MUXと申します。
いつも勉強させていただいてます。

今日はステアリングについて質問させてください。
車はTypeM2ドア H3年式 です。

自分はMOMOレース35パイのステアリングをつけているのですが、
どうもセンター位置があわず苦労しています。

走行中（直進中）、どうしてもステアリングがセンターより
少し右よりに傾いてしまうのです。

そこで、ボスが微調整ができてないのかなと思い、
ステアリングのホーンの位置にあるナットを
十字レンチにてぐいっと閉めたりして調整していたら、
ますますずれてしまいました。

調整に何かよい方法はありますか？
それとももっと別のところが・・・？

なにとぞご教示ねがいます。

(記事番号6601へのコメント)
>そこで、ボスが微調整ができてないのかなと思い、
>ステアリングのホーンの位置にあるナットを
>十字レンチにてぐいっと閉めたりして調整していたら、
>ますますずれてしまいました。
>
>調整に何かよい方法はありますか？
>それとももっと別のところが・・・？
>
>なにとぞご教示ねがいます。

前に乗っていたホンダ車はステアリングの軸についてるギザギザの部分が
若干ずれていてしっかりセンターが出ないって経験はしましたが
今のＲ３２の場合それは無いですねぇ。

足周り系で考えられるのはアライメントが狂っているってのはないですか？
トーが右トーイン・左トーアウトの状態になっていると仮定すると
直進するときにはハンドルが右に傾いてしまいますよ
こういう場合はサイドスリップみて貰っても解らない状態なんで
しっかりとアライメント測定＆調整が必用です。

過去に縁石にヒットしたとか思いっきり乗り上げたとかそんな経験があれば
まずはアライメントを疑ってみるのが良いと思います。

(記事番号6601へのコメント)
MUXさんは No.6601「ステアリングが傾きます。」で書きました。
>MUXと申します。
>いつも勉強させていただいてます。
>
>今日はステアリングについて質問させてください。
>車はTypeM2ドア H3年式 です。
>
>自分はMOMOレース35パイのステアリングをつけているのですが、
>どうもセンター位置があわず苦労しています。
>
>走行中（直進中）、どうしてもステアリングがセンターより
>少し右よりに傾いてしまうのです。
>
>そこで、ボスが微調整ができてないのかなと思い、
>ステアリングのホーンの位置にあるナットを
>十字レンチにてぐいっと閉めたりして調整していたら、
>ますますずれてしまいました。
>
>調整に何かよい方法はありますか？
>それとももっと別のところが・・・？
>微調整できるスペーサーがでてますよ。

で、自分はステアリングを純正に戻したいんです。
純正が汚くなったのでmomoステに変えたんですけど、いまいちなじまず
そこそこきれいなのを見つけたので戻そうと思ったが
ボスがどうしても抜けないんです（ステアリングが折れそうなくらい引っ張ってみまし
た）。何かいい方法知りませんか？ＣＲＣなんかつけたりしたけど意味なし。

(記事番号6610へのコメント)
>で、自分はステアリングを純正に戻したいんです。
>純正が汚くなったのでmomoステに変えたんですけど、いまいちなじまず
>そこそこきれいなのを見つけたので戻そうと思ったが
>ボスがどうしても抜けないんです（ステアリングが折れそうなくらい引っ張ってみまし
>た）。何かいい方法知りませんか？ＣＲＣなんかつけたりしたけど意味なし。

過去ログでも書いたとおもうんですが、ステアリングボス外し
特殊工具が5千円くらいであります。
いろいる付け替えてみたい人は購入しては？

手っ取り早いのは、先にステアリングホイールとボスを
組んでおいてから、それを持って御近所の修理店に行き、
お願いするのがいいと思います。そんなに金取られないと
思うよ。

(記事番号6654へのコメント)
象さんさんは No.6654「Re:ステアリングが傾きます。(便乗）」で書きました。
>>で、自分はステアリングを純正に戻したいんです。
>>純正が汚くなったのでmomoステに変えたんですけど、いまいちなじまず
>>そこそこきれいなのを見つけたので戻そうと思ったが
>>ボスがどうしても抜けないんです（ステアリングが折れそうなくらい引っ張ってみまし
>>た）。何かいい方法知りませんか？ＣＲＣなんかつけたりしたけど意味なし。
>
>過去ログでも書いたとおもうんですが、ステアリングボス外し
>特殊工具が5千円くらいであります。
>いろいる付け替えてみたい人は購入しては？
>
>手っ取り早いのは、先にステアリングホイールとボスを
>組んでおいてから、それを持って御近所の修理店に行き、
>お願いするのがいいと思います。そんなに金取られないと
>思うよ。
>
そうします。ありがとう

(記事番号6601へのコメント)
自己流なセンターの出し方です・・・・
ハンドルそのもののセンターは、ハンドルのロックTOロックから出します。
左右切れる量が違うと嫌いだからです。
かっりんこっちん（シグナルリターン）の効き具合もこれで左右対称になり
易いと思います（これでセンター出しても良いんですけどね（＾＾）。
で、それからトーをいじってハンドルが真っ直ぐで直進するようにします。
と、その前にリアのトーを合わせてからじゃないと横向きながら真っ直ぐ
走るようになっちゃう（たぶん）ので、リアから先に。
リアのトー合わせは・・・・私の場合、ボディに対しての角度で調整してま
す（＾＾誤差大きいけど、やらないよりはましかなあ。って思うので（＾＾
リアなんていじらんでも良いジャン。っても思うのですが、ハイキャス系だ
とリアのタイロッド曲がっちゃい易いというか、私のは軽く曲がってて、
左右対称にならないので、調整が必要でした（；；）
で、その後フロントを合わせます。すると・・・一応ハンドル真っ直ぐで、
直進するようになります・・・たぶん。

一度テスターにかけてみたいと思ってるんですが、お金が・・・（＾＾