こんにちは、皆さんどうか教えてください。

先日、Ｒ３２ＧＴ-Ｒ純正のシフトレバーを手に入れました。
早速交換しようと思い、純正のレバーを取り外して、いざ交換！といこうとしたところ、Ｇ
Ｔ-Ｒのものが入りませんでした…
あれっ、と思って２つを見比べてみたところ、根元の白いプラスチックの部分の大きさがぜ
んぜん違って、ＧＴ−Ｒ純正のほうがでかかったんです。
よく、「ＧＴ-Ｒ純正で流用クイックシフト！」というのを耳にしていたので、なにも問題
なくつくものだとおもっていました。

車は元年式ＧＴＳ（ＨＲ３２）です。もしかして、ＮＡにはつかないのでしょうか？また、
何か加工や、ほかの部品が必要なのでしょうか？
ご存知の方、どうか教えてください。（過去ログでは、探し方が悪かったのか見つけられな
かったんです。）よろしくお願いします。m(__)m

(記事番号11662へのコメント)
ｙａｓｕさんは No.11662「GT-R純正シフトレバーの流用は可能？」で書きました。
>こんにちは、皆さんどうか教えてください。
>
>先日、Ｒ３２ＧＴ-Ｒ純正のシフトレバーを手に入れました。
>早速交換しようと思い、純正のレバーを取り外して、いざ交換！といこうとしたところ、
Ｇ
>Ｔ-Ｒのものが入りませんでした…
>あれっ、と思って２つを見比べてみたところ、根元の白いプラスチックの部分の大きさが
ぜ
>んぜん違って、ＧＴ−Ｒ純正のほうがでかかったんです。

過去ログにあったと思いますが、探してみましたか？

(記事番号11663へのコメント)
過去ＬＯＧ、これですね↓
http://www.i-chubu.ne.jp/~mezaki/qa/discuss.cgi?num=920885610&ope=v&page=0&a
scend=1

これはお願いですが、「過去ＬＯＧにあるので探してください」だけでなく、なるべ
く過去ＬＯＧのどこにあるのかも教えてあげてください。
ＰＣやインターネットの初心者の中には、うまく検索できない人もいますからね。
（旧Ｑ＆Ａの過去ＬＯＧの事を知らない人もいるかもしれませんけど）

(記事番号11662へのコメント)
ＮＡのＧＴＳ２５に乗ってます。
ＧＴＲレバー入れてます。
ＧＴＲレバーに入れ替える時、先端のカラーは不用です。
もう２年くらい乗ってますが、問題ありませんよ。

ただ、確かにクイックっぽくなりますが、
　１．重い
　２．シガーライターに手が当たる
といったデメリットもあります。（別段、気にはなりませんが）

(記事番号11662へのコメント)
皆さんありがとうございました。
見事に過去ログにありましたね。
うまく検索できなかっただけでしたね…
早速交換に取り掛かりたいと思います。

本当にご迷惑をおかけしました。

(記事番号11668へのコメント)
　 こんばんわ。

　HR会長さんのHPに詳しく解説がありますので、参照してみたらいかがですか。

　
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3132/buhin007.html