フロントのブレーキ強化したいんですが、３２Ｒのキャリパーはボルトオン
だけで付くんでしょうか？又、ローターも３２Ｒにした場合は？あとは問題
なくいくんですか？ついでにリアの場合はいけますか？
？ばかりですいません。（ＴＴ）

(記事番号6643へのコメント)
もえさんは No.6643「ＨＣＲ３２のブレーキ関係Ｒ３２流用」で書きました。


ひょんな事からBNR32純正キャリパを入手したのですが、タイプM用と
同じに見えるのですが、やはり違うのでしょうか？
少しは、違うだろうと言うのであれば流用して見たいのですが・・・

よろしくお願いします。

(記事番号6652へのコメント)
エイジさんは No.6652「便乗質問」で書きました。
>もえさんは No.6643「ＨＣＲ３２のブレーキ関係Ｒ３２流用」で書きました。
>
>
>ひょんな事からBNR32純正キャリパを入手したのですが、タイプM用と
>同じに見えるのですが、やはり違うのでしょうか？
>少しは、違うだろうと言うのであれば流用して見たいのですが・・・
>
>よろしくお願いします。

ＢＮＲ純正キャリパとtypeM純正キャリパは
見た目で違うはずですが(^^;
表面の仕上げとかフィンのある無しとか足の長さとかキャリパの厚みとか・・・
決定的な性能の違いは、ローターの厚みと大きさですので、
それに対応して足の長さと厚みが違うだけですけどね。

もういちどよく見比べてみてください。
いろいろと形状の違いがあるはず・・・

(記事番号6697へのコメント)
あかさんは No.6697「Re:便乗質問」で書きました。

よ−く見てみると、確かに違いました（;￣ー￣A アセアセ・・・　
ちゃんと確認して投稿すべきでした。
ありがとうございました。

(記事番号6643へのコメント)
もえさんは No.6643「ＨＣＲ３２のブレーキ関係Ｒ３２流用」で書きました。
>フロントのブレーキ強化したいんですが、３２Ｒのキャリパーはボルトオン
>だけで付くんでしょうか？又、ローターも３２Ｒにした場合は？あとは問題
>なくいくんですか？ついでにリアの場合はいけますか？
>？ばかりですいません。（ＴＴ）

(記事番号6643へのコメント)

ひょんなことから、Ｒ３２ＧＴＲのフロントローターを手に入れました。
これはキャリパーがTypeＭでも着くのでしょうか。
すみません。
誰か試した人がいらっしゃいましたら教えてください。

(記事番号6693へのコメント)
よっしーさんは No.6693「便乗質問」で書きました。
>
>ひょんなことから、Ｒ３２ＧＴＲのフロントローターを手に入れました。
>これはキャリパーがTypeＭでも着くのでしょうか。
>すみません。
>誰か試した人がいらっしゃいましたら教えてください。

つきません。
ローターの径が違います。

(記事番号6643へのコメント)
もえさんは No.6643「ＨＣＲ３２のブレーキ関係Ｒ３２流用」で書きました。
>フロントのブレーキ強化したいんですが、３２Ｒのキャリパーはボルトオン
>だけで付くんでしょうか？又、ローターも３２Ｒにした場合は？あとは問題
>なくいくんですか？ついでにリアの場合はいけますか？
>？ばかりですいません。（ＴＴ）

何（車種＆グレード）に付けるんですか？

以下、type-MにＢＮＲの１６インチ用ブレーキを流用する場合に限定して
お話しますと・・・

キャリパーもローターも無加工で付きます。
（セットで交換した場合）
ただし、ホースの取り回しは工夫が必要です。
同じような内容の質問は、以前何度もでてるので、
過去ログも参考にしてみてください。
リアは交換しても意味ありません。キャリパーは共通です。

(記事番号6696へのコメント)
>もえさんは No.6643「ＨＣＲ３２のブレーキ関係Ｒ３２流用」で書きました。
>>ローターも３２Ｒにした場合は？あとは問題
>>なくいくんですか？ついでにリアの場合はいけますか？
>>？ばかりですいません。（ＴＴ）

蛇足ですが、ＢＮＲ３２純正穴あきローターは止めた方が良いです。
結構簡単に割れます。＞自分のもヒビヒビです。

ＢＮＲ用なら穴の空いてないＮ１ローターの方がお勧めです。
パッと見はＭのと見分けつかなくなりますけど・・・。
ま、社外品を使ってる人が多いのかな。＞ローター

(記事番号6698へのコメント)
いまさんは No.6698「蛇足ですが」で書きました。

>蛇足ですが、ＢＮＲ３２純正穴あきローターは止めた方が良いです。
>結構簡単に割れます。＞自分のもヒビヒビです。
>
>ＢＮＲ用なら穴の空いてないＮ１ローターの方がお勧めです。
>パッと見はＭのと見分けつかなくなりますけど・・・。
>ま、社外品を使ってる人が多いのかな。＞ローター

そうそう、穴空きでクラックの入ってないローターって
見た事ありません（笑）

走りを重視するならＮ１ローター、
見た目重視ならノーマルドリルドって感じでしょうか（笑）
純正新品買うなら値段も同じですし。

(記事番号6698へのコメント)
いまさんは No.6698「蛇足ですが」で書きました。
>蛇足ですが、ＢＮＲ３２純正穴あきローターは止めた方が良いです。
>結構簡単に割れます。＞自分のもヒビヒビです。
>
>ＢＮＲ用なら穴の空いてないＮ１ローターの方がお勧めです。
>パッと見はＭのと見分けつかなくなりますけど・・・。
>ま、社外品を使ってる人が多いのかな。＞ローター

確かに穴空きローターは使用頻度に応じてヒビが入りますが、
効き（特に初期制動）ではＮ１ローターより上だと思います。
Ｎ１も体験しましたが、ブレーキは効くかどうかが問題です。
もちろん好みの問題もありますが、これまでノーマルの
ブレーキを使われている方でしたら、私は穴空きローターを勧めます。

ローターは消耗品ですから、「効き」を重視するなら穴空きを体験してから
不満ならば、社外品やＮ１ローターに変えてもよいと思います。
コスト重視ならＮ１ローターを勧めますが、慣れるまで注意してください。


次も穴空きローターにするオーテックでした('-'*)

(記事番号6713へのコメント)
穴あきがヒビ入っていやで、Ｎ１は効きが。。。って方は社外のスリット入りのみが
良いのでは？今は社外のローターでも結構安いの出てますからねぇ。
スリットなら、両方満足できるのでは？
ちなみに私はスリット入り（ぷろみゅー）です。（笑）