ナックル側から鉄ハンマー（銅ハンマーは高くて買えませんでした）でドライブシャフトを
叩いたのですが、びくともせず抜ける様子がありません。こんな場合みなさんどのようにし
ているのでしょうか？

(記事番号11591へのコメント)
もちろんナックル側の巨大なナット(36mm?)は外しましたよね？
それさえ外せば案外簡単に抜けるはずなんですが。
それこそ手で押しただけで。
材質的にかなりの強度がありますので思いっ切りぶっ叩いてみるのも吉です。

(記事番号11594へのコメント)
慎ノ字さんは No.11594「Re:ドライブシャフトが抜けません。。。」で書きました。
>もちろんナックル側の巨大なナット(36mm?)は外しましたよね？
>それさえ外せば案外簡単に抜けるはずなんですが。
>それこそ手で押しただけで。
>材質的にかなりの強度がありますので思いっ切りぶっ叩いてみるのも吉です。

そうそう、ちょっとくらい錆びててもすこしハンマーで打ってやれば
結構簡単に抜けるはずですよね。
でも、ガンガン叩くのはよくないです。
叩きすぎでシャフトが曲がって、ロックナットが入らなくなってる奴
みたことあります・・・

(記事番号11625へのコメント)
>でも、ガンガン叩くのはよくないです。
>叩きすぎでシャフトが曲がって、ロックナットが入らなくなってる奴
>みたことあります・・・

確かにそういうこともありますね。(^_^;
こういうときはギアプーラーを使うのがいちばんスマートかな？

(記事番号11678へのコメント)
みなさんレスありがとうございます。
最近暇がないのでまだシャフトが抜けていない状態です。
ところで、ギヤプーラーで思い出したのですけど、タイロッドを外すのにピットマンアーム
プーラーってのを使いますよね〜。ピットマンアームプーラーとギヤプーラーってどこが違
うのかって知っている方いませんか？

(記事番号11680へのコメント)
〜〜プーラーっていうといろいろありますが、
基本的に仕組みは一緒ですよね。(除ハブプーラー系)
ギアプーラー、ベアリングプーラー、ステアリングホイールプーラー、
プーリープーラー、etc。
タイロッドエンドリフターもそうですね。
私はギアプーラーしか持っていませんが、
いろいろ代用が効くので重宝してます。