(記事番号12258へのコメント)
>>車高調って下とかが平らになってますよね。
>>車高調用のバネで径がいくつのを買えばいいのでしょうか？
>それは車種で決まるのではなく、
>その車高調の設定によって決まるものです。
>
車高調とは車高が変えられる物と言うよりは
直巻形状のスプリング（規格スプリング）が使える所がメリットなのです。
つまり元々はどんどんスプリングを換えて使う物として作られています。
スプリングを換えた結果、車高が変わるので調整する機構が付いてます。
自由長はストリートでは２００ｍｍ位レース用で１２０ｍｍ位です
外径が同じでスプリングレートが同じであっても違う物ですから
ストリートでレース用は進められません。
同じレートでも巻き数が多い方が乗り心地は良くなります。
レートを計算する時は線の中心を元にするのに
普通、車高調でスプリング直径とは外径ですね。
スプリング外径はＡＥ８６の頃では１００ｍｍでしたが最近のは７５ｍｍとか
細くなってきました。
タイヤを外せば計れるはずです（８０なんてのもある）。
７６ｍｍとかでもそれならば７５ｍｍ用です。
外形で何ｍｍなので線径が太くなってくると内径が細くなり
受け皿に収まらないなんて事も固いスプリングでは良くあるので
むしろ内径に注意した方が良いですね。
Ｒ３２は純正形状でもかなり直巻っぽい贅沢な作りだとは思います。
ショックとの相性もありますが、気に入った物を交換して探して下さい。
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