒのボンネットをつけているので、ＧＴＳのボンネット
>と骨組みなど、なにか違うのかなと思いましたが、違いはなさそうでした。
>
>それから、M'sのPOWER CLEANERですが、これも取り付けてみましたが、
>全然だめでボンネットがしまりません。
>
>なにかこの２つについて、ご存知方がいらしゃいましたらご教授ください。
>よろしくお願い致します。

ども、あかです。

タワーバーの件は解りませんが、
Ｍ’ｓのクリーナーは、ステーを固定する位置を変えれば問題無く付きますよ。
説明書通りに付けるとボンネットに当ります。
できればステーは自分で作り直したほうがＧＯＯＤですけど。

(記事番号7353へのコメント)
こんにちは！Max＠TypeMRです！

>日産純正のフロントタワーバーを取り付けてみたのですが、
>どうもボンネットにあたっているようで、光をあててみてみると
>ボンネットがコキッと曲がっていました。
>ＧＴ−Ｒのボンネットをつけているので、ＧＴＳのボンネット
>と骨組みなど、なにか違うのかなと思いましたが、違いはなさそうでした。
あっしはクスコ（純正っぽい形です）のですが問題無く付いています。
ボンネットもRですので普通は問題ないと思うのですが…
写真がHPにあるので良かったら見てください♪

>それから、M'sのPOWER CLEANERですが、これも取り付けてみましたが、
>全然だめでボンネットがしまりません。
同じの付けていますが、おそらく絶対ぶつかると思います。
はじめは全くボンネット閉まりませんでしたが
ステーを曲げてある程度閉まるようにしましたが押し込まないと閉まりません…
聞いた話によると前置きインタークーラーにすれば純正パイピング分
余裕ができる為、エアクリを寝かせて付けられるみたいです。
こちらもHPに写真ありますが参考にならないと思います^^;

アルミだと押し込みはしたくないですが仕方なく閉めています…
そのうちブリッツに変えようかと思ってます。

(記事番号7353へのコメント)
よねっちさんは No.7353「フロントタワーバー」で書きました。
>日産純正のフロントタワーバーを取り付けてみたのですが、
>どうもボンネットにあたっているようで、光をあててみてみると
>ボンネットがコキッと曲がっていました。
>ＧＴ−Ｒのボンネットをつけているので、ＧＴＳのボンネット
>と骨組みなど、なにか違うのかなと思いましたが、違いはなさそうでした。
>それから、M'sのPOWER CLEANERですが、これも取り付けてみましたが、
>全然だめでボンネットがしまりません。
>なにかこの２つについて、ご存知方がいらしゃいましたらご教授ください。
>よろしくお願い致します。

私はFETのタワーバーをつけましたが、やっぱりボンネットのフレームに接触している
ようです。外見は気付かないのですが、ボンネットを上げると、遮音材とタワーバーが
接触して擦れてるようですし、真中のフレームにも若干当たっているようです。
見た目問題ないので気にしないことにしましたが。
私もGT-Rのボンネットにしています。

役に立たないレスで申し訳有りませんが、私の所でも同じ症状が出てる、という事で。

一度ボンネットを閉めるときにヒューズボックスの上にドライバを置き忘れてしまい
フレームがドライバの柄の形に少し凹んでしまいました。

(記事番号7353へのコメント)
やー、どーも。お久しぶりです。
はちさんの指摘にも有りますが、まずは
ボンネット裏のインシュレーターを疑ってみて下さい。

私のR32じゃない方は、出所不明のワンオフ品の
タワーバーが付いているのですが、だんだん
ボンネットの端が盛り上ってきたので、
どうしたのだろうと空けてみたら干渉してました。
インシュレーターのその部分だけカッターで切り取ったら
直ってしまいました。ちゃんちゃん。

(記事番号7353へのコメント)
>日産純正のフロントタワーバーを取り付けてみたのですが、
>どうもボンネットにあたっているようで、光をあててみてみると
>ボンネットがコキッと曲がっていました。
>ＧＴ−Ｒのボンネットをつけているので、ＧＴＳのボンネット
>と骨組みなど、なにか違うのかなと思いましたが、違いはなさそうでした。

私は，ＮＩＳＭＯのタワーバーをフロントに付けてますが，
ボンネットへの干渉はありません。
（元年式，ＧＴＳボンネットです）

何が原因なんでしょうかね？


>それから、M'sのPOWER CLEANERですが、これも取り付けてみましたが、
>全然だめでボンネットがしまりません。
人伝に聞いた話なんで確証は無いんですが，
エアフロをバラしてから組み付けるとちゃんと閉まると
聞いた事があります。

聞いた話なんで駄目かもしれませんが(^_^;)

ごみレスでした

(記事番号7369へのコメント)
こんばんは、ほりです。

>私は，ＮＩＳＭＯのタワーバーをフロントに付けてますが，
>ボンネットへの干渉はありません。
>（元年式，ＧＴＳボンネットです）

うちのもＮＩＳＭＯのタワーバー（マスターシリンダーストッパーなしのやつ）を
付けてますが、わずかに干渉してるみたいです。
掲示板を見るまで全然気にしてなかったんですが、インシュレーターにわずかなが
らぶつかっているような跡がありました。ボンネットそのものには問題ないようで
す。ちなみに４年式のＧＴＳボンネットです。個体差もあるんでしょうか。

(記事番号7353へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号7353へのコメント)
タワーバーは”日産純正なのにどうしてつかないの”って
感じですが、ネジ止めの穴を下に削れば、バー自体もう少し
さがりそうなんで、なんとかしてみます。
あと、パワーフローもなんとか押しこんでみます。

みなさん、どうもありがとうございました。

p.s.よねっちという名前で勘違いされていたらすみません。
　　私、中国支部のよねっちです。