こんばんわ。
エアフロコンバーターのインプレで、
「１０馬力アップした」とか「ほとんど変わらない」など、
色々あるのですが、実際３２で使われている方どうでしょうか？
最近の車では効果がほとんどないと読んだのですが、
３２は10年選手ですしそれなりにはあるのではと。
ちなみに私はブーストアップ仕様でＲＯＭは交換しています。
同じような仕様でエアフロコンバーター使われている方、
使用後の感じなど教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

(記事番号12365へのコメント)
カレンさんは No.12365「エアフロコンバーターの効果」で書きました。
>こんばんわ。
>エアフロコンバーターのインプレで、
>「１０馬力アップした」とか「ほとんど変わらない」など、
>色々あるのですが、実際３２で使われている方どうでしょうか？
>最近の車では効果がほとんどないと読んだのですが、
>３２は10年選手ですしそれなりにはあるのではと。

正しい知識と経験を持って、その日の気候に合わせてほんのちょっと
変更するといった使い方ならいいかもしれませんが、そのような機器
を購入する費用があったらメンテナンスに回したほうがいいのではな
いかと思います。
１０００分の１秒を削らなければならないような走りをしていない
のであればあってもなくてもどうでもいいと思います。きっちりセッ
ティングが出ているならそのままでもいいのではないでしょうか。
もちろん後付けのそういった機器をつけて室内のドレスアップができ
るとか付けたことによる満足感を得たいというのであれば否定はしま
せんよ。

(記事番号12365へのコメント)
エアフロコンバーターってなにする部品なんでしょう。
エアフロ信号をごまかす機械の事かな？
だったらあくまで誤魔化す機械ですよ。

マップの設定をずらすだけでマップを作った人の思わぬ所にずれるだけです。
燃調、点火、いろいろ全部ずれてしまいます。
下手すりゃ濃くなるどころかこわしちゃいます。
（作った人に失礼でもあり、信用できないでいる証拠でもあり、）
（信用できないのなら信用できる他のに替えた方がいいかも？）

コンバーター使って馬力、フィーリングアップするようなら
（フィーリングは自分好みも多いですが、、）
全体作り直し、または交換をお勧めします。