ご存知の方、是非助けてください。

現在、後期のＲ32に乗っています。
最近ワケあって、フロント左ヘッドライトが断線してしまい
点かない状況にあります。

元に戻そうとしたのですが、途中にある“コネクターの根元”から
完全にちぎれており、復旧は難しいと思われます。
（※コネクターの分解ができないからです）

そこで、これから解体屋を回り、Ｒ３２のヘッドライトの配線（電線？）を
探そうと思っています。

ずばり、後期Ｒ32とまったく同じ“配線アッセイ”を使っている車って
何がありますでしょうか？

皆さんの経験を頼りに、お答えをお待ちしています！！

とりあえず、ローレル（Ｃ３３）あたりを視野に入れてますが・・・（￣▽￣；）ゞ　　

(記事番号6941へのコメント)
>そこで、これから解体屋を回り、Ｒ３２のヘッドライトの配線（電線？）を
>探そうと思っています。
>
>ずばり、後期Ｒ32とまったく同じ“配線アッセイ”を使っている車って
>何がありますでしょうか？

ありません。なぜなら、あの部分の配線は運転席下から左フェンダー内まで全部繋がって
いるので、どうしても車種別になってしまいます。

同じコネクタなら見つかると思いますから、解体屋なんかで、配線を少し残したコネクタ
を入手して、配線同士をハンダなんかで結線するのが現実的だと思います。

日産車でコネクタを探してくれば、配線の配色なんかも同じ物が手に入るかもしれません。

(記事番号6941へのコメント)
どこのコネクターでしょう？
バルブに刺さってる部分ですか？
Ｈ４をＨ１に変換している部分ですか？
それとも他の部分ですか？
どちらにしても、配線を引き直すよりも、コネクター近辺のみを付け替えたほうがい
いと思うんですが・・・
長めに配線を残したコネクターを取ってきて、断線した配線をぶち切って、圧着接続
子（っていうのかな？）で繋いでやればいいんじゃないですか？
コネクターをオスメス揃えて換えれば、極数さえ合っていれば、形状は関係ないです
しね。
バルブに挿す部分は、そのバルブに合った形状を選ぶ必要はありますが。


Ｐ・Ｓ 困ってるのはわかりますが、各支部掲示板にまで、全く同じ文章で書き込む
のはどうかと思いますよ。

(記事番号6941へのコメント)
ばーじんさんは No.6941「いた」で書きました。

>完全にちぎれており、復旧は難しいと思われます。
>（※コネクターの分解ができないからです）

ども。
ふと気付きましたが、社外品のヘッドライトハーネスを
装着すれば、純正コネクターのカタッポは不要になるので、
確実カモです。結線とかすると、あとあと不安もあるし。

問題は、どちら側のコネクターが不要になるか・・・ですね。
確か、バッテリーに近い方の純正コネクターがリレーのスイッチ代わりに必要だった
と記憶していますが・・・。