先日、S14にはいていたという、ボルクレーシングのアルミを
個人売買で購入しました。OCD114.3 off+35&36 って、感じなので、
まったく問題ないだろうと思っていました。
が、先ほど、ためしにはいてみようと思って、はかせようといたのですが、
なぜか、はくことができません。知り合いは、ハブ径が違うからじゃないか?
といっていますが、そうなんでしょうか?
それとも、単にうまく穴に合わせれていなかっただけなんでしょうかねぇ。

(記事番号6758へのコメント)
Hisiさんは No.6758「S14ではけて、HCR32にはけないホイール?」で書きました。
>先日、S14にはいていたという、ボルクレーシングのアルミを
>個人売買で購入しました。OCD114.3 off+35&36 って、感じなので、
>まったく問題ないだろうと思っていました。
>が、先ほど、ためしにはいてみようと思って、はかせようといたのですが、
>なぜか、はくことができません。知り合いは、ハブ径が違うからじゃないか?
>といっていますが、そうなんでしょうか?
>それとも、単にうまく穴に合わせれていなかっただけなんでしょうかねぇ。
>
Ｓ１４用と言ってもターボモデル５穴ビックキャリパー対応の物を
タイプＭへってことでお話します。

そうなるとＰＣＤは１１４．３で同一です
純正ホイールのオフセットも基本的に同じはずです。
フロントはキャリパーサイズもローターサイズも同じハズです。
（キャリパーの形状と材質は異なりますがハパッドは同じ物なので同じって言えます）
Ｒホイールなんかだとオフセットが浅くてタイプＭだとフロントに２２５タイヤを
履かせると個体差によって干渉するなんてことはあるかもしれないです
（Ｓ１４は３ナンバーサイズで横も少し広いですから）
後はリアなんかだと３ナンバー車のＳ１４だと２５５サイズのタイヤを９Ｊホイールで
履けてもタイプＭだと入るか入らないか？難しい所だと思います。
限界サイズに関してはおいらよりもっと詳しい人いますから誰か補足お願いしますね！

(記事番号6759へのコメント)
以前にボルクのグループＣを履いていました。
書き込みを見る限り、ツラが合わないとかいうレベルじゃなく、
全く（ボルトすら）はまらなかったということですよね？

ホイールのモデルがわからないので、推測ですが、
専用スペーサーが無いのでは？
　大半のボルクのアルミは専用スペーサーとセットになっています。
　（厚みが２〜３センチもある、バトル○○○みたいなやつ）
　このスペーサーは厚みがいろいろあって、
　様々な車種のオフセットに合わせたものが販売されています。
　ついでにＰＣＤのチェンジもしているようで、
　私が車を買ったときに付いていたグループＣのＰＣＤは１００でした。
このようなモデルだとしたら、専用スペーサーを装着しないと、
キャリパーに干渉するし、ボルトも入らないという状態になると思います。

的はずれだったらごめんなさい。

ボルクのどういうモデルかわかれば、より正確な情報も得られると思いますよ。

(記事番号6759へのコメント)
隊長さんは No.6759「Re:S14ではけて、HCR32にはけないホイール?」で書きました。
>Hisiさんは No.6758「S14ではけて、HCR32にはけないホイール?」で書きました。
>>先日、S14にはいていたという、ボルクレーシングのアルミを
>>個人売買で購入しました。OCD114.3 off+35&36 って、感じなので、
>>まったく問題ないだろうと思っていました。
>>が、先ほど、ためしにはいてみようと思って、はかせようといたのですが、
>>なぜか、はくことができません。知り合いは、ハブ径が違うからじゃないか?
>>といっていますが、そうなんでしょうか?
>>それとも、単にうまく穴に合わせれていなかっただけなんでしょうかねぇ。
>>
>Ｓ１４用と言ってもターボモデル５穴ビックキャリパー対応の物を
>タイプＭへってことでお話します。

大前提ですよね（＾＾）

>後はリアなんかだと３ナンバー車のＳ１４だと２５５サイズのタイヤを９Ｊホイールで
>履けてもタイプＭだと入るか入らないか？難しい所だと思います。
>限界サイズに関してはおいらよりもっと詳しい人いますから誰か補足お願いしますね！

自分は見てくれ仕様で、フロント８J,リア９Jの１７インチでオフは前後とも＋３６です。
タイヤは、フロント２３５-４５、リア２５５−４０です。
フロントは５ミリのすペーサーを入れないとキャリパーに干渉してしまうようでした。
（NISSANの文字がなかったらOKという程度でしたよ。）
このサイズでは、まずフロントは、ハンドルを目いっぱい切るとサイドステップに干渉しま
した。ココを少し削ってやる事でOKとしました。
リアは、フェンダーのツメを折りました。
足回りは３〜４センチダウンぐらいでしょうか？
テンションロッドなどの干渉はありませんでした。
で、ツライチ具合はばっちりです。（自分的に）
しかし、車検は無理かもしれませんのであくまで、限界サイズの参考に留めて置いてくださ
いね。
タイヤを、フロント２２５、リアを２３５か２４５にすればOKかも。（推測です）

で、hisiさんの件ですが、マルチホイールでしょうか？
うまく穴に合わせれない、とのことですが。
確かに、４，５穴マルチだと悩みますね。（僕だけ？（＾＾）
隊長さんもかいてましたがS14ターボに履いてたんですよね。
NAは４穴でしょうから間違うはずはないとおもうんですが？
よくあるのが、上にも書きましたがキャリパーの干渉なんですけどね。
ま、この場合、フロント限定なんですが、１５インチだと物によってはリアにも入らないも
のがありますんでちゅういしてくださいね！（１５インチだと直径が足りません）
うちに、ホイルはたくさんあるんですけど、上記のことで、履けないのがほとんどです。
ううっ、もったいない（T-T)

(記事番号6759へのコメント)
隊長さんは No.6759「Re:S14ではけて、HCR32にはけないホイール?」で書きました。
>Hisiさんは No.6758「S14ではけて、HCR32にはけないホイール?」で書きました。
>>先日、S14にはいていたという、ボルクレーシングのアルミを
>>個人売買で購入しました。OCD114.3 off+35&36 って、感じなので、
>>まったく問題ないだろうと思っていました。
>>が、先ほど、ためしにはいてみようと思って、はかせようといたのですが、
>>なぜか、はくことができません。知り合いは、ハブ径が違うからじゃないか?
>>といっていますが、そうなんでしょうか?
>>それとも、単にうまく穴に合わせれていなかっただけなんでしょうかねぇ。
はく事が出来ないというのはどういうふうに？
ホイール自体がはまらないのか、はみ出てはけないのか

>Ｓ１４用と言ってもターボモデル５穴ビックキャリパー対応の物を
>タイプＭへってことでお話します。
>
>そうなるとＰＣＤは１１４．３で同一です
>純正ホイールのオフセットも基本的に同じはずです。
>フロントはキャリパーサイズもローターサイズも同じハズです。
>（キャリパーの形状と材質は異なりますがハパッドは同じ物なので同じって言えます）
>Ｒホイールなんかだとオフセットが浅くてタイプＭだとフロントに２２５タイヤを
>履かせると個体差によって干渉するなんてことはあるかもしれないです
>（Ｓ１４は３ナンバーサイズで横も少し広いですから）
>後はリアなんかだと３ナンバー車のＳ１４だと２５５サイズのタイヤを９Ｊホイールで
>履けてもタイプＭだと入るか入らないか？難しい所だと思います。
>限界サイズに関してはおいらよりもっと詳しい人いますから誰か補足お願いしますね！
>
限界サイズは車高やキャンバーによって変わってくるけど、
参考までに、自分の車には
Ｆｒ．ホイール　８Ｊ＋３５　タイヤ　２１５／４５−１７
Ｒｒ．　　　　　９Ｊ＋３６　　　　　２３５／４５−１７
がついています。
キャンバーはＦｒ．１’４０，Ｒｒ．２’００だったような。
Ｆｒ．はさらに５ｍｍのスぺーサーをかましてます（まだ１，２ｍｍ余裕あり）。
Ｒｒ．は限界までツラにきてます（つめ折必要なし）。
Ｒｒ．に２５５はつめを折ればはいりそうですよ（多分）。
よって１４のホイールもオフセット次第で入ると思います。
１４は３ナンバーですからね

(記事番号6764へのコメント)
ともクンさんは No.6764「Re:S14ではけて、HCR32にはけないホイール?」で書きました。
>限界サイズは車高やキャンバーによって変わってくるけど、
>参考までに、自分の車には
>Ｆｒ．ホイール　８Ｊ＋３５　タイヤ　２１５／４５−１７
>Ｒｒ．　　　　　９Ｊ＋３６　　　　　２３５／４５−１７
>がついています。
>キャンバーはＦｒ．１’４０，Ｒｒ．２’００だったような。
>Ｆｒ．はさらに５ｍｍのスぺーサーをかましてます（まだ１，２ｍｍ余裕あり）。
>Ｒｒ．は限界までツラにきてます（つめ折必要なし）。
>Ｒｒ．に２５５はつめを折ればはいりそうですよ（多分）。

リアの９Jに２３５サイズって結構ひっぱりますか？
ホイルが自分のとおなじサイズなんで。（現在２５５、ツメ折ってます）
つぎは、２３５か２４５をと思っているのですが。

フロント２１５は、インナーに干渉しませんか？（現在２３５、サイドステップに干渉す
る）
つぎは、２１５をと思ってますんで。

車高はどのぐらいでしょうか？現在自分のは前後フェンダーの隙間が指一本ぐらいです。

参考にしたいんで、レスお願いします。

(記事番号6766へのコメント)
>
>リアの９Jに２３５サイズって結構ひっぱりますか？
>ホイルが自分のとおなじサイズなんで。（現在２５５、ツメ折ってます）
>つぎは、２３５か２４５をと思っているのですが。
やっぱつめを折れば２５５が入るのですね、フムフム。
自分は次に２５５を試そうと思ってた。
えっと９Ｊに２３５ですけど、軽くひっぱるという感じです。

>フロント２１５は、インナーに干渉しませんか？（現在２３５、サイドステップに干渉す
>る）
>つぎは、２１５をと思ってますんで。
>
>車高はどのぐらいでしょうか？現在自分のは前後フェンダーの隙間が指一本ぐらいです。
>
>参考にしたいんで、レスお願いします。
車高は、街乗りでは指１本が軽く入るくらいですよ。
多少荒れた道飛ばしてもステアリングきっても全く干渉してる様子はないです。
サーキット行くときはもう少し車高をおとします（指１本きつきつ）が、
それでも干渉している様子はないです。
ちなみに自分のはスペーサーかまさなくても、キャリパーには干渉しません。
ただツラにこさせたくてつけてるだけです。

(記事番号6778へのコメント)
ともクンさんは No.6778「Re:限界サイズについて」で書きました。

>車高は、街乗りでは指１本が軽く入るくらいですよ。

おそらく同じくらいの車高ですね。（＾＾；

>多少荒れた道飛ばしてもステアリングきっても全く干渉してる様子はないです。
>サーキット行くときはもう少し車高をおとします（指１本きつきつ）が、
>それでも干渉している様子はないです。
>ちなみに自分のはスペーサーかまさなくても、キャリパーには干渉しません。
>ただツラにこさせたくてつけてるだけです。

ツライチはやっぱかっこいいですよね〜
参考になりました。つぎは、２１５、２３５にします。
たまには、サーキットも行くんで干渉はまずいっす。
だだ、リア２５５はちーとはみだしてますんで！
個体差もあるでしょうが、２４５がオススメです。

ともクンさん、いろいろどうもでした！！

(記事番号6759へのコメント)
みなさん、早速の返事ありがとうございます。

僕の、書き方が言葉足らずですいません。
カズ＠上信越さんが、言っていることがほぼ正解っぽいです。
ハブボルトが、アルミの穴にあわないんです。
アルミのモデルは、たぶんグループCだと思います。

専用スペーサーがいる可能性が高そうです。
けど、アルミのうらっかわにシールが貼ってあり、そこには、
PCD114.3とかかれています。これは、アルミ自体のPCDが、
114.3ってことですよね?

あと、アルミのボルトの穴がやけに小さい気がするんですが、
もしかして、専用ナットとかあるのでしょうか?
どう見ても、クロスレンチが入らない感じがします。

(記事番号6767へのコメント)
>
>あと、アルミのボルトの穴がやけに小さい気がするんですが、
>もしかして、専用ナットとかあるのでしょうか?
>どう見ても、クロスレンチが入らない感じがします。

専用ナットがあります。

(記事番号6767へのコメント)
専用スペーサーというよりも、
セットでホイルサイズになってます。
オフセットもピッチもです。
つまりオフセットとネジピッチの寸法違いをこのアダプターで、
作り出してます。大量生産するにはもってこいの作り方です。

これだけで買えるのかな？

(記事番号6772へのコメント)
>これだけで買えるのかな？
売ってくれます。
以前ＲＡＹＳに電話で聞いたことがありますが、
一個６０００円位だったように記憶しています。
前後でサイズは違いますが、４個必要なので２４０００円・・・・。
高いですね。

売ってくれた人に、忘れ物がないか問い合わせてみてはいかがでしょうか？
返事次第ではクレーム付けて返品してもいいくらいだと思います。

ちなみにナットは貫通ではなく、袋ナットです。
そして、六角の凹が付けてあって、
そこにレンチを入れて回すわけです。

(記事番号6774へのコメント)
>売ってくれた人に、忘れ物がないか問い合わせてみてはいかがでしょうか？
>返事次第ではクレーム付けて返品してもいいくらいだと思います。

　　そうですね。一度メールを出してみます。
　まぁ、4本で、1万5千円もしなかったので、返品するかどうかは、
　すごい微妙なところって感じです。
　しかし、専用スペーサーは、結構な値段ですね。

(記事番号6772へのコメント)
>つまりオフセットとネジピッチの寸法違いをこのアダプターで、
>作り出してます。大量生産するにはもってこいの作り方です。

RAYSやるなって感じですね。
確かに、大量生産にはもってこいですね。
しかし、その割には安くないよなぁ・・・