R32 Q&A 2nd
過去の投稿記事表示
[インデックスに戻る]

1速がガリっと - -USO 1年4月14日20時39分(#11751)
├◇Re:1速がガリっと - -やま〜 1年4月14日22時41分(#11755)
│├・Re:1速がガリっと - -USO 1年4月16日19時18分(#11787)
│└◇原因判明!!!(たぶん) - -USO 1年4月17日18時43分(#11802)
│  ├・Re:原因判明!!!(たぶん) - -やま〜 1年4月17日23時48分(#11810)
│  └・トランスミッションの構造(ゴミレス多数・・・) - -けい 1年4月18日3時57分(#11812)
└◇Re:1速がガリっと - -猫 1年4月15日1時3分(#11760)
  └◇Re:1速がガリっと - -鬼畜王 1年4月15日9時14分(#11763)
    └◇Re:1速がガリっと - -ure_pno 1年4月15日15時18分(#11769)
      ├・Re:1速がガリっと - -鬼畜王 1年4月15日18時15分(#11771)
      ├◇あれ? - -猫 1年4月15日22時26分(#11776)
      │└◇Re:あれ? - -ure_pno 1年4月16日8時18分(#11781)
      │  └・Re:あれ? - -猫 1年4月16日20時26分(#11790)
      ├◇Re:1速がガリっと - -やま〜 1年4月16日9時31分(#11782)
      │├・Re:1速がガリっと - -やしょ 1年4月16日14時55分(#11785)
      │├◇Re:1速がガリっと - -USO 1年4月16日19時20分(#11788)
      ││├◇Re:1速がガリっと - -DAY 1年4月16日19時41分(#11789)
      │││└◇Re:1速がガリっと - -いま 1年4月17日15時1分(#11797)
      │││  └・Re:1速がガリっと - -やま〜 1年4月17日15時37分(#11798)
      ││└・Re:1速がガリっと - -やま〜 1年4月17日12時35分(#11795)
      │└・Re:1速がガリっと - -yasu 1年4月17日18時7分(#11801)
      └・Re:1速がガリっと - -慎ノ字 1年4月19日15時48分(#11842)

トップに戻る
11751
1速がガリっと
USO -
1年4月14日20時39分 -
こんばんは。
σ(^_^)の平成5年式Type−M、1速に入れるときに30分の1位の確率で、ガリっとい
う音とともに手がはじかれてしまいます。最近では手がはじかれなくなったもののちょっと
そのような感触があります。
これってシンクロがだめになっているってことですよね〜?

トップに戻る
11755
Re:1速がガリっと
やま〜 mail
1年4月14日22時41分 -
(記事番号11751へのコメント)
USOさんは No.11751「1速がガリっと」で書きました。
>こんばんは。
>σ(^_^)の平成5年式Type−M、1速に入れるときに30分の1位の確率で、ガリっと
い
>う音とともに手がはじかれてしまいます。最近では手がはじかれなくなったもののちょっ
と
>そのような感触があります。
>これってシンクロがだめになっているってことですよね〜?

1速だけですか?
クラッチの切れ不良でもそうなりますよ。

トップに戻る
11787
Re:1速がガリっと
USO -
1年4月16日19時18分 -
(記事番号11755へのコメント)
>1速だけですか?
1速だけなんです。

トップに戻る
11802
原因判明!!!(たぶん)
USO -
1年4月17日18時43分 -
(記事番号11755へのコメント)
みなさんこんばんは。原因が判明したので報告します。
>クラッチの切れ不良でもそうなりますよ。
たぶんクラッチの切れ不良が原因だと思われます。
クラッチを切った直後に素早く1速に入れると、100%の確率でガリっとなります。
逆に言うと、クラッチを切り、一呼吸置いた後に1速へ入れるとガリっとなりません。
σ(^_^)はこの現象をクラッチの切れ不良とみたのですが、みなさんの考えはどうでしょう
か?
もしそうであるなら対処法があれば幸いですm(__)m

トップに戻る
11810
Re:原因判明!!!(たぶん)
やま〜 mail
1年4月17日23時48分 -
(記事番号11802へのコメント)
USOさんは No.11802「原因判明!!!(たぶん)」で書きました。
>もしそうであるなら対処法があれば幸いですm(__)m

クラッチ切れ不良の対処法はクラッチを新品に交換することですね。


トップに戻る
11812
トランスミッションの構造(ゴミレス多数・・・)
けい mail
1年4月18日3時57分 -
(記事番号11802へのコメント)
エンジン回転中、クラッチを繋いだ状態でミッションがニュートラルの時って内部のギヤは
どうなってるか・・・知っていますか?
実は、この状態でミッション内部の全てのギヤは回っています。
それでも車が動き出さないのは、その回転をプロペラシャフトに伝えていないからです。

>クラッチを切った直後に素早く1速に入れると、100%の確率でガリっとなります。
>逆に言うと、クラッチを切り、一呼吸置いた後に1速へ入れるとガリっとなりません。

これは、クラッチを切った直後に内部のギヤはまだ惰性で回っている状態で1速に入れよう
とする為に起こる現象だと思います。
私が思うに、やはりシンクロのヘタリが原因じゃないかと・・・。

ちなみに、よほど特殊な(というか昔の)車でもない限り、全てのギヤにシンクロは付いて
います。
あえて例外を挙げれば、チューニングメーカーから発売されているドグ・クラッチのミッシ
ョンでしょうか。
これらの場合、シンクロが付いていない為にニュートラルからギヤを入れる時に「ガコ
ン!」と振動が伝わります。
ゼロヨン会場などで相手のクルマの戦闘力を見分ける目安になったりもします(笑)
本当にパワーを追求したフルチューンエンジン用のトランスミッションです。
さらに蛇足ですが、こういったトランスミッションの場合、先に述べたニュートラル時の回
転惰力が止まってしまうと、どのギヤにもシフト出来なくなったりします。

さらにウンチクをもう1つ。
ミッションOILの交換サイクルには気を遣っていますか?
それぞれのギヤが噛み合う時の摩擦熱の発生は想像以上の物になります。(何度くらいとは
はっきり言えませんが・・・)勿論デフも同様。
しかもエンジンとは違い、オイルフィルターを持っていません。(その代わりにドレンボル
トに磁石が付いています)でもシンクロは真鍮製・・・。
シンクロナイザーリングの交換=トランスミッションオーバーホールです。そして、その工
賃はかなりの額になります。

シンクロのヘタリの場合、対処法(というか予防法)は

エンジンの暖気が終わったからといって、いきなり全開!はしない。
エンジンオイルだけでなく、定期的にミッション・デフのオイルも交換する(それ程頻繁じ
ゃなくてもいいけど。まあ、サイクルに関しては人それぞれの走るステージとかエンジンパ
ワーなんかによりけりですね。)

・・・といった所でしょうか。根本的にはミッションオーバーホールですが・・・。



トップに戻る
11760
Re:1速がガリっと
mail
1年4月15日1時3分 -
(記事番号11751へのコメント)
>これってシンクロがだめになっているってことですよね〜?

確かシンクロがあるのって2速と3速じゃないでしたっけ?

トップに戻る
11763
Re:1速がガリっと
鬼畜王 -
1年4月15日9時14分 -
(記事番号11760へのコメント)
猫さんは No.11760「Re:1速がガリっと」で書きました。
>>これってシンクロがだめになっているってことですよね〜?
>
>確かシンクロがあるのって2速と3速じゃないでしたっけ?

え そうなんですか?
3から4でがりっとなったので日産にいったら
「シンクロですね」といわれましたが日産が間違ってるのかな?
便乗でした。

トップに戻る
11769
Re:1速がガリっと
ure_pno mail
1年4月15日15時18分 -
(記事番号11763へのコメント)
>>確かシンクロがあるのって2速と3速じゃないでしたっけ?
>
>え そうなんですか?
>3から4でがりっとなったので日産にいったら
>「シンクロですね」といわれましたが日産が間違ってるのかな?
>
1速もシンクロはあります。
当然5速までシンクロは付いていますよ。
リバースは確認していません。
私のミッションも1速だけが10分の1ぐらいの確率で全く入りません。
その時は2速で発進します。
シンクロは色々な添加剤を入れてもオイルを代えても根本的な解決になりません。
私は自分でミッション降ろして、ばらして
中味を整備屋さん所に持ち込むかプレスを借りて自分で組もうと思っています。
長く乗るなら早めにシンクロを新品交換したいです。
部品代はチェックしていませんがシンクロ1個3千円位でしょう。
ミッションは工賃が凄いのです。

どなたかミッションくれないですかね?ブローしてても構わないので…(^^;

トップに戻る
11771
Re:1速がガリっと
鬼畜王 -
1年4月15日18時15分 -
(記事番号11769へのコメント)

>>
>1速もシンクロはあります。
>当然5速までシンクロは付いていますよ。

レス ありがとう御座います

僕もシンクロを交換したいのですが、工賃が高いと聞きまして
クラッチ交換時にと思ってます(^^

トップに戻る
11776
あれ?
mail
1年4月15日22時26分 -
(記事番号11769へのコメント)
>1速もシンクロはあります。
>当然5速までシンクロは付いていますよ。

え?そうなんですか?
私の記憶&持っている本によると
R31:2速にダブルコーンシンクロ
R32:2速と3速にダブルコーンシンクロ(一部グレード以外)
とありますが・・・意味違うのかな?ナゾだ・・・

そうすると6年以上勘違いしてたのか・・・・


トップに戻る
11781
Re:あれ?
ure_pno mail
1年4月16日8時18分 -
(記事番号11776へのコメント)
>R31:2速にダブルコーンシンクロ
>R32:2速と3速にダブルコーンシンクロ(一部グレード以外)
>
その他のギヤには贅沢なダブルコーンシンクロではなく
普通(?)のシンクロだと言う事ですね。
それでも傷める時は来るって事ですね>2、3速

トップに戻る
11790
Re:あれ?
mail
1年4月16日20時26分 -
(記事番号11781へのコメント)
>その他のギヤには贅沢なダブルコーンシンクロではなく
>普通(?)のシンクロだと言う事ですね。
>それでも傷める時は来るって事ですね>2、3速

なるほど、勉強になりました。

トップに戻る
11782
Re:1速がガリっと
やま〜 mail
1年4月16日9時31分 -
(記事番号11769へのコメント)
ure_pnoさんは No.11769「Re:1速がガリっと」で書きました。
>私のミッションも1速だけが10分の1ぐらいの確率で全く入りません。
>その時は2速で発進します。

一度2速に入れてからだと1速に入りませんか?
私のは停車時に1速へ5分の1ぐらいの確立で入りません。
入るときでも渋いです。なのでN→2速→1速へと。
まるで昔の1速ノンシンクロのクルマのようデス(笑)

トップに戻る
11785
Re:1速がガリっと
やしょ mail
1年4月16日14時55分 -
(記事番号11782へのコメント)
>一度2速に入れてからだと1速に入りませんか?
>私のは停車時に1速へ5分の1ぐらいの確立で入りません。
>入るときでも渋いです。なのでN→2速→1速へと。

私もこの手法ですね。
もう癖になってます。
で、2速が入りにくい時はなぜか
1速にすんなり入ります。

ちなみに、5速から4速もガリッと言いますが、
多少アクセルを煽ってやるとすんなり入ります。

トップに戻る
11788
Re:1速がガリっと
USO -
1年4月16日19時20分 -
(記事番号11782へのコメント)
>一度2速に入れてからだと1速に入りませんか?
それだと確実に入りますが、1速の存在意義が〜(^^ゞ

トップに戻る
11789
Re:1速がガリっと
DAY mail
1年4月16日19時41分 -
(記事番号11788へのコメント)
ごみレスかもしれませんが・・・
スカちゃんの説明書に間違って入れないように
入りにくくしてあると書いてあったような??
でも「回転あわしゃ入る。音?そんなの気にしない」と、友達が言ってました。←無茶

トップに戻る
11797
Re:1速がガリっと
いま mail
1年4月17日15時1分 -
(記事番号11789へのコメント)
DAYさんは No.11789「Re:1速がガリっと」で書きました。
>でも「回転あわしゃ入る。音?そんなの気にしない」と、友達が言ってました。

ども。

自分はジムカーナにも使ってますけど、
2→1へのシフトダウンでもスコッと入りますね。
勿論ヒール&トゥとダブルクラッチは使いますが。

逆に、嫌がってるのに無理矢理入れるのはマズイでしょうねえ・・・
入らないのに無理にシフトすると確実に壊れるので、
スコッと入るときにしか入れてません・・・

あと、中谷バリの電光石火シフトをすると、まずいですよね。

悪くなって来ちゃったミッションはそれこそ坂を転げ落ちるように
どんどん悪くなっちゃいますよね。自動修復はしないし。

冬場の発進直後なんかは2ndに入りにくいですけど、
無理に入れずに3速に入れるときもあります。


トップに戻る
11798
Re:1速がガリっと
やま〜 mail
1年4月17日15時37分 -
(記事番号11797へのコメント)
いまさんは No.11797「Re:1速がガリっと」で書きました。
>冬場の発進直後なんかは2ndに入りにくいですけど、
>無理に入れずに3速に入れるときもあります。

そういう時にはダブルクラッチで万事解決っすよ(笑)
というかすでに癖になってて普通に走ってる時も
無意識にダブルクラッチをやってるみたいです。村さん吉さんの
TypeMを運転した時に指摘されてはじめて気づきました。

トップに戻る
11795
Re:1速がガリっと
やま〜 mail
1年4月17日12時35分 -
(記事番号11788へのコメント)
USOさんは No.11788「Re:1速がガリっと」で書きました。
>>一度2速に入れてからだと1速に入りませんか?
>それだと確実に入りますが、1速の存在意義が〜(^^ゞ

ん?2速で走って1速に入れるってことじゃなくて
クラッチ切ったまま2速→1速に入れるってことですよ。

もしかして停車時ではなく走行中のことなんですか?
走行中だったら1速に入れる時に回転合わせればシンクロが
ダメになっていようがちゃんと入ると思いますが。

トップに戻る
11801
Re:1速がガリっと
yasu mail
1年4月17日18時7分 -
(記事番号11782へのコメント)
>一度2速に入れてからだと1速に入りませんか?
>私のは停車時に1速へ5分の1ぐらいの確立で入りません。
>入るときでも渋いです。なのでN→2速→1速へと。
>まるで昔の1速ノンシンクロのクルマのようデス(笑)

停車時に1速に入らない時はクラッチを切る前にシフトレバーを1速のゲートに持って
いって、1速側に軽く押しつけるようにしといてからクッラチをきるとあっけないほど
簡単にギヤが入るはずです。ようはギヤを入れる前にあらかじめシンクロを作動させる
わけです。効果バツグンなので一度試してみてください。
ちなみにこの技は普段のシフト動作にも応用できますよ。


トップに戻る
11842
Re:1速がガリっと
慎ノ字 -
1年4月19日15時48分 -
(記事番号11769へのコメント)
>私は自分でミッション降ろして、ばらして
>中味を整備屋さん所に持ち込むかプレスを借りて自分で組もうと思っています。
>長く乗るなら早めにシンクロを新品交換したいです。
>部品代はチェックしていませんがシンクロ1個3千円位でしょう。
>ミッションは工賃が凄いのです。
>
>どなたかミッションくれないですかね?ブローしてても構わないので…(^^;

私の正直な意見をいえば、
ミッションのオーバーホールはあまりお勧めできません。
少なくとも私がやった限りでは、
シンクロだけ交換してもほとんど違いは感じられませんでした。(;_;)
やるからにはシンクロ、ハブスリーブ、ベアリングは最低限換えるべきでしょう。
で、それをするとなると部品代だけで数万円。
そしてさらに特殊工具などがいろいろと必要になって数万円。
しかもとても1日や2日で終わる作業ではないです(慣れれば別でしょうが)。
だったら解体屋などで程度のいい(と思われる)ミッションを
買ってきた方がましだと私は思います。
今は「とりあえず元通りに組めてよかった」と自分を慰めてます。(^_^;


[インデックスに戻る]