R32 Q&A 2nd
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プラグ交換 - -鬼畜王 0年6月20日12時33分(#7087)
├◇Re:プラグ交換(便乗質問) - -みー助 0年6月20日12時48分(#7089)
│└◇Re:プラグ交換(便乗質問) - -慎ノ字 0年6月20日14時38分(#7091)
│  └・Re:プラグ交換(便乗質問) - -みー助 0年6月20日16時12分(#7094)
├・Re:プラグ交換 - -慎ノ字 0年6月20日14時35分(#7090)
├・Re:プラグ交換 - -いま 0年6月20日15時12分(#7092)
├・Re:プラグ交換 - -のほほん車 0年6月20日20時4分(#7099)
└・Re:プラグ交換 ありがとう御座います - -鬼畜王 0年6月22日7時59分(#7115)

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7087
プラグ交換
鬼畜王 -
0年6月20日12時33分 -
こんちは 鬼畜王です
教えて欲しいのですが プラグを交換しようと思ってますが
何番のプラグに変えればいいのかなと(^^
平成2年のGTS−4です
今 ノーマルプラグです
プラグの交換ってまったくうといので お願いします(^^
おすすめのメーカーなど よろしくです

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7089
Re:プラグ交換(便乗質問)
みー助 -
0年6月20日12時48分 -
(記事番号7087へのコメント)
マフラーだけ社外に交換していますが、プラグを変えるとどうわかるのですか?
パワーがUPする?



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7091
Re:プラグ交換(便乗質問)
慎ノ字 mail
0年6月20日14時38分 -
(記事番号7089へのコメント)
>マフラーだけ社外に交換していますが、プラグを変えるとどうわかるのですか?
>パワーがUPする?

鬼畜王さんへのコメントでも書きましたが、
基本的には何も変わらないと思います。
ただし古いプラグを新しいものに換えるというのであれば、
それは燃費やトルクのアップにつながります。

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7094
Re:プラグ交換(便乗質問)
みー助 -
0年6月20日16時12分 -
(記事番号7091へのコメント)
慎ノ字さんは No.7091「Re:プラグ交換(便乗質問)」で書きました。
>>マフラーだけ社外に交換していますが、プラグを変えるとどうわかるのですか?
>>パワーがUPする?
>
>鬼畜王さんへのコメントでも書きましたが、
>基本的には何も変わらないと思います。
>ただし古いプラグを新しいものに換えるというのであれば、
>それは燃費やトルクのアップにつながります。

基本的に何も変わらないのであれば、ノーマルのままで行こうと思います。
ノーマルエンジンには、それが一番いいみたいだし。。。

Resありがとうございました。



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7090
Re:プラグ交換
慎ノ字 mail
0年6月20日14時35分 -
(記事番号7087へのコメント)
>教えて欲しいのですが プラグを交換しようと思ってますが
>何番のプラグに変えればいいのかなと(^^

正直な話、エンジンがノーマルならプラグもノーマルがいちばん良いです。
なにせ10万km無交換で済むんですから。
それにエンジンがノーマルでプラグだけ換えてもほとんど何も変わりません。
ただしプラグの付け方には注意すると良いです。
http://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/
↑ここの「プラグの話」は参考になります。

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7092
Re:プラグ交換
いま mail
0年6月20日15時12分 -
(記事番号7087へのコメント)
鬼畜王さんは No.7087「プラグ交換」で書きました。
>教えて欲しいのですが プラグを交換しようと思ってますが
>何番のプラグに変えればいいのかなと(^^
>平成2年のGTS−4です
>今 ノーマルプラグです
>おすすめのメーカーなど よろしくです

どもども。東北支部ではいつもお世話になってます。

んーっとS4のノーマル番数は5番でしたっけ?
それなら6番か7番くらいで良いのでは?
特にブーストアップしたり、サーキット走行など
負荷を掛けるような走りには熱価を上げなくちゃ駄目です。
電極が溶け落ちてオマケにピストンも溶けますよ。
チョイ乗りを繰り返したり、暖気が終わらない内にエンジン切るとかは
なるべくしないようにする必要もあるかとは思いますけど。。。

逆に、ノーマルで街乗りしかしないのなら、純正で十分です。

メーカーですけど、特に思い入れがないのならNGKが無難だと思いますよ。
自分はイリトップ(イリジウム電極の)と言うのを使っています。
レーシングプラグはちょっと・・・。

自分はイリトップの8番をBNR32で1年2万キロ位使いました。
側方電極の摩耗はありましたけど、焼け具合はイイ感じでまだ使えそうでした。
んが、せっかく外したんで、新品に交換してしまいました。
古いのはスペアに取ってあります。
交換して変わったような気もしますが、気のせいかも知れません。(^-^)

メーカーは10万キロ無交換と謳っていますけど、やはり半分くらいで交換した方が
エンジンには優しい気もします。交換して体感差がハッキリ解るまで
使い倒して良いものかどうか、私は懐疑的です。
NAなら熱負荷が小さいから結構保つでしょうけど、でんでん虫付きは
もっと気にした方がイイと思いますが・・・。

逆に、ハチロクにはプラチナさえももったいないので、普通のプラグを
熱価だけ1番上げて6番を使っています。
4AGスーパーチャージャーの純正指定は6番でした。

BNR32純正指定が6番なので、それをS4に使うのも手かも知れません。

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7099
Re:プラグ交換
のほほん車 mail
0年6月20日20時4分 -
(記事番号7087へのコメント)
>おすすめのメーカーなど よろしくです

こんにちは
私もプラグ交換をしようかと、NGKやHKS等あれこれ物色したところ
DENSOのイリジウムプラグが1500円/本と、かなり手ごろな値段で
販売されていて、結構そそられています、しかもHKSはDENSOの
OEM商品らしいので物は確かだと思います、みなさんもいかがですか?

詳細はこちらでどうぞ (^.^)
http://www.denso.co.jp/PLUG/index.html

PS.この情報って、ここのQ&Aでみたような気がする・・・ (^_^;)

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7115
Re:プラグ交換 ありがとう御座います
鬼畜王 -
0年6月22日7時59分 -
(記事番号7087へのコメント)
みなさん ありがとう御座いました
大変 参考になりました
これからもよろしくお願いします(^^


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