カムが１本手に入りそうなんですけどＩＮ側のヤツはＯＵＴ側に無理だけど
ＯＵＴ側のヤツはＩＮ側に付きましたよね確か・・・(^^;)

それともし付けるならＩＮとＯＵＴどっちに付けた方が効果的なんですか？

(記事番号6847へのコメント)
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(記事番号6847へのコメント)
印刷屋さんは No.6847「カムどっちに入れる？」で書きました。
>それともし付けるならＩＮとＯＵＴどっちに付けた方が効果的なんですか？

ども。
ワタスモ良く知りません。（んなら書くなといわれそうですが（笑））
ただ、排気側のバルタイをちょっと早めるとか、
ＲＢ２６では良くやりますよね。

ハチロクの４ＡＧでは、排気側に大きい度数のカムを組む（256-264とか）
話も聞きますが、おおむね吸気側に大きい度数のカムを組む人が多いような気がします。
排気ガスは高温なので、流速もそれだけ早いとか・・・
カムだけでなくて、バルタイも重要なんで、難しいですよね。
バルブクリアランスの考え方も、メーカーごと、エンジンごと、チューナーごと
に違うようですし・・・。

どっちにしろ、組み付けるカム、エンジンの性格とか、後は個人の好みとかに
左右されるのでしょうか？

答えは一つで無いような気がします。

(記事番号6847へのコメント)
何度のカムなんでしょう？
どんなぐあいに変えたいのかな？
もっと上までまわしたいとか、
ブーストの立ち上がりをよくしたいとか、
イメージでもいいから期待でもいいから、
もーちょっとくわしく書いたらレス続きそうだけど、。

(記事番号6880へのコメント)
カムは２５６で１−３速ぐらいでガツンとくる加速をねっらってます。