・みなさん、こんにちは。

　私、GTS-tに乗っているのですが、走行距離も１０万キロになりウォーターポンプも
軽く水

　漏れしているのでタイミングベルトと同時に交換を考えています。以前過去ログに
BNR34の

　N1のウォーターポンプが使えるとあったと思ったので、それを使うつもりでいたの
ですが、

　先日知り合いにN1のは使えないと言われました。でも冷静に考えれば使えられない
はずがな

　いと思い確認のために過去ログを探しましたが私の探し方が悪いのか見つかりませ
んでし

　た。私の記憶違いなのでしょうか？

　もし、ご存じの方がいらっしゃれば、お教えねがえますか？宜しくお願いします。

(記事番号11722へのコメント)
私はＢＣＮＲ３３のＮ１ポンプを入れてます。
この流用は問題なく使用できました。

問題はＮ１ポンプの性能です。
本当にいいのか？については疑問です。というのも、Ｎ１はレース前提で部品が選定
されているはずです。Ｗ/ポンプについても同様で、「高回転を使用しつづけた場合
の泡立ち等が抑えられる。」「高回転時に最適な水量を回せる」ということであれば
、ストリートユースについては低回転時が多いわけですから、、、、、

このような疑問を持っており、私は次回換えるのであればノーマルに戻します。

この疑問に答えられる方いますか

(記事番号11724へのコメント)
ちょっと質問とはずれてしまうかも知れませんが・・・
是非、実際に使ってみた感想を聞かせてもらえますか？
自分はまだ使ったことがないのでメリット、デメリット
等をお聞かせいただければ有難いです。

(記事番号11728へのコメント)
夏場の渋滞、、どんどん水温上がります、クーラー切らなきゃいけないくらい。
高速とばすぐらいならいくら走っても安定します。大きなラジエタいりません。
サーキットは、、、やはり、、、。

いずれも３２ＧＴＲでの３３Ｎ１ポンプ使用感でした。