R32 Q&A 2nd
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ヴィッツレースのタイヤ - -よろず 1年3月14日20時23分(#11214)
└◇Re:ヴィッツレースのタイヤ - -ure_pno 1年3月15日3時43分(#11224)
  └◇Re:ヴィッツレースのタイヤ - -よろず 1年3月15日12時1分(#11229)
    └◇Re:ヴィッツレースのタイヤ - -ure_pno 1年3月15日23時9分(#11237)
      └・Re:ヴィッツレースのタイヤ - -よろず 1年3月16日18時42分(#11245)

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11214
ヴィッツレースのタイヤ
よろず -
1年3月14日20時23分 -
以前タイヤの選択について質問し、結局RE711に決めました。

が、その後に話を聞いたりしているうちに、
ヴィッツレースでは規則でSタイヤは使えないのでストリートタイヤを使っていて、
その中でも、ほとんどの車はRE711ではなくネオバを使っている、
という話を聞きました。

レースでネオバが使われているということは、
グリップ力ではRE711に勝っているということですか。
(それ以外だと騒音とか耐久性とかの問題があるのでしょうが)

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11224
Re:ヴィッツレースのタイヤ
ure_pno mail
1年3月15日3時43分 -
(記事番号11214へのコメント)
騒音や耐久性は全く関係ないと思います。
1年通してネオバでなくては勝てないからです。
めっちゃ常識な事です!
ラップタイムが違うのです。
スポンサー関係で問題ないなら
エントリーするならネオバにすべきだと思います。

まあ今年は去年の様に盛り上るレースは少ないでしょう。

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11229
Re:ヴィッツレースのタイヤ
よろず -
1年3月15日12時1分 -
(記事番号11224へのコメント)
ネオバでなければ勝てないのが常識だったのですか。
知らなかった。。。私が聞いた話は本当だったのですね。
トータルで勝てるということは、ラップタイムを維持できるとか、
そういう面も必要なんですよね。

それはヴィッツのような軽量クラスで言える話なのか、
R32のような重量級でも言える話なんでしょうか。

その他ではAZENISはSタイヤ扱いになってしまうんですか。
また今年だとRE−01なども出てくるのでしょうね。

ちなみに私がヴィッツレースに出るわけではありません。
タイヤを買った後に気になる話を聞いてしまった、ということでした。(涙)

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11237
Re:ヴィッツレースのタイヤ
ure_pno mail
1年3月15日23時9分 -
(記事番号11229へのコメント)
>ちなみに私がヴィッツレースに出るわけではありません。
>タイヤを買った後に気になる話を聞いてしまった、ということでした。(涙)
>
なるほど、そうですか。
でもアドバンはロードノイズや対磨耗性はあまり重要視していないと思いますよ。
コントロール性は限界が高くなれば当然ピーキーになります。
私はクローズドコースで使うなら迷わずセミスリにしちゃいます。
R32は重いのでタイヤが減るのが早いですね。


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11245
Re:ヴィッツレースのタイヤ
よろず -
1年3月16日18時42分 -
(記事番号11237へのコメント)
ure_pnoさんは No.11237「Re:ヴィッツレースのタイヤ」で書きました。

>でもアドバンはロードノイズや対磨耗性はあまり重要視していないと思いますよ。

 なるほど。少し溜飲が下がりました。

>コントロール性は限界が高くなれば当然ピーキーになります。

 勝ちたい人はそれを覚悟の上で限界の高さを求めるわけですね。

>私はクローズドコースで使うなら迷わずセミスリにしちゃいます。

 置き場が...

>R32は重いのでタイヤが減るのが早いですね。

 そうですね。


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