テインＲＡ，ＺＥＡＬファンクション，アペックスＮ１，
そして（なぜか？）ＪＩＣのラム式（ＦＬＴ）の中でどれにしようか考えています。
自分ではそこそこ攻める方だと思っていますが，
インプレッションと言うか，評判みたいなものがあったら教えてください。

(記事番号11793へのコメント)
にわかサーキット野郎さんは No.11793「車高調の評判」で書きました。
>テインＲＡ，ＺＥＡＬファンクション，アペックスＮ１，

以前ＺＥＡＬファンクションを使っていました。
決め手は車高をプリをかけずに変えられるでした。


>自分ではそこそこ攻める方だと思っていますが，

攻めるのであれば良いかもしれませんが
私には固過ぎて３０００キロ走って売ってしまいました。

剛性感はそれなりにあったと記憶しています。

(記事番号11806へのコメント)
情報ありがとうございます。

ホンダ乗りだった頃，ホンダ車で足と言うとＺＥＡＬが出てきた時期でもあり，
私もその頃からＺＥＡＬファンクションは気になっていました。
個人差があるとは思いますが，硬すぎましたか。
参考までにファンクションの何というものですか。

あと個人的な感想ですが，バネがある程度硬くて，
アッパーマウントが硬ければ，剛性感は出ると思っています。

質問がよくなかったかとも思うので，ちょっと聞き方を変えて，
皆さんが使っていた（使っている）車高調とそのインプレッションを
聞かせていただければと思います。

(記事番号11818へのコメント)
私はTEINHAを使ってます。アッパーノーマルで（＾＾
と言うことで費用は10万円以下ですね。これが一番の利点かな？
乗り味は・・・悪いとは思いません。
でも・・・
以前、プレリュードに同じくTEINHAを使っていたのですが、そのときの方が
乗り心地が良かったです。

とりあえず、足は硬ささえ同じなら、足の差以上に腕の差が出ると思ってい
るので、たとえばサーキットでタイムを出したいときは腕の差に注目してます。
で、そういう私から見て・・・
コントロール性やトラクション等・・それまでのトラストダウンサス＆カヤ
バショックのときよりは良くなったと思いました。
んで、ついでに・・・
この足で、タイヤM7Rの排吸気32Mでエビス東が74秒台でした。5周程度しか
走ってませんが（＾＾
あと、ドリフトコントロールも悪くないと思います。3速で流しても吹っ飛ぶ
怖さは無いみたいです（最近やっとその辺を試しだしました）。

ま、いい足？を経験したことが無いので、今の私には十分合格点です（＾＾
OFFに参加して試乗させてもらうのが一番かと・・（＾＾

(記事番号11818へのコメント)
にわかサーキット野郎さんは No.11818「Re:車高調の評判」で書きました。
>情報ありがとうございます。

いえいえ

>参考までにファンクションの何というものですか。

ベーシックです。

>あと個人的な感想ですが，バネがある程度硬くて，
>アッパーマウントが硬ければ，剛性感は出ると思っています。

剛性感は、上ピロアッパーで、下側を止めるところもピロ式
だったからだと思います。バネが硬くても止めるところが
ふにゃふにゃでは剛性感はでずに、ただの棒ですので。

使った感じでは、エビス西や那須を走りましたが良かったですよ。
ただ、町乗りではダンピングが収まらず上下のおつりを３〜５回ほどもらいっていました。
これで、運転手が車酔いしてしまい売りました。（爆）

その前にビルシュタインにウェッズの組み合わせで使っていて
ＺＥＡＬを売り飛ばして、黄色ビルシュタイン＋アイバッハにしました。
やはり車高調でしたので硬くてロールしなかったため、ビルシュタインに戻した後
ロールするのでＡＲＣのスタビを入れてロール量はほとんど変わらない状態まで
もって来れています。
私には黄色ビルシュタイン＋アイバッハ＋強化スタビで十分でした。
ダンピングはしないし、それなりにサーキットに行っても気持ちよいので。

町乗りやデートに使うのであればあまりお勧めはしません。
サーキットオンリーであれば値段の割に良かったかと思います。

(記事番号11831へのコメント)
村さん吉さん、みーさん、情報ありがとうございます。
私はガチガチの足を求めるつもりではないのですが、
ビシッとした乗り心地（ステアリングの剛性感とか）がほしいので
その辺の使用感は参考になります。コストパフォーマンスもよさそうですね。

他にＮ１ダンパー、ＴＥＩＮ　ＲＡなどを使用された方がおられましたら
情報教えてください。

（よそでＪＩＣはやめた方がいいようなことを言われたのでＦＬＴはやめます）

(記事番号11916へのコメント)
レスが付け辛そうなスレッドでしたので、
少しコメントさせていただきます。

まず、にわかサーキットさんが求めているものが
伝わり辛いですね。
現在、どんな仕様の足を付けていて、どこに不満があるなどを
書いて頂ければ、比較する対象が出てきますので、
コメントもしやすくなります。
コメントをしてくださっている方の内容をみると、
なにと比べてどうだったかなどを書いてくださっていますよね。

また、車高調の場合、車高を調整してバネをどの程度縮めて
いるかによっても随分と感覚が違うはずですし、
突き上げ感や、振動の収まりの具合にはバネレートも
無視できないですよね。

インプレは感性で話をする部分です。
使用用途や感覚の違いは否めないですが、
少なくとも現状・問題点等を挙げていただければ、
より適切なコメントも出来ると思います。
にわかサーキットさんが本当に欲しいコメントを頂ければ良いですね。