みなさんこんにちは。僕はATをMTにつみかえたType-Mに乗っています。
そこで気が付いたのですがアクセルをベタ踏みすると、「カチッ」と音が
します。そこで足元にもぐって見てみるとスイッチみたいなものがついて
いるではありませんか。これは、ATにだけついているものでしょうか？
それとも、MTにもついているのでしょうか？そして、これは何のために
ついているのでしょうか？ご存知の方、教えてください。

(記事番号10819へのコメント)
こんにちは〜　ともじです〜

私の記憶が定かならば・・・それはキックダウンのスイッチです。
ＡＴのアクセルべた踏みのときにシフトダウンをさせるためのものです。

ですからＭＴにはありません。

詳しい方、補足等おねがいします〜♪
ともじでした〜

(記事番号10820へのコメント)
しんごっス(ｏ゜▽゜)ｏ＜♪

ともじさんは No.10820「Re:アクセルにスイッチみたいなものが・・・」で書きまし
た。
>私の記憶が定かならば・・・それはキックダウンのスイッチです。
>ＡＴのアクセルべた踏みのときにシフトダウンをさせるためのものです。
>
>ですからＭＴにはありません。


その通り『キックダウン・スイッチ』です〜♪

フェアレディＺで発進時にカチッとやると、ホイルスピンして前に進まないらしいで
す（笑）
ＺＲ−２の２リッターらしいですが、「へぇ〜アクセルにスイッチがあるのか〜」っ
て思いました（*＾＾*）

Ｒ３２については、整備要領書の「Ｂ−２９２」に載っています♪

(記事番号10819へのコメント)
お返事ありがとうございました。ということは、ATの場合ベタ踏みしないと、
シフトダウンしないわけですね。なるほど。

(記事番号10832へのコメント)
しんごっス(ｏ゜▽゜)ｏ＜ども〜♪

りんりんさんは No.10832「Re:アクセルにスイッチみたいなものが・・・」で書きま
した。
>お返事ありがとうございました。ということは、ATの場合ベタ踏みしないと、
>シフトダウンしないわけですね。なるほど。


いえいえ、普通のＡＴのように、トルクやアクセル開度などを計算して（？）
シフトチェンジは、するはずですよん♪

キックダウン・スイッチは『強制的』にシフトダウンする為のスイッチです〜。
急加速したい時などに、ＭＴでも１つシフトを下げて加速しますよね？
あれを再現する為の物だとおもいます。

間違ってたらレスお願いしますm(_ _)m＞詳しい方〜