こんばんは。
平成５年式ＧＴＳ−ｔのタービンがブローしたので、手元にあったＡ３１のタービンを装着
しました。
あとはロムデータを書き換えるだけの段階にきています。
Ａ３１のレギュラー及びハイオクの燃調、点火マップを、Ｒ３２のロムデータへコピーしよ
うと考えています。
それでブローすることなく動けばラッキーなんですけど・・・
どなたか試したことある方いませんか？やっぱり無謀ですか？

(記事番号11958へのコメント)
>Ａ３１のレギュラー及びハイオクの燃調、点火マップを、Ｒ３２のロムデータへコ
必要はないです。基本的に似たようなもんですから（^^;
A31系はR32より若干タービンが小さいだけですので十分MAPで対応できる
範囲だと思います。
そのままでもブローと言うことも不具合も全くないでしょう。

(記事番号11960へのコメント)
ひとつ教えてください。
以前Ｒ３３のタービンのコンプレッサーホイールとコンプレッサーハウジングを、Ａ３１タ
ービンに組み込もうとしたのですが、センターシャフトの径がＲ３３の方が大きく取り付け
られませんでした。
Ｒ３２GTS-t後期のものだと、Ｒ３３のものと径が同じという噂を耳にしたのですが、この
噂は正しいのでしょうか？
Ａ３１タービンとＲ３２タービンを見比べて、シャフトの径が同じ太さなのか、違う太さな
のかだけでも教えていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

(記事番号11963へのコメント)
今は手元にA31のタービンがないので比較はできないのですが・・・（^^;
基本的にセンターハウジングは共通なはずなのでコンプレッサーの
バックプレートやメタル等を丸ごと移植すればつくとは思うのですが
試してみてください。
後、タービンは全バラにしてある状態ですか？物によってはネジの所
だけ細くなっていて中間は太くなっている物も有るので・・・
まあバラして有ればそれは無いですね（^^
外に前期か後期か解らないけどタービンがあるのでネジ部で良ければ
時間を見つけてはかっておきます。＜チョイ遅くなるかも・・・